ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ပရီမီယံ ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ၊ ဤပြွန်သည် EPDM ရော်ဘာ ဖြင့် တည်ဆောက် ထားသည့် polyester ဖိုက်ဘာကျစ်ဆံမြီး SAE J200 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်—ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ဆန့်နိုင်အားကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ မော်တော်ယာဥ်ရေပိုက်များအတွက် ယေဘူယျ မော်တော်ကားပြွန်များနှင့် မတူဘဲ၊ ၎င်းကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်သက်ဆိုင်သော လိုအပ်ချက်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်- ကျစ်လစ်သော အပြင်ဘက်အချင်း (4mm မှ 12mm) သည် တင်းကျပ်သော ဝါယာကြိုးကြိုးများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းသည် ဓာတ်ဆီ၊ အင်ဂျင်ဆီနှင့် သန့်စင်မှုပျော်ဆေးများမှ ရောင်ရမ်းခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီ သို့မဟုတ် ချောဆီလိုင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်သည့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ (ဥပမာ- မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများ) နှင့် လောင်စာဆီ သို့မဟုတ် ချောဆီလိုင်းများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
ဓာတုခံနိုင်ရည် - 95% ဓာတ်ဆီ , 80% အင်ဂျင်ဆီ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထုထည်ချဲ့ထွင်ခြင်းမရှိဘဲ (ဥပမာ၊ citrus-based solvents) များ (72 နာရီကြာအောင် နှစ်မြှုပ်ပြီးနောက် 3%)—ပုံမှန်သဘာဝရော်ဘာပြွန်များထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း (15% ချဲ့ထွင်ခြင်း)။ EPDM ဒြပ်ပေါင်းသည် အိုဇုန်းလွှာပျက်စီးမှုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် - 50Hz-200Hz တုန်ခါမှု (မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များ၏ ထုံးစံအတိုင်း) ကျစ်ဆံမြီးကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ရော်ဘာကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ နာရီ 10,000+ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ASTM D3575 အရ စမ်းသပ်ထားသည် ။ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုမြင့်သော နှစ်ဘီးတပ်စနစ်များတွင် အရေးပါသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည့် ချိတ်ဆက်သည့်နေရာများတွင် အရည်ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အပူချိန် အလိုက်သင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု အတွင်း လည်ပတ်နိုင်ပြီး - -40°C မှ 120°C အအေးလွန်ကဲခြင်းမှ စတင်ကွဲအက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်နှင့် အိတ်ဇောခေါင်းများအနီးရှိ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် သုညမပြည့်သော ဆောင်းရာသီအခြေအနေများတွင် ပျော့ပြောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ၎င်းသည် -10°C အောက်တွင် ကြွပ်ဆတ်သော PVC ပြွန်များကို စွမ်းဆောင်နိုင်သည် ။
Dimensional Consistency : OD tolerance သည် ±0.1mm အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားပြီး ပုံမှန်ဆိုင်ကယ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ 6AN၊ 8AN) နှင့် တင်းကျပ်စွာ အံဝင်ခွင်ကျရှိစေကာ စိမ့်ထွက်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အတွင်းအချင်း (ID) ညီညွတ်မှု (<0.05 မီလီမီတာ ကွဲလွဲမှု) သည် တည်ငြိမ်သောလောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အသုံးချမှု
မော်တော်ဆိုင်ကယ်လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုစနစ်များ (ဓာတ်ဆီ၊ E10၊ နှင့် E20 အီသနောရောစပ်ထားသော)။
Scooter နှင့် moped ချောဆီလိုင်းများ (အင်ဂျင်ဆီများကို crankshafts သို့ပို့ခြင်း)။
လမ်းကြမ်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် အအေးခံပိုက်များ (ရွှံ့နှင့် ဓာတုဗေဒ ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း)။
ခေတ်ဟောင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် ပြန်လည်ပြုပြင်ရေး ပရောဂျက်များ (မူရင်း စက်ကိရိယာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်)။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
အီသနောရောစပ်ထားသော လောင်စာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
မှန်ပါသည်၊ ၎င်းသည် အီသနောရောစပ်ထားသော အထိ E20 (20% အီသနော၊ 80% ဓာတ်ဆီ) ပစ္စည်းပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ လုံခြုံစွာကိုင်တွယ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော အီသနောပါဝင်မှု (ဥပမာ၊ E85) အတွက် အထူးပြု EPDM ဖော်မြူလာအတွက် ထုတ်လုပ်သူထံ ဆက်သွယ်ပါ—စံဗားရှင်းများသည် အသုံးပြုပြီး 2 နှစ်ကျော်ပါက E85 နှင့် တဖြည်းဖြည်း ရောင်ရမ်းခြင်းကို ခံစားရနိုင်ပါသည်။
၎င်းသည် OEM ဆိုင်ကယ်လောင်စာဆီလိုင်းများကို အစားထိုးနိုင်ပါသလား။
မေးတာ။ ၎င်းသည် ဂျပန်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန် ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်အများစုအတွက် OEM အတိုင်းအတာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ပြွန်အချင်း (OD/ID) သည် သင့်ယာဉ်၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပါ (ဥပမာ- Honda CB စီးရီးအတွက် 6mm OD၊ Harley-Davidson Sportster အတွက် 8mm OD) နှင့် ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန် ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော ကလစ်များကို အသုံးပြုပါ။
၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုမည်သို့တိုးမြှင့်မည်နည်း။
EPDM ရော်ဘာပျော်သွားသောကြောင့် ဘရိတ်အရည် (DOT 3/DOT 4) နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ပြွန်မျက်နှာပြင်ကို အပျော့စား ဆပ်ပြာရည် (ကြမ်းတမ်းသောအရည်များ ရှောင်ကြဉ်ပါ) ဖြင့် သုံးလတစ်ကြိမ် ဆေးကြောပြီး အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် ကျစ်ဆံမြီးများ ထိတွေ့မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် အိုဇုန်းဖြစ်ပေါ်စေသော အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ကာကွယ်ရန် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖြန်းဆေးကို ၆ လတစ်ကြိမ် လိမ်းပါ။
