Pangkalahatang-ideya ng Produkto
Nagtatampok ito ng fluoropolymer (FKM) inner layer at flame-retardant silicone outer layer, na sumusunod sa UL 94 V-0 flammability standards at ISO 6722 para sa automotive electrical harnesses. Ang dual-layer na istraktura ay nagbibigay ng parehong kemikal na pagkakabukod at proteksyong elektrikal—na mahalaga para sa mga elektronikong bahagi tulad ng mga sensor, ECU, at mga sistema ng baterya. Ang manipis na pader na disenyo nito (0.5mm-1.0mm na kapal ng pader) ay umaangkop sa siksik na mga wiring looms, na ginagawa itong perpekto para sa mga modernong sasakyan na may mga compact engine compartment.
Mga Tampok ng Produkto
Proteksyon sa Kemikal at Elektrikal : Ang panloob na layer ng FKM ay lumalaban sa mga electrolyte ng baterya (sulfuric acid solution), coolant, at brake fluid na may rate ng kaagnasan na <0.005mm/taon . Ang silicone outer layer ay nagbibigay ng electrical insulation ( 20 kV/mm dielectric strength ), na pumipigil sa mga short circuit kapag nakikipag-ugnayan sa mga kable.
Flame Retardancy : Napatay ang sarili sa loob ng 10 segundo ng pag-aapoy sa bawat UL 94 V-0, na binabawasan ang panganib ng sunog sa mga engine bay. Hindi ito naglalabas ng mga nakakalason na usok kapag nasusunog, na sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan sa loob ng sasakyan.
Katatagan ng Temperatura : Gumagana mula -50°C hanggang 180°C , pinapanatili ang flexibility sa mga kondisyon ng Arctic at lumalaban sa pagkasira malapit sa mataas na init na mga elektronikong bahagi (hal., mga alternator). Nahihigitan nito ang mga PVC tube na natutunaw sa itaas ng 80°C.
Abrasion Resistance : Ang panlabas na silicone layer ay may Shore A hardness na 70 , lumalaban sa mga gasgas mula sa mga metal bracket at debris—nagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng 50% kumpara sa mga karaniwang rubber tubes.
Mga aplikasyon
Insulation ng cable ng baterya ng sasakyan (pagprotekta sa mga wire mula sa pagtagas ng electrolyte).
Mga wiring harness ng sensor (hal., mga sensor ng oxygen, mga sensor ng temperatura) sa mga engine bay.
EV at hybrid vehicle coolant lines (pagpapadala ng thermal fluid sa mga battery pack).
Mga manggas na lumalaban sa likido sa ECU at fuse box (pinipigilan ang kaagnasan mula sa mga spill).
FAQ
Angkop ba ito para sa mga sistema ng baterya ng electric vehicle (EV)?
Oo, ito ay ininhinyero para sa mga EV application. Ang FKM layer ay lumalaban sa mga pagtagas ng electrolyte mula sa mga lithium-ion na baterya, at ang flame-retardant na silicone ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng baterya ng EV (hal., ISO 12405). Ito ay karaniwang ginagamit sa mga loop ng coolant ng baterya at mataas na boltahe na pagkakabukod ng cable.
Maaari ba itong i-cut sa custom na haba?
Talagang. Gumamit ng matalas na utility knife o tube cutter para putulin ang tubo sa iyong kinakailangang haba (minimum na 10cm). Pagkatapos hiwain, pakinisin ang mga gilid gamit ang pinong papel de liha upang maiwasan ang pagkasira ng mga kable o mga kabit. Ang tubo ay nagpapanatili ng paglaban sa kemikal nito at mga katangian ng pagkakabukod pagkatapos ng pagputol.
