မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ကာဗွန်သံမဏိဂဟေဆော်ပြွန်များ
ကာဗွန်သံမဏိ ERW ဂဟေပြွန်များသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုနှင့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ၊ လုပ်ငန်းသုံးထရပ်ကားများနှင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးသည့် မရှိမဖြစ်ကုန်ကြမ်းများဖြစ်သည်။
High-frequency resistance welded (HFW) ကာဗွန်ပြွန်များသည် တူညီသောနံရံအထူ၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်များ ချောမွေ့ပြီး တည်ငြိမ်သောအတိုင်းအတာတိကျမှုတို့ပါရှိသည်။ အဆင့်များစွာသည် ကွဲပြားသောဝန်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်- ပေါ့ပါးသောဖိအားနည်းသောအစိတ်အပိုင်းများအတွက် Q235/ST37 ကဲ့သို့သော ကာဗွန်အနိမ့်အဆင့်များ၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသောအလွိုင်းအဆင့် Q355B (ST52.4/E355 နှင့်ညီမျှ) သည် လေးလံသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ရွှံ့နှင့်မိုးနှင့်ထိတွေ့သော အောက်ခံအစိတ် အပိုင်းများအတွက် ရေပူစိမ်ထားသော သွပ်ရည်သုတ်ထားသော ပြွန်များသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
၎င်းတို့သည် အဓိက ကားအစိတ်အပိုင်းများကို သေချာစွာ ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်စနစ်များတွင် ပြွန်များသည် suspension bracketများ၊ frame support နှင့် axle sleeves များဖြစ်သည်။ အရည်ပို့ဆောင်မှုသည် လေပိုက်များ၊ အအေးပိုက်လိုင်းများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများအတွက် ဂဟေဆော်ထားသော ပြွန်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။ လုပ်ငန်းသုံးကားများ၏ လိပ်ဘားများ၊ ထိုင်ခုံဘောင်များနှင့် ကုန်တင်ကားများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုအတွက် ဤပစ္စည်းကို လက်ခံပါသည်။
ချောမွေ့မှုမရှိသောပြွန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ကာဗွန်ဂဟေဆက်ထားသောပြွန်များသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာလျှော့ချနိုင်ပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ခေတ်မီထုတ်လုပ်သူများသည် EN 10217၊ GB/T 3091 နှင့် ASTM စံနှုန်းများကို တိကျစွာလိုက်နာပြီး ဂဟေအရည်အသွေး၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဖိအားခံနိုင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို အာမခံပါသည်။ အကောင်းမွန်ဆုံးပုံစံနှင့် အကာအရံနည်းပညာများဖြင့်၊ ကာဗွန်ဂဟေဆက်ထားသောပြွန်များသည် မော်တော်ကားများ၏ ပေါ့ပါးပြီး အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ရင့်ကျက်သောဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။
