Өнімге шолу
Оның жеңіл көміртекті болат (1026 маркалы) конструкциясы беріктік пен салмақты теңестіреді — дәстүрлі болат құбырларға қарағанда 15% жеңіл — көліктің жанармай тиімділігін арттырады, ал оның фосфатты жабыны бояудың ұзақ мерзімді адгезиясын қамтамасыз етеді, бұл қалқанға біркелкі эстетикалық сәйкестік береді.
Өнім ерекшеліктері
Материалдың беріктігі : Созылу беріктігі ≥ 1026 көміртекті болаттан (дәлдік үшін салқын тартылған) жасалған . 517 МПа және ұзарту жылдамдығы ≥ 30% (ASTM A519 бойынша) Бұл материал төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде (≤5 км/сағ) майысуға және тістеуге төзімді, түтік шамалы әсерлерден кейін бастапқы пішініне оралады — жөндеу шығындарын азайтады.
Соққыларды сіңіру : Біртіндеп деформациялау арқылы соқтығыс энергиясын сіңіреді 20 кДж (ISO 6603-2 бойынша) , бұл төмен жылдамдықтағы соққыларда (мысалы, тұрақ соқтығысында) қалқанның зақымдалуын азайтады. Түтіктің қуыс конструкциясы энергияны сіңіру функциясын орындайды, бұл радиатор сияқты капот астындағы құрамдас бөліктерге күштің тікелей берілуіне жол бермейді.
Салмағының артықшылығы : бірдей өлшемдегі дәстүрлі ыстықтай илектелген болат түтіктерге қарағанда 15%-ға жеңіл, мысалы, ұзындығы 1,5 м, ішкі диаметрі 38 мм түтіктің салмағы небәрі 1,2 кг (ыстық илектеу үшін 1,4 кг-ға қарағанда). Бұл салмақты азайту көліктің алдыңғы жағының массасын төмендетеді, басқаруды жақсартады және жанармай шығынын 2–3%-ға азайтады (ықшам көліктер үшін 0,5–1 л/100 км-ге баламалы).
Беткі қабат : бояудың адгезиясын қамтамасыз ету үшін мырыш фосфатты жабынымен өңделген (ASTM D7699 бойынша) — бояудың ≥ 5 МПа (ASTM D4541 бойынша) байланысының беріктігіне жету. Сондай-ақ, жабын көлікті құрастыру кезінде уақытша тоттан қорғауды қамтамасыз етеді, бояу алдында қосымша праймерді қажет етпейді.
Қолданбалар
Жолаушылар вагондары : шағын және орташа өлшемді автомобильдерде (мысалы, Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Golf) алдыңғы қалқандарды қолдау үшін қолданылады. Ол қалқанның пішінін нығайтады, уақыт өте келе салбырауды болдырмайды және радиаторды тас жол жылдамдығында жол қоқыстарынан (мысалы, тастар, қиыршық тас) қорғайды.
Электрлік көліктер : салмақты үнемдейтін дизайн үшін электрлі көліктерге (мысалы, Tesla Model 3, Nissan Leaf) біріктірілген — батареяның ауқымын ұлғайту үшін өте маңызды. Түтіктің магниттік емес қасиеттері (көміртекті болат әлсіз магнитті) көліктің электрондық жүйелеріне (мысалы, GPS, радар сенсорлары) кедергі жасамайды.
Performance Cars : Аэродинамиканы жақсарту үшін спорттық автомобильдерде (мысалы, BMW M3, Porsche 911) қалқандардың қаттылығын арттырады. Түтіктің дәл өлшемдері қалқанның жоғары жылдамдықта (200+ км/сағ) аэродинамикалық пішінін ұстап тұруын қамтамасыз етеді, кедергіні азайтады және тұрақтылықты арттырады.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Стандартты ұзындық дегеніміз не және оны белгілі бір көлік үлгілеріне сай етіп кесуге болады ма?
A: Стандартты ұзындықтар 1,2 м-ден 1,8 м-ге дейін ауытқиды (жалпы үлгілер үшін қоймада); тапсырыс бойынша кесу кез келген ұзындыққа (кемінде 300 мм) ±2 мм рұқсатпен қол жетімді. Біз сондай-ақ OEM қалқанды бекіту нүктелеріне сәйкес келетін түпкілікті қалыптау қызметтерін (мысалы, алау, бұрау) ұсынамыз — қосымша құрал қажет емес.
С: Ол сатылымнан кейінгі қалқандармен үйлесімді ме және ол өзгертуді қажет ете ме?
Ж: Иә, ол көптеген танымал автомобиль үлгілері үшін OEM өлшемдеріне (OD, қабырға қалыңдығы, бекіту саңылауларының орналасуы) сәйкес келеді, бұл оны OEM және нарықтан кейінгі қалқандармен (мысалы, шыны талшықты немесе көміртекті талшықты қалқандар) үйлесімді етеді. Ешқандай модификация қажет емес — стандартты OEM жабдығын пайдаланып оны көліктің шассиіне бекітіңіз.
С: Ол тас сынықтарына қарсы тұра ма және қатал ауа-райында қалай жұмыс істейді?
A: Шыңдалған бет (HRB 65, ASTM E18 бойынша) тас жолдағы жылдамдықта (100–120 км/сағ) тістесу немесе жарықтарсыз тас соққыларына төтеп береді — SAE J400 (қиыршық тасқа төзімділік) бойынша сыналған, 1000 циклден кейін көрінетін зақым жоқ. Қатаң ауа-райында (қар, тұз) фосфат жабыны + бояу жүйесі 5-7 жыл тотқа қарсы тұрады; жағалаудағы немесе суық аймақтардағы көліктер үшін асты жабынмен жабуды ұсынамыз.
