Toote ülevaade
Valmistatud madala süsinikusisaldusega terasest 1010 (külmtõmmatud täpsuse huvides) kaalub see 20% vähem kui traditsioonilised kuumvaltsitud terastorud , säilitades samal ajal piisava tugevuse, et taluda külgmisi jõude pingelistel pööretel ja äkilisel kiirendusel. sama suurusega Vastab karditööstuse standarditele (nt AKC, WKA) on saadaval laia diameetrivalikuga ( 25–50 mm ), et see sobiks nii vabaaja- kui ka võistluskardinaga, kusjuures varude suurused on valmis samapäevaseks saatmiseks.
Toote omadused
Kerge tugevus : valmistatud madala süsinikusisaldusega terasest 1010 0,08–0,13% süsinikusisaldusega , tõmbetugevus ≥ 365 MPa ja voolavuspiir ≥ 290 MPa . Selle materjali tugevuse ja kaalu suhe on 18 MPa/kg , ületades alumiiniumtorusid 15% konstruktsioonilise jäikuse poolest, vältides samas kõrge süsinikusisaldusega alternatiivide haprust.
Mõõtmete täpsus : välisläbimõõdu tolerants ±0,3 mm ja seina paksuse tolerants ±0,1 mm (mõõdetuna laserskaneerimisega iga 5 cm järel), tagades ühilduvuse tavaliste kardiliidestega (nt ANSI B16.22 äärikud). Õmblusteta konstruktsioon kõrvaldab nõrgad kohad, vältides torude rikkeid suurel kiirusel (kuni 80 km/h) kurvides.
Korrosioonikindlus : Pind on töödeldud tsinkfosfaatkattega (paksus 8–12 μm , ISO 9717 järgi) ja selge passivatsiooniga, mis talub 1500 tundi soolapihustustesti (ASTM B117) ilma roosteta. See kaitseb niiskuse ja mustuse kogunemise eest rajapinnale, vähendades hooldussagedust.
Töötlemise mitmekülgsus : kergesti painutav (minimaalne painderaadius 2x OD külmpainutamiseks) ja keevitatav (ühildub MIG- ja punktkeevitustega), võimaldades kohandatud raami modifikatsioone võistlevate kardisõidukite jaoks. Toru sile pind (Ra ≤ 1,6 μm ) tagab ühtlase värvi nakkumise meeskonna kaubamärgi kujundamiseks või esteetiliseks kohandamiseks.
Rakendused
Meelelahutuslikud kardirajad : vastupidavuse ja vähese hooldusvajaduse tõttu kasutatakse peremeelelahutuskeskustes (FEC) ja rendiparkides (nt sisekardirajad). Kerge konstruktsioon vähendab juhi väsimust pikemate seansside ajal, samas kui korrosioonikindlus tagab sagedase puhastamise.
Võistluskardisõit : Ideaalne sprindi- ja kestvussõidukartidele (nt Rotax Max, X30 klassid), kus kaalujaotus mõjutab otseselt ringiaegu. Toru jäikus suurendab šassii reageerimisvõimet, vähendades kitsastes 25% . pööretes (raadius ≤ 5 m) kere ümberminekut
Kohandatud kardikonstruktsioonid : eelistavad seda isetegemise kardiprojektide harrastajad (nt elektrilise ümberehitusega kardid, maastikukärud). Selle lai mõõtmete valik ja lihtne töödeldavus võimaldavad integreerida kohandatud vedrustuse ja roolikomponentidega.
KKK
K: Mis on maksimaalne kandevõime ja kas see sobib täiskasvanutele mõeldud kardiga?
V: 38 mm läbimõõduga toru (seina paksus 2,0 mm) puhul on maksimaalne kandevõime 300 kg (staatiline) ja 150 kg (dünaamiline, võidusõidu ajal). See sobib täielikult täiskasvanute mõõtu kardile (juht + kardi kaal kuni 250 kg) ja vastab võistluslikuks kasutamiseks mõeldud WKA ohutusstandarditele.
K: Kas seda saab lõigata kohandatud pikkusteks ja milline on lõigatud tükkide tolerants?
V: Jah – kohandatud lõikamine on saadaval pikkustele 300 mm kuni 3 m tolerantsiga ±2 mm . Lisaks pakume ilma lisatasuta katkimisteenust lõigatud otste jaoks, et tagada ohutu käsitsemine ja õige paigaldus.
K: Kuidas seda võrrelda alumiiniumtorudega jõudluse ja kulude osas?
V: See maksab 30% vähem kui alumiiniumtorud , pakkudes samas paremat löögikindlust (alumiiniumtorud mõlkivad 50 J juures, meie terastoru puhul 80 J). sama suurusega Kuigi alumiinium on veidi kergem (erinevus 5%), tagab meie terastoru jäikus suurepärase juhitavuse, mis on võistlussõiduks ülioluline.
