ከ ጋር የተጣጣመ ይህ ASTM A519 (እንከን የለሽ የካርቦን እና የአረብ ብረት ሜካኒካል ቱቦዎች) የሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ቱቦ የጭስ ማውጫ ፍሰትን ለማመቻቸት እና ከፍተኛ የሙቀት ጭንቀትን ለመቋቋም የተነደፈ ነው - የሞተርን አፈፃፀም እና ዘላቂነት ለማሳደግ ወሳኝ። ከ 1026 የካርቦን ብረት የተሰራ (ለትክክለኛነት በቅዝቃዜ የተሳለ) ቀላል ክብደት ያለው ግንባታ ( ከብረት አማራጮች 15% ቀላል ) በጠንካራ ሙቀት መቋቋም, ለሁለቱም የመንገድ ብስክሌቶች እና ከመንገድ ውጭ ሞተርሳይክሎች ተስማሚ ያደርገዋል.
| ተገኝነት | |
|---|---|
| ፡ ብዛት | |
የከተማ ትራፊክን ወይም ወጣ ገባ ዱካዎችን በማሰስ፣ ቧንቧው በተከታታይ ከፍተኛ ሙቀት ባለው ስራ (እስከ 650 ℃) መዋቅራዊ ታማኝነትን ይጠብቃል እንዲሁም የፈረስ ጉልበትን ለማሳደግ የኋላ ግፊትን ከ5-8% ከክምችት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ጋር ሲወዳደር።

የቁሳቁስ አፈጻጸም ፡ ከ1026 የካርቦን ብረት በ0.22-0.29% የካርበን ይዘት እና 0.60–0.90% ማንጋኒዝ የተሰራ ፣ የመሸከም አቅም ≥ 517 MPa እና የመለጠጥ መጠን ≥ 25% (በ ASTM A519)። ይህ ጥንቅር ተደጋጋሚ የማሞቂያ እና የማቀዝቀዝ ዑደቶች ከ አማቂ ድካም የመቋቋም ሳለ, ብጁ አደከመ ሥርዓት ማሻሻያዎችን (TIG እና MIG ብየዳ ጋር ተኳሃኝ) ግሩም weldability ያረጋግጣል.
የሙቀት መረጋጋት ፡ ቀጣይነት ያለው የሙቀት መጠን እስከ 650℃ እና የሚቆራረጥ ከፍታዎችን 800℃ (ለምሳሌ በከፍተኛ ፍጥነት በማፋጠን) ይቋቋማል፣ ደረጃውን የጠበቀ የካርቦን ብረት ቧንቧዎችን 40% ይበልጣል። በሙቀት መቋቋም በ የቧንቧው ግድግዳ ውፍረት ( 1.5ሚሜ–3.0ሚሜ ፣ ሊበጅ የሚችል) ለሙቀት መበታተን የተመቻቸ ነው፣ ከ10,000+ ሰአታት ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላም እንኳ እንዳይፈጠር ወይም እንዳይፈጠር ይከላከላል።
የጭስ ማውጫ ቅልጥፍና ፡ እንከን የለሽ ቅዝቃዜ የሚጎተት ግንባታ ለስላሳ ውስጣዊ ገጽታ ይፈጥራል (ራ ≤ 1.2μm ) የጭስ ማውጫ ፍሰት መቋቋምን በ12-15 % ይቀንሳል ። ይህ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የኋላ ግፊት ይቀንሳል, ወደ የተሻሻለ የነዳጅ ፍጆታ ( ከ 3-5% የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ ) እና ፈጣን የስሮትል ምላሽ - በ Yamaha YZF-R6 እና Harley-Davidson Sportster ሞዴሎች ላይ ተፈትኗል.
የዝገት መቋቋም ከፍተኛ ሙቀት ባለው የሴራሚክ ሽፋን (ውፍረት 50-80μm ) የታከመ ወለል። የሚቋቋም ፡ ለ 2000 ሰአታት የጨው ርጭት ምርመራ (በ ASTM B117) ሽፋኑ የመንገድ ጨው, እርጥበት እና የጭስ ማውጫ ምርቶችን (ለምሳሌ, የካርቦን ክምችቶችን) ይከላከላል, ንፁህ ገጽታን በመጠበቅ እና የአገልግሎት ህይወቱን እስከ 8-10 አመታትን ያራዝማል (ያልተሸፈኑ ቱቦዎች በእጥፍ).
