Pasqyrë e produktit
Konstruksioni i tij i lehtë prej çeliku të karbonit (shkalla 1026) balancon forcën dhe peshën—15% më të lehta se tubat tradicionalë të çelikut—duke përmirësuar efikasitetin e karburantit të automjetit, ndërsa veshja e saj me fosfat siguron ngjitje afatgjatë të bojës për një përputhje estetike të pandërprerë me parafango.
Karakteristikat e produktit
Fortësia e materialit : E ndërtuar nga çelik karboni 1026 (të tërhequr në të ftohtë për saktësi) me rezistencë në tërheqje ≥ 517 MPa dhe shkallë zgjatjeje ≥ 30% (për ASTM A519). Ky material i reziston përkuljes dhe gërvishtjeve gjatë përplasjeve me shpejtësi të ulët (≤5 km/h), me tubin që kthehet në formën e tij origjinale pas goditjeve të vogla—duke ulur kostot e riparimit.
Thithja e ndikimit : Thith energjinë e përplasjes deri në 20 kJ (për ISO 6603-2) duke deformuar gradualisht, duke reduktuar dëmtimin e parafangove në goditjet me shpejtësi të ulët (p.sh. përplasjet në parking). Dizajni i zbrazët i tubit vepron si një absorbues energjie, duke parandaluar transferimin e drejtpërdrejtë të forcës në komponentët nën kapuç si radiatori.
Avantazhi i peshës : 15% më i lehtë se tubat tradicionalë të çelikut të mbështjellë në nxehtësi të së njëjtës madhësi—p.sh., një tub OD 1,5 m i gjatë, 38 mm peshon vetëm 1,2 kg (kundrejt 1,4 kg për petëzimin e nxehtë). Ky reduktim i peshës ul masën e pjesës së përparme të automjetit, duke përmirësuar trajtimin dhe duke reduktuar konsumin e karburantit me 2–3% (ekuivalente me 0,5–1 L/100 km për makinat kompakte).
Mbarimi i sipërfaqes : Trajtohet me shtresë zinku fosfat (për ASTM D7699) për të siguruar ngjitjen e bojës—duke arritur një forcë lidhjeje të bojës prej ≥ 5 MPa (për ASTM D4541). Veshja siguron gjithashtu mbrojtje të përkohshme nga ndryshku gjatë montimit të automjetit, pa nevojën për mbushje shtesë përpara lyerjes.
Aplikacionet
Makinat e pasagjerëve : Përdoren në makinat kompakte dhe të mesme (p.sh. Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Golf) për të mbështetur parafangat e përparme. Ai përforcon formën e parafangos, duke parandaluar rënien me kalimin e kohës dhe mbron radiatorin nga mbeturinat e rrugës (p.sh. gurët, zhavorri) me shpejtësi autostrade.
Automjetet elektrike : Të integruara në EV (p.sh. Tesla Model 3, Nissan Leaf) për dizajn që të kursen peshë—kritike për maksimizimin e rrezes së baterisë. Vetitë jomagnetike të tubit (çeliku i karbonit është pak magnetik) nuk ndërhyjnë në sistemet elektronike të automjetit (p.sh. GPS, sensorët e radarit).
Makina me performancë : Rrit ngurtësinë e parafangove në makinat sportive (p.sh. BMW M3, Porsche 911) për të përmirësuar aerodinamikën. Dimensionet precize të tubit sigurojnë që parafango të ruajë formën e tij aerodinamike me shpejtësi të lartë (200+ km/h), duke reduktuar zvarritjen dhe duke përmirësuar stabilitetin.
FAQ
Pyetje: Cila është gjatësia standarde dhe a mund të pritet për t'iu përshtatur modeleve specifike të automjeteve?
Përgjigje: Gjatësia standarde varion nga 1,2 m në 1,8 m (në magazinë për modelet e zakonshme); Prerja me porosi është e disponueshme për çdo gjatësi (minimumi 300 mm) me një tolerancë prej ±2 mm. Ne ofrojmë gjithashtu shërbime të formimit të fundit (p.sh., ndezje, filetim) për t'u përshtatur me pikat e montimit të parafangos OEM - nuk kërkohet vegla shtesë.
Pyetje: A është i përputhshëm me parafangat pas tregut dhe a kërkon modifikim?
Përgjigje: Po, përputhet me dimensionet OEM (OD, trashësia e murit, pozicionet e vrimave të montimit) për modelet më të njohura të makinave, duke e bërë atë të pajtueshëm si me parafango OEM ashtu edhe me parafango me fije qelqi ose karboni. Nuk nevojitet asnjë modifikim - thjesht ngjiteni në shasinë e automjetit duke përdorur pajisje standarde OEM.
Pyetje: A i reziston copave të gurit dhe si funksionon në mot të ashpër?
Përgjigje: Sipërfaqja e ngurtësuar (HRB 65, për ASTM E18) i reziston goditjeve me gurë me shpejtësi autostrade (100–120 km/h) pa gërvishtje ose plasaritje—testuar sipas SAE J400 (rezistenca ndaj goditjes së zhavorrit) pa dëmtime të dukshme pas 1000 cikleve. Në mot të ashpër (borë, kripë), sistemi i veshjes së fosfatit + bojës i reziston ndryshkut për 5-7 vjet; Ne rekomandojmë veshjen e nëndheshme për automjetet në zonat bregdetare ose të ftohta.
