Přehled produktu
Jeho lehká uhlíková ocel (1026 stupeň) konstrukce vyvažuje sílu a hmotnost-o 15% lehčí než tradiční ocelové trubice-vyrábějící palivovou účinnost vozidla, zatímco její fosfátový povlak zajišťuje dlouhodobé adhezi barvy pro plynulou estetickou shodu s blatníkem.
Funkce produktu
Síla materiálu : Konstruováno z 1026 uhlíkových ocelí (zachlazeno pro přesnost) s pevností v tahu ≥ 517 MPa a rychlostí prodloužení ≥ 30% (na ASTM A519). Tento materiál odolává ohýbání a zubům během srážek s nízkou rychlostí (≤ 5 km/h), přičemž trubice se po menších dopadech vrací do původního tvaru-zaručuje náklady na opravu.
Absorpce dopadu : Absorbuje kolizní energii až 20 kJ (na ISO 6603-2) postupným deformací, což snižuje poškození blatníků při nízkorychlostních dopadech (např. Hrboly parkoviště). Dutý design trubice působí jako absorbér energie, což zabraňuje přenosu přímého síly na komponenty pod držou, jako je radiátor.
Výhoda hmotnosti : o 15% lehčí než tradiční ocelové trubice s horkou válkou stejné velikosti-eg, 1,5 m dlouhá, 38 mm OD trubice váží pouze 1,2 kg (vs. 1,4 kg pro horké válce). Tato snižování hmotnosti snižuje hmotu front-end vozidla a zlepšuje manipulaci a snižuje spotřebu paliva o 2–3% (odpovídá 0,5–1 l/100 km pro kompaktní automobily).
Povrchová úprava : Ošetřena povlakem na zinečnatý fosfát (na ASTM D7699), aby byla zajištěna adheze barvy - a přijeli sílu lakové vazby ≥ 5 MPa (na ASTM D4541). Potahování také poskytuje dočasnou ochranu proti rezimu během sestavy vozidla, aniž by před malováním nebylo nutné další aktivaci.
Aplikace
Osobní automobily : Používá se v kompaktních a středních automobilech (např. Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Golf) k podpoře předních blatníků. Posiluje tvar blatníku, zabraňuje ochabnutí v průběhu času a chrání radiátor před úlomky na silnici (např. Kameny, štěrk) při rychlostech dálnice.
Elektrická vozidla : Integrováno do EV (např. Tesla Model 3, Nissan Leaf) pro návrh na úsporu hmotnosti-kritický pro maximalizaci rozsahu baterií. Nemagnetické vlastnosti trubice (uhlíková ocel je slabě magnetická) nezasahují do elektronických systémů vozidla (např. GPS, radarové senzory).
Performance Cars : Zvyšuje rigiditu blatníku ve sportovních automobilech (např. BMW M3, Porsche 911) pro zlepšení aerodynamiky. Přesnější rozměry trubice zajišťují, že blatník udržuje svůj aerodynamický tvar při vysokých rychlostech (200+ km/h), čímž snižuje odpor a zlepšuje stabilitu.
FAQ
Otázka: Jaká je standardní délka a může být řezána tak, aby odpovídala konkrétním modelům vozidel?
Odpověď: Standardní délky se pohybují od 1,2 m do 1,8 m (ve skladu pro běžné modely); Zakázkové řezání je k dispozici pro jakoukoli délku (minimálně 300 mm) s tolerancí ± 2 mm. Nabízíme také služby koncových formování (např. Flaring, Threadsing), aby odpovídaly montážním bodům OEM Fender-není nutné další nástroje.
Otázka: Je kompatibilní s blatníky a vyžaduje to úpravu?
Odpověď: Ano, odpovídá rozměrům OEM (OD, tloušťka stěny, polohy montážních děr) pro nejoblíbenější modely automobilů, díky čemuž je kompatibilní s blatníky OEM i po trhu s náhradními díly (např. Splné vlákniny nebo blatníky z uhlíkových vláken). Není zapotřebí žádná úprava - pouze přišroubujte na podvozek vozidla pomocí standardního hardwaru OEM.
Otázka: Odolává to kamenným žetonovým čipům a jak to funguje za drsného počasí?
Odpověď: Kalený povrch (HRB 65, na ASTM E18) odolává dopadům kamene při rychlostech dálnice (100–120 km/h) bez pronásledování nebo praskání - protestováno SAE J400 (odolnost proti štěrku) bez viditelného poškození po 1000 cyklech. Za drsného počasí (sníh, sůl), fosfátový povlak + lakovací systém odolává rzi po dobu 5–7 let; Doporučujeme podrobit vozidla v pobřežních nebo chladných oblastech.
