Tuotteen yleiskatsaus
Tämä putki on valmistettu korkealaatuisesta EPDM-kumista , joka on vahvistettu polyesterikuitupunoksella, ja se täyttää SAE J200 -standardit autojen kumiletkuille, mikä löytää tasapainon joustavuuden ja vetolujuuden välillä. Toisin kuin yleiset autojen putket, se on optimoitu moottoripyöräkohtaisiin vaatimuksiin: kompakti ulkohalkaisija (vaihtelee 4 mm:stä 12 mm:iin) sopii tiukoille johtosarjoille, kun taas kumiseos vastustaa bensiinin, moottoriöljyn ja puhdistusliuottimien aiheuttamaa turvotusta. Se on paras valinta OEM-valmistajille (esim. moottoripyörien valmistajat) ja jälkimarkkinoiden palveluntarjoajille, jotka päivittävät polttoaine- tai voitelulinjoja.
Tuotteen ominaisuudet
Kemiallinen kestävyys : Kestää 95 % bensiiniä , 80 % moottoriöljyä ja yleisiä rasvanpoistoaineita (esim. sitruspohjaisia liuottimia) ilman tilavuuden kasvua (> 3 % 72 tunnin upotuksen jälkeen) – suorituskykyä paremmin kuin tavalliset luonnonkumiputket (15 % laajeneminen). EPDM-yhdiste kestää myös otsonin hajoamista ja pidentää käyttöikää ulkoympäristöissä.
Tärinän sietokyky : Kestää 50 Hz-200 Hz tärinää (tyypillistä moottoripyörien moottoreille) yli 10 000 tuntia ilman punoksen rispaamista tai kumin halkeilua, testattu ASTM D3575: n mukaisesti . Tämä estää nesteen vuotamisen liitoskohdissa, mikä on kriittinen ongelma tärinällisissä kaksipyöräisissä järjestelmissä.
Lämpötilan mukautuvuus : Toimii -40 °C - 120 °C , säilyttäen joustavuuden pakkasella talviolosuhteissa, jotta vältetään kylmäkäynnistyksen halkeilu ja säilytetään rakenteellinen eheys pakoputkien lähellä. Se toimii paremmin kuin PVC-putket, jotka muuttuvat hauraiksi alle -10 °C:ssa.
Mittojen johdonmukaisuus : OD-toleranssi säädetty ±0,1 mm:n tarkkuudella, mikä varmistaa tiukan yhteensopivuuden moottoripyörän vakiovarusteilla (esim. 6AN, 8AN) ja estää vuodon. Sisähalkaisijan (ID) konsistenssi (<0,05 mm vaihtelu) ylläpitää vakaata polttoainevirtausta ja optimoi moottorin suorituskyvyn.
Sovellukset
Moottoripyörien polttoaineen jakelujärjestelmät (yhteensopiva bensiinin, E10- ja E20-etanoliseosten kanssa).
Skootterien ja mopojen voitelulinjat (moottoriöljyn siirto kampiakselille).
Maastomoottoripyörien jäähdytysnesteletkut (kestävät mutaa ja kemikaaleja).
Vintage-moottoripyörien kunnostusprojektit (vastaavat alkuperäisten varusteiden teknisiä tietoja).
FAQ
Onko se yhteensopiva etanolilla sekoitettujen polttoaineiden kanssa?
Kyllä, se käsittelee turvallisesti etanoliseoksia aina E20:een asti (20 % etanolia, 80 % bensiiniä) ilman materiaalin hajoamista. Jos etanolipitoisuus on suurempi (esim. E85), ota yhteyttä valmistajaan erikoistuneen EPDM-koostumuksen saamiseksi – standardiversioissa voi esiintyä asteittaista turpoamista E85:n vaikutuksesta yli 2 vuoden käytön aikana.
Voiko se korvata moottoripyörien OEM-polttoaineletkut?
Täysin. Se vastaa useimpien japanilaisten, eurooppalaisten ja amerikkalaisten moottoripyörämerkkien OEM-mitta- ja suorituskykyvaatimuksia. Varmista, että putken halkaisija (OD/ID) vastaa ajoneuvosi vaatimuksia (esim. 6 mm ulkohalkaisija Honda CB -sarjassa, 8 mm OD Harley-Davidson Sportsterissa) ja käytä valmistajan suosittelemia puristimia vuotojen välttämiseksi.
Kuinka pidentää sen käyttöikää?
Vältä suoraa kosketusta jarrunesteeseen (DOT 3/DOT 4), koska se liuottaa EPDM-kumia. Puhdista putken pinta neljännesvuosittain miedolla saippualiuoksella (vältä voimakkaita liuottimia) ja tarkasta halkeamien tai punoksen altistuminen vuosittain. Rannikkoalueilla levitä UV-kestävää suihketta 6 kuukauden välein otsonin aiheuttaman ikääntymisen estämiseksi.