የመንገድ ሞተርሳይክሎች ፡ ለስፖርት ብስክሌቶች (ለምሳሌ፡ Honda CBR600RR፣ Kawasaki Ninja ZX-6R) እና የመርከብ መርከበኞች (ለምሳሌ ሃርሊ-ዴቪድሰን ሶፍቴል፣ ኢንዲያን ስካውት)፣ የተሻሻለ የጭስ ማውጫ ፍሰት ፍጥነትን እና ከፍተኛ-መጨረሻ ሃይልን የሚያጎለብትበት ተስማሚ። ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ አጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደትን ይቀንሳል, በጠባብ ጥግ ላይ አያያዝን ያሻሽላል.
ከመንገድ ውጭ የሞተር ሳይክሎች ፡ በቆሻሻ ብስክሌቶች (ለምሳሌ፡ KTM 450 SX-F፣ Honda CRF450R) እና ጀብዱ ብስክሌቶች (ለምሳሌ BMW R1250GS፣ Triumph Tiger 900) በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ ያገለግላሉ። የሴራሚክ ሽፋን የጭቃ፣ የአቧራ እና የውሃ ዝገትን የሚቋቋም ሲሆን ጠንካራው የአረብ ብረት ግንባታ ከድንጋይ እና ከቆሻሻ የሚመጡ ተፅእኖዎችን ይቆጣጠራል።
ብጁ ግንባታዎች ፡- አንድ ዓይነት የጭስ ማውጫ ስርዓቶችን ለመፍጠር ለብጁ የሞተር ሳይክል ወርክሾፖች ዋና ምግብ። ሊገጣጠም የሚችል ቁሳቁስ እና ሊበጅ የሚችል ርዝመቶች (እስከ 2.5ሜ) ከገበያ በኋላ ራስጌዎች እና ሙፍልፈሮች ጋር እንዲዋሃዱ ያስችላቸዋል፣ ይህም ሁለቱንም ውበት እና አፈጻጸም ላይ ያተኮሩ ግንባታዎችን ይደግፋል።
ጥ: - ምን ዓይነት መደበኛ ርዝመቶች አሉ እና ለተወሰኑ የሞተር ሳይክል ሞዴሎች ሊበጁ ይችላሉ?
መ: መደበኛ ርዝመቶች ከ 0.8m እስከ 2.0m (ለታዋቂ ሞዴሎች ክምችት ውስጥ); ብጁ ርዝመቶች እስከ 2.5 ሜትር የምርት ዑደት ከ5-7 የስራ ቀናት አላቸው . ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች የጭስ ማውጫ ማያያዣዎች ጋር ለማዛመድ የመጨረሻ ፎርሚንግ አገልግሎቶችን (ፍላሪንግ፣ ቢቭሊንግ) እናቀርባለን፣ ለማበጀት አነስተኛ የትእዛዝ ብዛት።
ጥ: - ከፍተኛ አፈፃፀም ላላቸው ሞተሮች የሴራሚክ ሽፋን ሙቀትን የሚቋቋም ነው?
መ፡ አዎ—የሴራሚክ ሽፋን (እስከ 1200 ℃ ደረጃ የተሰጠው ) ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው ሞተሮች (ለምሳሌ፡ 1000ሲሲ ስፖርት ብስክሌቶች) ሙሉ ስሮትል ላይ ለረጅም ጊዜ እየሮጡ እንኳን ሳይበላሽ ይቆያል። በተጨማሪም የውጭ ሙቀትን በ ይቀንሳል 30-40% , በጥገና ወቅት ድንገተኛ ቃጠሎዎችን ይከላከላል.
ጥ: ልዩ ጥገና ያስፈልገዋል, እና አብዛኛውን ጊዜ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
መ: ጥገና አነስተኛ ነው - የካርቦን ክምችቶችን ለማስወገድ በቀላሉ በደረቅ ጨርቅ ይጥረጉ። በመደበኛ አጠቃቀም (5,000 ኪ.ሜ.) ቧንቧው ከ 8-10 ዓመታት ይቆያል ; ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም አሁንም ከ5-7 ዓመታት አገልግሎት ይሰጣል። ለከፍተኛ የዝገት መከላከያ በየ 3-4 ዓመቱ የሴራሚክ ሽፋን እንደገና እንዲተገበር እንመክራለን.