Toote ülevaade
See toru on valmistatud kvaliteetsest EPDM-kummist, mida on tugevdatud polüesterkiudpunutisega, ja see vastab SAE J200 standarditele autode kummivoolikute jaoks, luues tasakaalu paindlikkuse ja tõmbetugevuse vahel. Erinevalt tavalistest autotorudest on see optimeeritud mootorrattaspetsiifiliste vajaduste jaoks: kompaktne välisläbimõõt (vahemikus 4 mm kuni 12 mm) sobib tihedate juhtmestikega, samas kui kummisegu on vastupidav bensiinist, mootoriõlist ja puhastuslahustist tingitud paisumisele. See on parim valik originaalseadmete tootjatele (nt mootorrattatootjatele) ja järelturu teenusepakkujatele, kes uuendavad kütuse- või määrdetorusid.
Toote omadused
Keemiline vastupidavus : talub 95% bensiini ja , 80% mootoriõli ja tavalisi rasvaeemaldajaid (nt tsitruselistel põhinevad lahustid) ilma mahu suurenemiseta (>3% pärast 72-tunnist sukeldumist) – ületades standardseid looduslikust kummist torusid (15% paisumine). EPDM-ühend on samuti vastupidav osooni lagunemisele, pikendades kasutusiga välistingimustes.
Vibratsioonitaluvus : talub 50 Hz–200 Hz vibratsiooni (tüüpiline mootorrattamootoritele) 10 000+ tundi ilma punutise kulumise või kummi pragunemiseta, testitud vastavalt ASTM D3575 järgi . See hoiab ära vedeliku lekke ühenduspunktides, mis on kõrge vibratsiooniga kaherattaliste süsteemide puhul kriitiline probleem.
Temperatuuriga kohanemisvõime : töötab vahemikus -40 °C kuni 120 °C , säilitades paindlikkuse miinuskraadides talvetingimustes, et vältida külmkäivituse pragunemist ja säilitada konstruktsiooni terviklikkus väljalasketorude läheduses. See edestab PVC torusid, mis muutuvad rabedaks alla -10 °C.
Mõõtmete ühtsus : OD tolerants on reguleeritud ±0,1 mm piires, tagades tiheda sobivuse standardsete mootorrattaliitmikega (nt 6AN, 8AN) ja välistades lekke. Siseläbimõõdu (ID) konsistents (<0,05 mm varieeruvus) säilitab stabiilse kütusevoolu, optimeerides mootori jõudlust.
Rakendused
Mootorrataste kütuse etteandesüsteemid (ühildub bensiini, E10 ja E20 etanooli segudega).
Rollerite ja mopeedide määrimisliinid (mootoriõli väntvõllidele ülekandmine).
Maastikusõidukite mootorrataste jahutusvedeliku voolikud (muda ja kemikaalide suhtes vastupidavad).
Vanade mootorrataste taastamise projektid (vastavad originaalvarustuse spetsifikatsioonidele).
KKK
Kas see sobib etanooliga segatud kütustega?
Jah, see käsitleb ohutult etanoolisegusid kuni E20 (20% etanooli, 80% bensiini) ilma materjali lagunemiseta. Kõrgemate etanoolikontsentratsioonide (nt E85) puhul võtke ühendust tootjaga spetsiaalse EPDM-i koostise saamiseks – standardversioonidel võib 2+ aasta jooksul tekkida E85 järkjärguline paisumine.
Kas see võib asendada OEM-mootorratta kütusetorusid?
Absoluutselt. See vastab enamiku Jaapani, Euroopa ja Ameerika mootorrattabrändide OEM-i mõõtmete ja jõudluse spetsifikatsioonidele. Veenduge, et toru läbimõõt (OD/ID) vastaks teie sõiduki nõuetele (nt Honda CB-seeria puhul 6mm OD, Harley-Davidson Sportsteri puhul 8mm OD) ja kasutage lekke vältimiseks tootja soovitatud klambreid.
Kuidas selle kasutusiga pikendada?
Vältige otsest kokkupuudet pidurivedelikuga (DOT 3/DOT 4), kuna see lahustab EPDM-kummi. Puhastage toru pinda kord kvartalis nõrga seebilahusega (vältige tugevatoimelisi lahusteid) ja kontrollige igal aastal pragude või punutud kokkupuudet. Rannikualadel kasutage iga 6 kuu järel UV-kindlat pihustit, et vältida osooni poolt põhjustatud vananemist.
