نظرة عامة على المنتج
مصنوع من الفولاذ منخفض الكربون 1010 (مسحوب على البارد من أجل الدقة)، ويزن أقل بنسبة 20% من الأنابيب الفولاذية التقليدية المدلفنة على الساخن بنفس الحجم، مع الحفاظ على القوة الكافية لتحمل القوى الجانبية للمنعطفات الضيقة والتسارع المفاجئ. متوافق مع معايير صناعة الكارتينج (على سبيل المثال، AKC، WKA)، وهو متوفر في مجموعة واسعة من الأقطار ( 25 مم - 50 مم ) لتناسب كلاً من سيارات الكارتينج الترفيهية والتنافسية، مع أحجام مخزون جاهزة للشحن في نفس اليوم.
ميزات المنتج
قوة خفيفة الوزن : مصنوعة من 1010 فولاذ منخفض الكربون مع محتوى كربون 0.08-0.13% ، مما يوفر قوة شد ≥ 365 ميجا باسكال وقوة إنتاج ≥ 290 ميجا باسكال . تحقق هذه المادة نسبة قوة إلى وزن تبلغ 18 ميجاباسكال/كجم ، وتتفوق على أنابيب الألومنيوم بنسبة 15% في الصلابة الهيكلية مع تجنب هشاشة البدائل عالية الكربون.
دقة الأبعاد : تحمل القطر الخارجي ±0.3 مم وتفاوت سمك الجدار ±0.1 مم (يتم قياسه عن طريق المسح بالليزر كل 5 سم)، مما يضمن التوافق مع تركيبات go-kart القياسية (على سبيل المثال، فلنجات ANSI B16.22). يزيل البناء السلس نقاط الضعف، ويمنع فشل الأنابيب أثناء المنعطفات عالية السرعة (حتى 80 كم/ساعة).
مقاومة التآكل : السطح معالج بطبقة من فوسفات الزنك (سمك 8-12 ميكرومتر ، وفقًا لمعيار ISO 9717) وتخميل واضح، ويتحمل 1500 ساعة من اختبار رش الملح (ASTM B117) بدون صدأ. وهذا يحمي من تراكم الرطوبة والأوساخ على أسطح الجنزير، مما يقلل من تكرار عمليات الصيانة.
تعدد استخدامات المعالجة : الانحناء بسهولة (الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء 2x OD للثني البارد) واللحام (متوافق مع MIG واللحام النقطي)، مما يتيح تعديلات الإطار المخصصة للعربات التنافسية. يضمن السطح الأملس للأنبوب (Ra ≥ 1.6μm ) التصاق الطلاء بشكل ثابت للعلامة التجارية للفريق أو التخصيص الجمالي.
التطبيقات
عربات الكارتينج الترفيهية : تُستخدم في مراكز الترفيه العائلية (FECs) وأساطيل الإيجار (على سبيل المثال، مسارات الكارت الداخلية) نظرًا لمتانتها وقلة صيانتها. يقلل التصميم خفيف الوزن من إجهاد السائق أثناء الجلسات الطويلة، بينما تتعامل مقاومة التآكل مع التنظيف المتكرر.
الكارتينج التنافسي : مثالي لعربات سباقات السرعة والتحمل (مثل فئات Rotax Max وX30) حيث يؤثر توزيع الوزن بشكل مباشر على أوقات الدورة. تعمل صلابة الأنبوب على تحسين استجابة الهيكل، مما يقلل من تدحرج الجسم بنسبة 25% في المنعطفات الضيقة (نصف القطر ≥ 5 أمتار).
تصميمات الكارت المخصصة : يفضلها الهواة لمشاريع الكارت الصغيرة التي تصنعها بنفسك (على سبيل المثال، عربات التحويل الكهربائية، وعربات الطرق الوعرة). يتيح نطاق حجمها الواسع وسهولة تصنيعها التكامل مع مكونات التعليق والتوجيه المخصصة.
التعليمات
س: ما هي سعة الحمولة القصوى، وهل هي مناسبة لعربات الكارت ذات الحجم الكبير؟
ج: بالنسبة لأنبوب OD مقاس 38 مم (سمك الجدار 2.0 مم)، تبلغ سعة الحمولة القصوى 300 كجم (ثابت) و 150 كجم (ديناميكي، أثناء السباق). إنها مناسبة تمامًا لعربات الكارت ذات الحجم الكبير (السائق + الكارت التي يصل وزنها إلى 250 كجم) وتفي بمعايير السلامة WKA للاستخدام التنافسي.
س: هل يمكن قطعها إلى أطوال مخصصة، وما هو التسامح مع القطع المقطوعة؟
ج: نعم، القطع المخصص متاح للأطوال من 300 مم إلى 3 م مع تفاوت قدره ±2 مم . كما نقدم أيضًا خدمات إزالة الحواف للأطراف المقطوعة لضمان التعامل الآمن والتركيب المناسب، دون أي تكلفة إضافية.
س: كيف يمكن مقارنتها بأنابيب الألومنيوم من حيث الأداء والتكلفة؟
ج: تكلفتها أقل بنسبة 30% من أنابيب الألومنيوم من نفس الحجم مع تقديم مقاومة أفضل للصدمات (تنبعج أنابيب الألومنيوم عند 50 جول، مقابل 80 جول للأنابيب الفولاذية لدينا). في حين أن الألومنيوم أخف قليلاً (فرق 5%)، فإن صلابة الأنابيب الفولاذية لدينا توفر معالجة فائقة - وهو أمر بالغ الأهمية للسباق التنافسي.
