ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
၎င်း၏ ပေါ့ပါးသော ကာဗွန်သံမဏိ (1026 အဆင့်) တည်ဆောက်မှုတွင် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အလေးချိန်—ရိုးရာသံမဏိပြွန်များထက် 15% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်—မော်တော်ယာဥ်ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ၎င်း၏ဖော့စဖိတ်အလွှာသည် အကာအရံများနှင့် ချောမွေ့မှုကင်းသော လှပမှုကိုက်ညီမှုအတွက် ရေရှည်ဆေးခြယ်မှုကို သေချာစေသည်။
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
Material Strength : 1026 ကာဗွန်သံမဏိ (တိကျမှုအတွက် အအေးခံထားသော) ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် ဆန့်နိုင်အား ≥ 517 MPa နှင့် ရှည်ထွက်နှုန်း ≥ 30% (ASTM A519 နှုန်း)။ ဤပစ္စည်းသည် သေးငယ်သောသက်ရောက်မှုများပြီးနောက် ပြွန်သည် မူလပုံသဏ္ဍာန်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားသဖြင့် အရှိန်နိမ့်တိုက်မိချိန်တွင် ကွေးခြင်းနှင့် အံသွားခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ထိခိုက်မှု စုပ်ယူမှု - အရှိန်နိမ့်သော အထိ စုပ်ယူသည် ။ 20 kJ (ISO 6603-2) သက်ရောက်မှုများ (ဥပမာ- ကားပါကင်နေရာများတွင် အဖုအထစ်များ) တွင် အကာအရံပျက်စီးမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် တိုက်မိသည့်စွမ်းအင်ကို ပြွန်၏အခေါင်းပေါက်ဒီဇိုင်းသည် ရေတိုင်ကီကဲ့သို့ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများသို့ တွန်းအားတိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းခြင်းကို တားဆီးကာကွယ်ပေးသည့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
အလေးချိန် အားသာချက် - အရွယ်အစားတူ ရိုးရာစတီးလိပ်ပြွန်များထက် 15% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်—ဥပမာ- အရှည် 1.5 မီတာ၊ 38 မီလီမီတာ OD ပြွန်သည် 1.2 ကီလိုဂရမ်သာ အလေးချိန် (အပူလှိမ့်ရန် 1.4 ကီလိုဂရမ်)။ ဤအလေးချိန် လျှော့ချခြင်းသည် ယာဉ်၏ ရှေ့ဆုံး ထုထည်ကို လျော့ကျစေပြီး ကိုင်တွယ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဆီစားသုံးမှု 2-3% (သေးငယ်သော ကားများအတွက် 0.5-1 L/100km နှင့် ညီမျှသည်)။
မျက်နှာပြင် ပြီးမြောက်ခြင်း - သုတ်ဆေး၏ ကပ်ငြိမှုကို သေချာစေရန် ဇင့်ဖော့စဖိတ်အလွှာ (ASTM D7699) ဖြင့် ကုသသည်-- သုတ်ဆေးနှောင်ကြိုး၏ ခိုင်ခံ့မှု ≥ 5 MPa (ASTM D4541 နှုန်း)။ အပေါ်ယံပိုင်းသည် ဆေးမသုတ်မီ အပိုထပ်ဆောင်းစရာ မလိုဘဲ မော်တော်ယာဥ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း သံချေးတက်ခြင်းကိုလည်း ယာယီကာကွယ်ပေးပါသည်။
အသုံးချမှု
ခရီးသည်တင်ကားများ : ရှေ့အကာအရံများကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အရွယ်အစားသေးငယ်သောကားများ (ဥပမာ၊ Honda Civic၊ Toyota Corolla၊ Volkswagen Golf) တွင် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အကာအရံ၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို အားဖြည့်ပေးကာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လျော့ပါးလာမှုကို ကာကွယ်ပေးကာ အမြန်လမ်းတွင် အမြန်လမ်းအပျက်အစီးများ (ဥပမာ- ကျောက်တုံးများ၊ ကျောက်စရစ်ခဲ) များမှ ရေတိုင်ကီကို ကာကွယ်ပေးသည်။
