نظرة عامة على المنتج
مصنوع من مطاط EPDM الفاخر المعزز بضفيرة من ألياف البوليستر، يتوافق هذا الأنبوب مع معايير SAE J200 للخراطيم المطاطية للسيارات - مما يحقق التوازن بين المرونة وقوة الشد. على عكس أنابيب السيارات العامة، فهو مُحسّن لتلبية المتطلبات الخاصة بالدراجات النارية: القطر الخارجي المدمج (يتراوح من 4 مم إلى 12 مم) يناسب أحزمة الأسلاك الضيقة، بينما يقاوم المركب المطاطي التورم الناتج عن البنزين وزيت المحرك ومذيبات التنظيف. إنه الخيار الأفضل لمصنعي المعدات الأصلية (على سبيل المثال، مصنعي الدراجات النارية) ومقدمي خدمات ما بعد البيع الذين يقومون بترقية خطوط الوقود أو التشحيم.
ميزات المنتج
المقاومة الكيميائية : يقاوم 95% من البنزين و , 80% من زيت المحرك ومزيلات الشحوم الشائعة (مثل المذيبات القائمة على الحمضيات) دون زيادة الحجم (> 3% بعد غمر لمدة 72 ساعة) - متفوقًا على الأنابيب المطاطية الطبيعية القياسية (15% قابلة للتمدد). يقاوم مركب EPDM أيضًا تدهور الأوزون، مما يطيل عمر الخدمة في البيئات الخارجية.
تحمل الاهتزاز : يتحمل اهتزاز 50 هرتز - 200 هرتز (نموذجي لمحركات الدراجات النارية) لأكثر من 10,000 ساعة دون اهتراء الجديلة أو تشقق المطاط، تم اختباره وفقًا لمعيار ASTM D3575 . ويمنع هذا تسرب السوائل عند نقاط الاتصال، وهي مشكلة بالغة الأهمية في الأنظمة ذات العجلتين عالية الاهتزاز.
القدرة على التكيف مع درجات الحرارة : يعمل من -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية ، مع الحفاظ على المرونة في ظروف الشتاء تحت الصفر لتجنب التشقق الناتج عن البرد والحفاظ على السلامة الهيكلية بالقرب من رؤوس العادم. إنه يتفوق على أنابيب PVC التي تصبح هشة تحت -10 درجة مئوية.
اتساق الأبعاد : يتم التحكم في تحمل OD ضمن ±0.1 مم، مما يضمن توافقًا محكمًا مع تركيبات الدراجات النارية القياسية (على سبيل المثال، 6AN، 8AN) والقضاء على التسرب. يحافظ اتساق القطر الداخلي (ID) (<0.05 مم) على تدفق الوقود المستقر، مما يحسن أداء المحرك.
التطبيقات
أنظمة توصيل وقود الدراجات النارية (متوافقة مع مزيج الإيثانول من البنزين وE10 وE20).
خطوط تشحيم السكوتر والدراجة البخارية (نقل زيت المحرك إلى أعمدة الكرنك).
خراطيم تبريد الدراجات النارية على الطرق الوعرة (مقاومة للطين والتعرض للمواد الكيميائية).
مشاريع ترميم الدراجات النارية العتيقة (مطابقة لمواصفات المعدات الأصلية).
التعليمات
هل هو متوافق مع الوقود المخلوط بالإيثانول؟
نعم، فهو يتعامل بأمان مع خليط الإيثانول حتى E20 (20% إيثانول، 80% بنزين) دون تدهور المواد. للحصول على تركيزات أعلى من الإيثانول (على سبيل المثال، E85)، اتصل بالشركة المصنعة للحصول على تركيبة EPDM متخصصة - قد تواجه الإصدارات القياسية تورمًا تدريجيًا مع E85 على مدار أكثر من عامين من الاستخدام.
هل يمكن أن تحل محل خطوط وقود الدراجات النارية OEM؟
قطعاً. إنه يطابق مواصفات الأبعاد والأداء الخاصة بشركة OEM لمعظم العلامات التجارية اليابانية والأوروبية والأمريكية للدراجات النارية. تأكد من أن قطر الأنبوب (OD/ID) يتوافق مع متطلبات سيارتك (على سبيل المثال، 6 مم OD لسلسلة Honda CB، 8 مم OD لـ Harley-Davidson Sportster) واستخدم المشابك الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لتجنب التسرب.
كيفية إطالة عمر الخدمة؟
تجنب الاتصال المباشر بسائل الفرامل (DOT 3/DOT 4) لأنه يذيب مطاط EPDM. قم بتنظيف سطح الأنبوب كل ثلاثة أشهر باستخدام محلول صابون خفيف (تجنب المذيبات القاسية) وافحص الشقوق أو التعرض للضفيرة سنويًا. في المناطق الساحلية، استخدم رذاذًا مقاومًا للأشعة فوق البنفسجية كل 6 أشهر لمنع الشيخوخة الناجمة عن الأوزون.
