ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
လိုအပ်ချက်ရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အရေးကြီးသော မော်တော်ကားအရည်များ လွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း—နေ့စဉ်ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များမှ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပြိုင်ကားများအထိ—ဤ စွမ်းအားမြင့် အော်တိုလောင်စာလိုင်းပြွန်သည် ပြင်းထန်သောအင်ဂျင်တုန်ခါမှုနှင့် အပူချိန်အပြောင်းအရွှေ့များအောက်တွင်ပင် အလျှော့မပေးဘဲ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်း၏ မြင့်မားသော ဆန့်နိုင်စွမ်းအားနှင့် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်အတွက် ကျော်ကြားသော ပရီမီယံ 4130 အလွိုင်းစတီးဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် အဆိုပါပြွန်သည် ချောမွေ့မှုမရှိသော ကာဗွန်သံမဏိပြွန်များအတွက် ASTM B210 စံနှုန်းများနှင့် အပြည့်အဝလိုက်နာပါသည်။ ၎င်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကြား တိကျသော ဟန်ချက်ညီမှုကို ဖော်ဆောင်ပေးသည်- ပစ္စည်း၏ ပျော့ပျောင်းမှုသည် တင်းကျပ်သော အင်ဂျင်ကွေ့များတွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းရလွယ်ကူစေပြီး ၎င်း၏မွေးရာပါအစွမ်းသတ္တိသည် ဖိအားအောက်တွင် ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ချောမွေ့မှုမရှိသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် welded အခြားရွေးချယ်စရာများတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသည့် ပေါက်ကြားနိုင်သည့်အချက်များကို ဖယ်ရှားပေးကာ ၎င်းသည် OEM ထုတ်လုပ်သူများ (ထိပ်တန်းမော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များကဲ့သို့) နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုအတွက် လောင်စာဆီစနစ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်သည့် အရောင်းကျွမ်းကျင်သူများနှင့် စျေးကွက်တွင်း ကျွမ်းကျင်သူများဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
ဖိအားခံနိုင်ရည် - 700 psi အလုပ်ဖိအား နှင့် 2000 psi ပေါက်ကွဲမှုဖိအား —ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အသုံးပြုမှုများအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းပျှမ်းမျှထက် 35% တိုးတက်မှုရှိသည်။ ဤမြင့်မားသောဖိအားခံနိုင်ရည်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်များ (ဥပမာ၊ တာဘိုအားသွင်းထားသော သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းမော်ဒယ်များ) အတွက် အလွန်အရေးကြီးသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် လောင်စာဆီပေးပို့မှုတွင် တသမတ်တည်းတောင်းဆိုသော၊ လောင်စာဆီလိုင်းပြိုကျခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အပူချိန် အလိုက်သင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု - -58°F မှ 392°F (-50°C မှ 200°C နှင့် ညီမျှသည်)၊ အအေးခန်းစတင်သည့်အခြေအနေများအတွင်း ကွဲအက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အပူချိန် သုညအောက်၌ပင် ပျော့ပြောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် (ဥပမာ၊ အင်ဂျင်အိတ်ဇောပိုက်များအနီး)၊ ၎င်းသည် လောင်စာငွေ့ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြွန်ပြိုကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
Corrosion Protection : အဆင့်မြင့် ဇင့်-နီကယ် ပလပ်စတစ် (8-12μm အထူ) သည် ကြည်လင်သော chromate passivation အလွှာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် လောင်စာကြောင့် ချေးယူနှုန်း <0.01mm/year သို့ လျှော့ချပေးသည် ။ ဤအကာအကွယ်သည် သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီထက် ပိုအဆိပ်သင့်သော အီသနောရောစပ်ထားသော လောင်စာများဖြင့် အသုံးပြုသည့်တိုင် ပြွန်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို 10+ နှစ်အထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
Dimensional Precision : OD tolerance သည် ± 0.02mm အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားပြီး ပုံမှန်လောင်စာဆီလိုင်း ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ၊ AN 6၊ AN 8) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောနေရာများတွင် လောင်စာဆီစိမ့်ထွက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ တသမတ်တည်းရှိသော အတွင်းအချင်းသည် တူညီသောလောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကိုလည်း ထိန်းသိမ်းထားပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အသုံးချမှု
ဓါတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ E85 အီသနောရောစပ်နှင့် B20 ဇီဝဒီဇယ်တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် မော်တော်ကားလောင်စာဆီ ပို့ဆောင်မှုစနစ်များ။
ခရီးရှည် လည်ပတ်မှုများအတွက် ဖိအားမြင့်ပြီး တာရှည်ခံမှု မရှိမဖြစ် လိုအပ်သည့် အကြီးစား ထရပ်ကား ဒီဇယ်ဆေးထိုးလိုင်းများ။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပြိုင်ကားယာဉ် လောင်စာဆီ ဆားကစ်များ (ဥပမာ၊ ဒရွတ်ဆွဲပြိုင်ခြင်း၊ ပတ်လမ်းပြိုင်ခြင်း)၊ မြင့်မားသော လောင်စာဆီ စီးဆင်းမှု တောင်းဆိုမှုရှိသော အင်ဂျင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ယန္တရားများ (ဥပမာ- လယ်ထွန်စက်များ၊ ကောက်ရိတ်စက်များ) သည် လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းမှုစနစ်များ၊ လယ်ယာဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ပြင်ပဒြပ်စင်များမှ ချေးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
ဤပြွန်နှင့် လိုက်ဖက်သော လောင်စာများမှာ အဘယ်နည်း။
၎င်းသည် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ အီသနော E85 (85% အီသနော၊ ဓာတ်ဆီ 15%) အထိ ရောစပ်ထားပြီး ဇီဝဒီဇယ် B20 (20% biodiesel၊ 80% ဒီဇယ်) အထိ ရောစပ်ထားသည်။ စုစည်းထားသော အက်ဆစ်များ (ဥပမာ၊ ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်) သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ပျော်ရည်များ (ဥပမာ၊ acetone) နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကွေးနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ပါသည်၊ 4130 သတ္တုစပ်ပစ္စည်းသည် နံရံပါးလွှာခြင်း သို့မဟုတ် တည်ဆောက်မှုအားနည်းခြင်းမရှိဘဲ 90° ကွေးနိုင်စေပါသည်။ သို့သော် ကွဲအက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ အနိမ့်ဆုံးကွေးအချင်းဝက်သည် ပြွန်၏အပြင်ဘက်အချင်း 3x ထက်ကျော်လွန်သင့်သည် (ဥပမာ၊ 6mm OD ပြွန်တစ်ခုသည် အနည်းဆုံးကွေးအချင်းဝက် 18mm လိုအပ်သည်)။ ပိုမိုတင်းကျပ်သောကွေးညွှတ်မှုအတွက်၊ အတွင်းအချင်းကို တသမတ်တည်းထိန်းသိမ်းရန် mandrel ပါသော ပြွန်ကိုအသုံးပြုပါ။
လုံခြုံရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသလား။
SAE J30R9 (အပူချိန်မြင့်မားသောလောင်စာပိုက်များနှင့်ပြွန်များအတွက်အဓိကစံနှုန်း) နှင့် ASTM B210 (ချောမွေ့မှုမရှိသောကာဗွန်သံမဏိပြွန်များအတွက်) နှင့်ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် ASTM B117 အလိုက် နာရီ 500-ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုများကိုလည်း ဖြတ်သန်းပြီး စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင်—သမုဒ္ဒရာများအနီးအသုံးပြုသော မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အရေးပါသော သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုသည်။
