کے مطابق EN10305-1 (آٹو موٹیو ایپلی کیشنز کے لیے درست اسٹیل ٹیوب) ، یہ سخت برداشت کرنے والا آٹو آئل پائپ آٹوموٹیو فیول اور چکنا کرنے کے نظام کے لیے بنایا گیا ہے- جہاں جہتی درستگی اور مادی استحکام تیل کے رساو کو روکنے اور انجن کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے۔
| دستیابی: | |
|---|---|
| مقدار: | |
اس کی مضبوط تعمیر اور اینٹی وائبریشن ڈیزائن اسے اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں (مثلاً اسپورٹس کاریں، ہیوی ڈیوٹی ٹرک) کے لیے موزوں بناتا ہے جو انجن کے انتہائی بوجھ اور درجہ حرارت کے اتار چڑھاو کے تحت چلتی ہیں۔

جہتی درستگی : بیرونی قطر کی رواداری ±0.4 ملی میٹر اور دیوار کی موٹائی کی رواداری ±5% ، انجن کے کمپارٹمنٹ کے فٹ ہونے کے لیے اہم (مثال کے طور پر، BMW، مرسڈیز بینز، اور ووکس ویگن کے OEM آئل لائن کنیکٹرز کے ساتھ ہم آہنگ)۔ ٹیوب کی اندرونی سطح کو کولڈ ڈرائنگ کے ذریعے Ra ≤ 0.8μm تک پالش کیا جاتا ہے، تیل کے بہاؤ کی مزاحمت کو کم کرتا ہے اور تیل کے پمپوں پر پہننے کو کم کرتا ہے۔
مواد کی وشوسنییتا : E215 نان الائے اسٹیل (فی EN 10025) سے تیار کردہ مینگنیج مواد (0.30–0.60%) کے ساتھ اینٹی تھکاوٹ کارکردگی کے لیے — بغیر کریکنگ کے انجن وائبریشن کے 10 ملین سائیکل (10–2000 Hz) کے باوجود۔ اسٹیل میں گندھک کی مقدار بھی کم ہوتی ہے (≤0.045%)، جو کہ اعلی درجہ حرارت والے تیل کے نظاموں میں ہائیڈروجن کی خرابی کو روکتا ہے (150℃ تک)۔
پریشر ریزسٹنس : تک کے آپریٹنگ پریشر کو برداشت کرتا ہے 10 MPa ، جو ہائی پریشر فیول انجیکشن سسٹمز (جدید ڈیزل انجنوں میں عام) اور ہائی پرفارمنس چکنا کرنے والے سرکٹس کے لیے موزوں ہے (مثلاً، ایکسلریشن کے دوران آئل پریشر اسپائکس والے ریسنگ کار انجن)۔ ٹیوب کا پھٹنے کا دباؤ کام کے دباؤ سے 3x ہے، جو انتہائی حالات کے لیے حفاظتی مارجن فراہم کرتا ہے۔
سطح کا تحفظ : سنکنرن اور تیل کی آلودگی کو روکنے کے لیے کوٹنگ کے دو اختیارات: 1) ہاٹ ڈِپ گالوانائزیشن (زنک کوٹنگ کی موٹائی 8–12μm، سڑک کے نمک اور نمی کے خلاف مزاحمت کرتی ہے)؛ 2) پالئیےسٹر پاؤڈر کوٹنگ (موٹائی 50–80μm، انجن کے تیل اور ایندھن کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، کوئی کیمیائی رد عمل نہیں)۔ دونوں کوٹنگز آٹوموٹیو انڈسٹری کے معیارات پر پورا اترتی ہیں (جستی بنانے کے لیے ISO 10289، پاؤڈر کوٹنگ کے لیے ISO 12944)۔
