Tuotteen yleiskatsaus
Olipa kyseessä kaupunkiliikenteessä tai karuissa poluissa, putki säilyttää rakenteellisen eheyden jatkuvassa korkeassa lämpötilassa (jopa 650 ℃) ja vähentää samalla vastapainetta, mikä lisää hevosvoimaa 5–8 % varastopakoputkiin verrattuna.
Tuotteen ominaisuudet
Materiaalin suorituskyky : Valmistettu 1026 hiiliteräksestä, jonka hiilipitoisuus on 0,22–0,29 % ja mangaania 0,60–0,90 % , vetolujuus ≥ 517 MPa ja venymä ≥ 25 % (ASTM A519 mukaan). Tämä koostumus varmistaa erinomaisen hitsattavuuden (yhteensopiva TIG- ja MIG-hitsauksen kanssa) mukautettuja pakojärjestelmän muutoksia varten, samalla kun se vastustaa toistuvien lämmitys- ja jäähdytysjaksojen aiheuttamaa lämpöväsymistä.
Lämpöstabiilisuus : Kestää jatkuvaa käyttölämpötilaa 650 ℃ asti ja ajoittaisia 800 ℃ :n huippuja (esim. nopean kiihdytyksen aikana), mikä ylittää tavallisten hiiliteräsputkien 40 % . lämmönkestävyyden Putken seinämän paksuus ( 1,5–3,0 mm , muokattavissa) on optimoitu lämmön haihduttamiseksi, mikä estää vääntymisen tai halkeilun jopa yli 10 000 käyttötunnin jälkeen.
Pakokaasun tehokkuus : Saumaton kylmävedetty rakenne luo sileän sisäpinnan (Ra ≤ 1,2 μm ), mikä vähentää pakokaasuvirtauksen vastusta 12–15 % . Tämä minimoi moottorin vastapaineen, mikä parantaa polttoainetehokkuutta ( 3–5 % vähemmän polttoaineen kulutusta ) ja nopeampaa kaasuvastetta – testattu Yamaha YZF-R6- ja Harley-Davidson Sportster -malleissa.
Korroosionkestävyys : Pinta käsitelty korkean lämpötilan keraamisella pinnoitteella (paksuus 50–80 μm ), joka kestää 2000 tunnin suolasuihkutestauksen (ASTM B117 mukaan). Pinnoite kestää tien suolaa, kosteutta ja pakokaasuja (esim. hiilikerrostumia), säilyttää puhtaan ulkonäön ja pidentää käyttöiän 8–10 vuoteen (kaksinkertainen päällystämättömien putkien käyttöiän).
Sovellukset
Katumoottoripyörät : Ihanteellinen urheilupyörille (esim. Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R) ja cruisereille (esim. Harley-Davidson Softail, Indian Scout), joissa parannettu pakokaasuvirta parantaa kiihtyvyyttä ja huipputehoa. Kevyt muotoilu vähentää ajoneuvon kokonaispainoa ja parantaa ajettavuutta ahtaissa mutkissa.
Maastomoottoripyörät : Käytetään maastopyörissä (esim. KTM 450 SX-F, Honda CRF450R) ja seikkailupyörissä (esim. BMW R1250GS, Triumph Tiger 900), jotka toimivat ankarissa ympäristöissä. Keraaminen pinnoite kestää mutaa, pölyä ja vettä korroosiota, kun taas vankka teräsrakenne käsittelee kivien ja roskien iskuja.
Räätälöidyt rakennelmat : Perustuote räätälöityihin moottoripyörien työpajoihin, jotka luovat ainutlaatuisia pakojärjestelmiä. Sen hitsattava materiaali ja mukautettavat pituudet (jopa 2,5 m) mahdollistavat integroinnin jälkimarkkinoijien ja äänenvaimentimien kanssa, mikä tukee sekä esteettisiä että suorituskykyyn keskittyviä rakennelmia.
FAQ
K: Mitä vakiopituuksia on saatavilla, ja voidaanko sitä mukauttaa tiettyihin moottoripyörien malleihin?
V: Vakiopituudet vaihtelevat 0,8 metristä 2,0 metriin (varastossa suosituille malleille); räätälöityjen pituuksien asti 2,5 metriin tuotantojakso on 5–7 työpäivää . Tarjoamme päätymuovauspalveluita (leivutus, viisto) OEM-poistoliitäntöjen mukaan ilman vähimmäistilausmäärää räätälöityjä varten.
K: Onko keraaminen pinnoite riittävän lämmönkestävä suuritehoisiin moottoreihin?
V: Kyllä – keraaminen pinnoite (mitoitettu 1200 ℃ : seen) pysyy ehjänä, vaikka suorituskykyiset moottorit (esim. 1000cc urheilupyörät) käyvät täydellä kaasulla pitkiä aikoja. Se alentaa myös ulkopinnan lämpötilaa 30–40 % ja estää vahingossa tapahtuvat palovammat huollon aikana.
K: Vaatiiko se erityishuoltoa, ja kuinka kauan se yleensä kestää?
V: Huolto on vähäistä – pyyhi vain kuivalla liinalla poistaaksesi hiilijäämät. Normaalikäytössä (5000 km/vuosi) putki kestää 8–10 vuotta ; maastokäyttöön se tarjoaa silti 5–7 vuoden käyttöiän. Suosittelemme keraamisen pinnoitteen levittämistä uudelleen 3–4 vuoden välein parhaan korroosionkestävyyden saavuttamiseksi.
