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हाई-स्ट्रेंथ कार रियर एक्सल स्लीव

उच्च शक्ति वाली कार रियर एक्सल स्लीव  वाहन के रियर एक्सल असेंबलियों को मजबूत करती है, जो भारी भार और मरोड़ वाले बलों को संभालने के लिए 4130 मिश्र धातु इस्पात (क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील) से तैयार की जाती है - जो उच्च पेलोड या टोइंग आवश्यकताओं वाले वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है।

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उत्पाद की विशेषताएँ


सुपीरियर स्ट्रेंथ : 4130 मिश्र धातु इस्पात (शमन + तड़के के माध्यम से एचआरसी 28-32 तक गर्मी-उपचारित) से बना है, तन्य शक्ति ≥ 760 एमपीए और उपज शक्ति ≥ 655 एमपीए (प्रति एएसटीएम ए 519) के साथ। यह सामग्री कार्बन स्टील स्लीव्स की 2x मरोड़ वाली ताकत प्रदान करती है, जो कठोर त्वरण या भारी भार (3 टन तक) खींचने के दौरान मुड़ने वाली ताकतों का विरोध करती है।

भार क्षमता : तक अधिकतम एक्सल भार का समर्थन करता है , जो भारी-भरकम वाहनों के लिए आदर्श है। 5000 किलोग्राम (प्रति SAE J2632 परीक्षण) स्लीव की दीवार की मोटाई (8मिमी-15मिमी, अनुकूलन योग्य) को वजन और ताकत को संतुलित करने के लिए अनुकूलित किया गया है - तनाव बिंदुओं पर मोटे खंड (उदाहरण के लिए, धुरी निकला हुआ किनारा कनेक्शन) लोड के तहत झुकने से रोकते हैं।

संक्षारण प्रतिरोध : सतह को काले ऑक्साइड कोटिंग (प्रति MIL-DTL-13924) और एक स्पष्ट सीलेंट के साथ इलाज किया जाता है, जो आर्द्र वातावरण (उदाहरण के लिए, नमक हवा वाले तटीय क्षेत्रों) में 10+ वर्षों तक जंग का प्रतिरोध करता है। कोटिंग स्लीव और एक्सल बियरिंग्स के बीच घर्षण को भी कम करती है, जिससे बियरिंग का जीवन 20-25% तक बढ़ जाता है।

थर्मल स्थिरता : -40℃ से 300℃ तक के तापमान पर प्रदर्शन बनाए रखता है , लोड के तहत विकृति को रोकता है - यहां तक ​​कि उच्च तापमान की स्थिति में भी (उदाहरण के लिए, खींचते समय जोर से ब्रेक लगाना, जो धुरी में गर्मी उत्पन्न करता है)। मिश्र धातु इस्पात की तापीय चालकता (48 डब्लू/(एम·के)) गर्मी को तेजी से नष्ट कर देती है, जिससे अति ताप से संबंधित क्षति से बचा जा सकता है।


हाई-स्ट्रेंथ कार रियर एक्सल स्लीव


अनुप्रयोग


पिकअप ट्रक : टोइंग अनुप्रयोगों के लिए पूर्ण आकार के पिकअप ट्रकों (उदाहरण के लिए, फोर्ड एफ-150, शेवरले सिल्वरडो) में उपयोग किया जाता है। आस्तीन की उच्च मरोड़ वाली ताकत ढलान (10-15% ग्रेड) पर खींचने के दौरान धुरी को मोड़ने से रोकती है, जिससे स्थिर हैंडलिंग सुनिश्चित होती है।

एसयूवी : 7-सीटर एसयूवी (उदाहरण के लिए, फोर्ड एक्सपीडिशन, टोयोटा सिकोइया) में रियर एक्सल की ताकत को बढ़ाता है जो कई यात्रियों और कार्गो को ले जाती है। यह वाहन के पूरी तरह से लोड (800-1000 किलोग्राम) होने पर भी एक्सल संरेखण बनाए रखता है, असमान टायर घिसाव को रोकता है और ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करता है।

वाणिज्यिक वैन : डिलीवरी वाहनों (उदाहरण के लिए, मर्सिडीज स्प्रिंटर, फोर्ड ट्रांजिट) में कार्गो वजन का समर्थन करता है जो भारी सामान (उदाहरण के लिए, उपकरण, उपकरण) परिवहन करता है। स्लीव का संक्षारण प्रतिरोध उन डिलीवरी वैन के लिए आदर्श है जो सभी मौसम की स्थिति में काम करती हैं, जिससे रखरखाव की लागत कम हो जाती है।


अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न


प्रश्न: यह किन वाहनों के साथ संगत है, और क्या आप दुर्लभ मॉडलों के लिए कस्टम आकार प्रदान करते हैं?

उत्तर: यह अधिकांश घरेलू (यूएस) और आयातित ट्रकों/एसयूवी में फिट होने के लिए 20+ मानक आकारों में उपलब्ध है - फोर्ड (एफ-150 2015+, सुपर ड्यूटी), शेवरले (सिल्वरैडो 2014+, ताहो), टोयोटा (टुंड्रा 2016+, सिकोइया), और मर्सिडीज-बेंज (स्प्रिंटर 2018+) के साथ संगत। दुर्लभ मॉडलों (उदाहरण के लिए, क्लासिक ट्रक, कस्टम बिल्ड) के लिए, हम 2-3 सप्ताह की लीड टाइम के साथ कस्टम मशीनिंग की पेशकश करते हैं - केवल एक नमूना या विस्तृत आयाम ड्राइंग की आवश्यकता होती है।


प्रश्न: स्थायित्व के लिए इसका परीक्षण कैसे किया जाता है, और आपके पास कौन से गुणवत्ता प्रमाणपत्र हैं?

उत्तर: 200,000 किमी के उपयोग का अनुकरण करने के लिए प्रत्येक आस्तीन 100,000-चक्र टॉर्सनल थकान परीक्षण (प्रति SAE J1981) से गुजरती है, जिसमें कोई दरार या विरूपण नहीं होता है। यह आयामी निरीक्षण (समन्वय मापने की मशीन, सीएमएम के माध्यम से) और सामग्री विश्लेषण (एक्स-रे प्रतिदीप्ति, एक्सआरएफ के माध्यम से) भी पास करता है। हम ISO 9001 प्रमाणित हैं, और सभी स्लीव्स SAE J2632 ऑटोमोटिव एक्सल घटक मानकों को पूरा करते हैं।


प्रश्न: क्या इसे उठाए गए वाहनों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, और अधिकतम लिफ्ट ऊंचाई कितनी समर्थित है?

उत्तर: हां, 2-6 इंच सस्पेंशन लिफ्टों के लिए विस्तारित लंबाई के विकल्प उपलब्ध हैं - कस्टम लंबाई 150 मिमी से 300 मिमी तक होती है (मानक लंबाई 120 मिमी-180 मिमी है)। 6 इंच से अधिक की लिफ्टों के लिए, हम लंबे एक्सल शाफ्ट को फिट करने के लिए स्लीव के फ्लैंज डिज़ाइन को संशोधित कर सकते हैं, जिससे उचित संरेखण और भार वितरण सुनिश्चित हो सके।


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