آٹوموٹیو فیول سسٹم : مسافر کاروں میں پٹرول (ایتھنول ملا ہوا) اور ڈیزل کی منتقلی (مثلاً، BMW 3 سیریز، ٹویوٹا کیمری) اور تجارتی گاڑیاں (جیسے مرسڈیز بینز سپرنٹر وین)۔ سخت رواداری فیول انجیکٹر کے ساتھ محفوظ فٹ ہونے کو یقینی بناتی ہے، ایندھن کے رساو کو روکتی ہے۔
چکنا کرنے کے نظام : پٹرول اور ڈیزل انجنوں میں انجن آئل کو اہم اجزاء جیسے پسٹن، کرینک شافٹ اور کیم شافٹ تک پہنچاتا ہے۔ ہموار اندرونی سطح تیل کی ہوا کو کم کرتی ہے، جس سے حرکت پذیر حصوں میں مسلسل چکنا ہونا یقینی ہو جاتا ہے- انجن کی زندگی میں 15-20٪ اضافہ ہوتا ہے۔
ہیوی ڈیوٹی گاڑیاں : ہائیڈرولک آئل سرکٹس کے لیے ٹرکوں (مثلاً وولوو ایف ایچ، سکینیا آر سیریز) اور تعمیراتی مشینری (مثلاً کیٹرپلر ایکسویٹر) میں استعمال ہوتی ہیں۔ جستی کوٹنگ دھول، کیچڑ اور سڑک کے نمک کے خلاف مزاحمت کرتی ہے، جو اسے سڑک سے باہر اور سخت موسمی حالات کے لیے موزوں بناتی ہے۔
سوال: کیا یہ یورپی کار کے ماڈلز کے مطابق ہے، اور یہ کس مخصوص OEM پارٹ نمبر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟
A: ہاں، یہ EN10305-1 کی تعمیل کرتا ہے، 2018+ یورپی ماڈلز کے لیے مماثل تصریحات: BMW (حصہ نمبر 11427645492، 11427645493)، مرسڈیز بینز (A2741400183، A2741400183، A2741400183، اور Volks613583) 06J115376B)۔ ہم مخصوص OEM نمبروں سے ملنے کے لیے کراس ریفرنسنگ خدمات بھی پیش کرتے ہیں۔
سوال: کم از کم موڑ کا رداس کیا ہے، اور کیا کوٹنگ کو نقصان پہنچائے بغیر اسے موڑا جا سکتا ہے؟
A: 10mm OD ٹیوبوں کے لیے، کم از کم موڑ کا رداس 25mm (سرد موڑنے) یا 20mm (گرم موڑنے والا) ہے۔ جستی ٹیوبیں کوٹنگ کریکنگ کے بغیر جھکا جا سکتا ہے اگر مینڈریل بینڈر کا استعمال کریں (اندرونی دیوار گرنے سے روکتا ہے)؛ پالئیےسٹر لیپت ٹیوبوں کو کوٹنگ سے پہلے موڑنے کی ضرورت ہوتی ہے (ہم کوٹنگ کے نقصان سے بچنے کے لیے پہلے سے جھکی ہوئی اپنی مرضی کی لمبائی پیش کرتے ہیں)۔
سوال: لیک پروف کارکردگی کو کیسے یقینی بنایا جاتا ہے، اور کیا آپ آٹوموٹو کے استعمال کے لیے کوالٹی اشورینس فراہم کرتے ہیں؟
A: ہر پائپ کو 1.5x ورکنگ پریشر پر ہیلیم لیک ٹیسٹنگ (پتہ لگانے کی حد ≤ 1×10⁻⁹ Pam³/s) اور انجن کے آپریشن کی نقل کرنے کے لیے پریشر سائیکل ٹیسٹ (0-10 MPa، 1000 سائیکل) سے گزرنا پڑتا ہے۔ ہم IATF 16949 مصدقہ ہیں، آٹوموٹیو کوالٹی مینجمنٹ سسٹمز کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے- تمام ٹیوبیں آٹوموٹیو کے استعمال کے لیے 3 سال/100,000 کلومیٹر وارنٹی کے ساتھ آتی ہیں۔