Přehled produktu
Jeho robustní konstrukce a antivibrační design jej předurčují pro vysoce výkonná vozidla (např. sportovní vozy, těžká nákladní vozidla), která pracují při extrémním zatížení motoru a kolísání teplot.
Vlastnosti produktu
Rozměrová přesnost : Tolerance vnějšího průměru ±0,4 mm a tolerance tloušťky stěny ±5 % , kritická pro usazení v motorovém prostoru (např. kompatibilní s OEM konektory olejového vedení od BMW, Mercedes-Benz a Volkswagen). Vnitřní povrch trubky je vyleštěn na Ra ≤ 0,8 μm tažením za studena, čímž se snižuje odpor proudění oleje a minimalizuje se opotřebení olejových čerpadel.
Spolehlivost materiálu : Vyrobeno z nelegované oceli E215 (podle EN 10025) s kontrolovaným obsahem manganu (0,30–0,60 %) pro odolnost proti únavě – odolá 10 milionům cyklů vibrací motoru (10–2000 Hz) bez praskání. Ocel má také nízký obsah síry (≤ 0,045 %), což zabraňuje vodíkovému křehnutí ve vysokoteplotních olejových systémech (až 150 ℃).
Tlaková odolnost : Odolává provozním tlakům do 10 MPa , vhodné pro vysokotlaké systémy vstřikování paliva (běžné u moderních dieselových motorů) a vysoce výkonné mazací okruhy (např. motory závodních vozů s tlakovými špičkami oleje při akceleraci). Tlak při roztržení trubky je 3x vyšší než pracovní tlak, což poskytuje bezpečnostní rezervu pro extrémní podmínky.
Povrchová ochrana : Dvě možnosti povrchové úpravy pro zabránění korozi a kontaminaci olejem: 1) Žárové zinkování (tloušťka zinkového povlaku 8–12 μm, odolává posypové soli a vlhkosti); 2) Polyesterový práškový lak (tloušťka 50–80μm, kompatibilní s motorovým olejem a palivem, žádná chemická reakce). Oba povlaky splňují normy automobilového průmyslu (ISO 10289 pro galvanizaci, ISO 12944 pro práškové lakování).
Aplikace
Automobilové palivové systémy : Přepravuje benzin (s etanolem až do E85) a naftu v osobních automobilech (např. BMW řady 3, Toyota Camry) a užitkových vozidlech (např. dodávky Mercedes-Benz Sprinter). Těsná tolerance zajišťuje bezpečné uchycení vstřikovačů paliva a zabraňuje úniku paliva.
Mazací systémy : Dodává motorový olej kritickým součástem, jako jsou písty, klikové hřídele a vačkové hřídele v benzínových a naftových motorech. Hladký vnitřní povrch snižuje provzdušňování oleje a zajišťuje konzistentní mazání pohyblivých částí – prodlužuje životnost motoru o 15–20 %.
Těžká nákladní vozidla : Používají se v nákladních automobilech (např. Volvo FH, Scania R-series) a stavebních strojích (např. rypadla Caterpillar) pro hydraulické olejové okruhy. Pozinkovaný povrch odolává prachu, bahnu a silniční soli, takže je vhodný pro off-road a drsné povětrnostní podmínky.
FAQ
Otázka: Hodí se pro evropské modely automobilů a s jakými konkrétními čísly OEM dílů je kompatibilní?
Odpověď: Ano, vyhovuje normě EN10305-1, odpovídá specifikacím pro evropské modely 2018+: BMW (čísla dílu 11427645492, 11427645493), Mercedes-Benz (A2741400183, A2741400283) a Volkswagen (076A103). Nabízíme také služby křížových odkazů, abychom odpovídali konkrétním číslům OEM.
Otázka: Jaký je minimální poloměr ohybu a lze jej ohnout bez poškození povlaku?
Odpověď: U trubek o průměru 10 mm je minimální poloměr ohybu 25 mm (ohýbání za studena) nebo 20 mm (ohýbání za tepla). Pozinkované trubky lze ohýbat bez praskání povlaku pomocí ohýbačky trnu (zabraňuje zborcení vnitřní stěny); polyesterem potažené trubky vyžadují před potažením ohnutí (nabízíme předem ohnuté vlastní délky, aby nedošlo k poškození povlaku).
Otázka: Jak je zajištěna nepropustnost a poskytujete zajištění kvality pro použití v automobilech?
Odpověď: Každá trubka prochází zkouškou těsnosti helia (detekční limit ≤ 1×10⁻⁹ Pa·m³/s) při 1,5násobku pracovního tlaku a zkouškou tlakového cyklu (0–10 MPa, 1000 cyklů) pro simulaci provozu motoru. Máme certifikaci IATF 16949, která zajišťuje shodu se systémy řízení kvality v automobilech – na všechny duše se vztahuje záruka 3 roky/100 000 km pro použití v automobilech.
