Karakteristikat e produktit
Rezistenca Superiore : E bërë nga çeliku me lidhje 4130 (i trajtuar në nxehtësi nëpërmjet shuarjes + kalitjes deri në HRC 28–32), me rezistencë në tërheqje ≥ 760 MPa dhe forcë rrjedhëse ≥ 655 MPa (për ASTM A519). Ky material siguron 2x forcën rrotulluese të mëngëve të çelikut të karbonit, duke i rezistuar forcave të përdredhjes gjatë nxitimit të fortë ose tërheqjes së ngarkesave të rënda (deri në 3 tonë).
Kapaciteti i ngarkesës : Mbështet ngarkesat maksimale në bosht deri në 5000 kg (për testimin SAE J2632), ideale për automjetet e rënda. Trashësia e murit të mëngës (8mm–15mm, e personalizueshme) është optimizuar për të balancuar peshën dhe forcën—seksionet më të trasha në pikat e stresit (p.sh. lidhja e fllanxhës së boshtit) parandalojnë përkuljen nën ngarkesë.
Rezistenca ndaj korrozionit : Sipërfaqja e trajtuar me shtresë oksidi të zi (për MIL-DTL-13924) dhe një izolues i pastër, që i reziston ndryshkut për 10+ vjet në mjedise të lagështa (p.sh. rajone bregdetare me ajër të kripur). Veshja gjithashtu redukton fërkimin midis kushinetave të mëngës dhe boshtit, duke zgjatur jetën e kushinetave me 20-25%.
Stabiliteti termik : Ruan performancën në temperatura nga -40℃ deri në 300℃ , duke parandaluar deformimin nën ngarkesë — edhe në kushte të temperaturës së lartë (p.sh. frenim i fortë gjatë tërheqjes, gjë që gjeneron nxehtësi në bosht). Përçueshmëria termike e çelikut të aliazhuar (48 W/(m·K)) e shpërndan nxehtësinë shpejt, duke shmangur dëmtimet e lidhura me mbinxehjen.
Aplikacionet
Kamionë kamionçinë : Përdoren në kamionë me madhësi të plotë (p.sh. Ford F-150, Chevrolet Silverado) për aplikime tërheqëse. Forca e lartë rrotulluese e mëngës parandalon kthesën e boshtit gjatë tërheqjes në pjerrësi (shkalla 10–15%), duke siguruar trajtim të qëndrueshëm.
SUV-të : Përmirëson forcën e boshtit të pasmë në SUV-të me 7 vende (p.sh. Ford Expedition, Toyota Sequoia) që transportojnë shumë pasagjerë dhe ngarkesa. Ai ruan shtrirjen e boshtit edhe kur automjeti është plotësisht i ngarkuar (800–1000 kg), duke parandaluar konsumimin e pabarabartë të gomave dhe duke përmirësuar performancën e frenimit.
Furgona komercialë : Mbështet peshën e ngarkesës në automjetet e dërgesës (p.sh. Mercedes Sprinter, Ford Transit) që transportojnë mallra të rënda (p.sh. pajisje, vegla). Rezistenca ndaj korrozionit të mëngës është ideale për furgonat e dorëzimit që funksionojnë në të gjitha kushtet e motit, duke ulur kostot e mirëmbajtjes.
FAQ
Pyetje: Me cilat automjete është në përputhje dhe a ofroni madhësi të personalizuara për modele të rralla?
Përgjigje: Është në dispozicion në 20+ përmasa standarde për t'iu përshtatur shumicës së kamionëve/SUV-ve vendas (SHBA) dhe të importuara—përputhshëm me Ford (F-150 2015+, Super Duty), Chevrolet (Silverado 2014+, Tahoe), Toyota (Tundra 2016+, Sequoia (8S+20) dhe 1 Mercedes-Benz. Për modele të rralla (p.sh., kamionë klasikë, ndërtime me porosi), ne ofrojmë përpunim me porosi me një kohëzgjatje prej 2-3 javësh - nevojitet vetëm një mostër ose vizatim i detajuar i dimensioneve.
Pyetje: Si testohet për qëndrueshmëri dhe çfarë çertifikimesh cilësore keni?
Përgjigje: Çdo mëngë i nënshtrohet testit të lodhjes rrotulluese me 100,000 cikle (për SAE J1981) për të simuluar 200,000 km përdorim, pa çarje ose deformime. Ai gjithashtu kalon inspektimin dimensional (nëpërmjet makinës matëse të koordinatave, CMM) dhe analizën e materialit (nëpërmjet fluoreshencës me rreze X, XRF). Ne jemi të certifikuar me ISO 9001 dhe të gjitha mëngët plotësojnë standardet e komponentëve të boshtit të automobilave SAE J2632.
Pyetje: A mund të personalizohet për automjetet e ngritura dhe cila është lartësia maksimale e ngritjes që mbështetet?
Përgjigje: Po, opsionet me gjatësi të zgjatur janë të disponueshme për ashensorët e pezullimit 2–6 inç—gjatësitë e personalizuara variojnë nga 150 mm në 300 mm (gjatësia standarde është 120 mm–180 mm). Për ashensorët mbi 6 inç, ne mund të modifikojmë modelin e fllanxhave të mëngës për të përshtatur boshtet më të gjata të boshtit, duke siguruar shtrirjen dhe shpërndarjen e duhur të ngarkesës.