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ : အလေးချိန်ချွေတာသော ဒီဇိုင်းအတွက် EV များ (ဥပမာ Tesla Model 3၊ Nissan Leaf) တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်—ဘက်ထရီအကွာအဝေးကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ပြွန်၏ သံလိုက်မဟုတ်သော ဂုဏ်သတ္တိများ (ကာဗွန်သံမဏိသည် သံလိုက်အားနည်းသည်) သည် ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်နစ် စနစ်များ (ဥပမာ၊ GPS၊ ရေဒါ အာရုံခံကိရိယာများ) ကို အနှောင့်အယှက် မဖြစ်စေပါ။
Performance Cars : ပြိုင်ကားကားများ (ဥပမာ BMW M3၊ Porsche 911) တွင် အကာအရံ တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ပြွန်၏တိကျသောအတိုင်းအတာသည် အကာအရံသည် ၎င်း၏လေခွင်းအားသဏ္ဍာန်ကို မြင့်မားသောအမြန်နှုန်း (200+ km/h) တွင် ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေပြီး၊ ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချကာ တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- စံအလျားက ဘယ်လောက်လဲ၊ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ယာဉ်မော်ဒယ်တွေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် ဖြတ်လို့ရလား။
A- Standard lengths သည် 1.2m မှ 1.8m (ဘုံမော်ဒယ်များအတွက် in-stock); စိတ်ကြိုက်ဖြတ်တောက်ခြင်းကို ±2 မီလီမီတာအထိ အရှည် (အနည်းဆုံး 300 မီလီမီတာ) ဖြင့် စိတ်ကြိုက်ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ OEM အကာအရံတပ်ဆင်ခြင်းအချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် အဆုံးဖွဲ့စည်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုများ (ဥပမာ- မီးတောက်ခြင်း၊ ချည်ခြင်း) ကို ပေးဆောင်သည်—နောက်ထပ် tooling မလိုအပ်ပါ။
မေး- ၎င်းသည် နောက်ရောင်းစျေးအကာအရံများနှင့် သဟဇာတဖြစ်ပါသလား၊ ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ပါသလား။
A- ဟုတ်ပါသည်၊ ၎င်းသည် လူကြိုက်အများဆုံး ကားမော်ဒယ်များအတွက် OEM အတိုင်းအတာများ (OD၊ နံရံအထူ၊ အပေါက်များ) နှင့် ကိုက်ညီပြီး ၎င်းသည် OEM နှင့် aftermarket fenders (ဥပမာ၊ ဖိုက်ဘာမှန် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအကာအကာများ) နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံရန် မလိုအပ်ပါ — စံ OEM ဟာ့ဒ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်တွင် ဘောင်ခတ်ထားရုံသာဖြစ်သည်။
မေး- ကျောက်တုံးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသလား၊ ကြမ်းတမ်းသောရာသီဥတုတွင် မည်သို့လုပ်ဆောင်နိုင်သနည်း။
A- မာကျောသောမျက်နှာပြင် (HRB 65၊ ASTM E18) သည် အဝေးပြေးလမ်းအမြန်နှုန်း (100-120 km/h) တွင် ကျောက်တုံးရိုက်ခတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ SAE J400 (ကျောက်စရစ်ခဲဒဏ်ခံနိုင်ရည်) ဖြင့် စမ်းသပ်ပြီး 1000 ပတ်ကြာပြီးနောက် မြင်သာထင်သာရှိသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုမရှိပါ။ ကြမ်းတမ်းသောရာသီဥတုတွင် (နှင်း၊ ဆား)၊ ဖော့စဖိတ်အပေါ်ယံပိုင်း + ဆေးသုတ်စနစ်သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ၅-၇ နှစ်အထိခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် အေးသောဒေသများရှိ ယာဉ်များအတွက် အောက်ခံကို လိမ်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
