تم تصميم للأنظمة الإلكترونية للسيارات، أنبوب السيارة المطاطي المقاوم للمواد الكيميائية وهو يحمي الأسلاك الحساسة وخطوط السوائل من المواد المسببة للتآكل والأضرار البيئية.
| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
إنه يتميز بطبقة داخلية من البوليمر الفلوري (FKM) وطبقة خارجية من السيليكون المقاوم للهب، تتوافق مع معايير القابلية للاشتعال UL 94 V-0 و ISO 6722 للأحزمة الكهربائية للسيارات. يوفر الهيكل ثنائي الطبقة كلاً من العزل الكيميائي والحماية الكهربائية - وهو أمر بالغ الأهمية للمكونات الإلكترونية مثل أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم الإلكترونية وأنظمة البطاريات. يتناسب تصميمه الرقيق (سمك الجدار 0.5 مم - 1.0 مم) مع أنوال الأسلاك الكثيفة، مما يجعله مثاليًا للمركبات الحديثة ذات حجرات المحرك المدمجة.

الحماية الكيميائية والكهربائية : تقاوم الطبقة الداخلية FKM إلكتروليتات البطارية (محلول حمض الكبريتيك)، وسائل التبريد، وسائل الفرامل بمعدل تآكل <0.005 مم/سنة . توفر الطبقة الخارجية من السيليكون عزلًا كهربائيًا ( قوة عازلة تبلغ 20 كيلو فولت/مم )، مما يمنع حدوث دوائر قصيرة عند ملامسة الأسلاك.
تثبيط اللهب : يطفئ ذاتيًا خلال 10 ثوانٍ من الإشعال وفقًا لمعيار UL 94 V-0، مما يقلل من خطر الحريق في حجرات المحرك. لا يصدر أبخرة سامة عند حرقه، ويتوافق مع معايير السلامة الداخلية للسيارات.
ثبات درجة الحرارة : يعمل من -50 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية ، مع الحفاظ على المرونة في ظروف القطب الشمالي ومقاومة التدهور بالقرب من المكونات الإلكترونية عالية الحرارة (مثل المولدات). يتفوق على أنابيب PVC التي تذوب فوق 80 درجة مئوية.
مقاومة التآكل : تتميز طبقة السيليكون الخارجية بصلابة تصل إلى 70 ، مما يقاوم الخدوش الناجمة عن الأقواس المعدنية والحطام - مما يزيد من عمر الخدمة بنسبة 50% مقارنة بالأنابيب المطاطية القياسية.
عزل كابلات بطارية السيارات (حماية الأسلاك من تسرب الإلكتروليت).
أسلاك أسلاك الاستشعار (على سبيل المثال، أجهزة استشعار الأوكسجين، وأجهزة استشعار درجة الحرارة) في حجرات المحرك.
خطوط تبريد المركبات الكهربائية والهجينة (نقل السائل الحراري إلى مجموعات البطاريات).
وحدة التحكم الإلكترونية وأغطية مقاومة للسوائل في صندوق المصهر (تمنع التآكل الناتج عن الانسكابات).
نعم، لقد تم تصميمه خصيصًا لتطبيقات السيارات الكهربائية. تقاوم طبقة FKM تسرب الإلكتروليت من بطاريات الليثيوم أيون، ويلبي السيليكون المقاوم للهب معايير سلامة بطارية السيارة الكهربائية (على سبيل المثال، ISO 12405). يتم استخدامه بشكل شائع في حلقات تبريد البطارية وعزل الكابلات ذات الجهد العالي.
قطعاً. استخدم سكينًا حادًا أو قاطعة أنابيب لقص الأنبوب إلى الطول المطلوب (10 سم على الأقل). بعد القطع، قم بتنعيم الحواف باستخدام ورق الصنفرة الناعم لتجنب إتلاف الأسلاك أو التركيبات. يحتفظ الأنبوب بمقاومته الكيميائية وخصائصه العازلة بعد القطع.