Pangkalahatang-ideya ng Produkto
Binuo gamit ang premium na EPDM rubber na pinalakas ng polyester fiber braid, ang tube na ito ay sumusunod sa SAE J200 standards para sa mga automotive rubber hose—na nagbibigay ng balanse sa pagitan ng flexibility at tensile strength. Hindi tulad ng mga generic na automotive tubes, na-optimize ito para sa mga pangangailangang partikular sa motorsiklo: ang compact na panlabas na diameter (mula sa 4mm hanggang 12mm) ay umaangkop sa masikip na mga wiring harness, habang ang rubber compound ay lumalaban sa pamamaga mula sa gasolina, langis ng makina, at mga solvent sa paglilinis. Ito ay isang nangungunang pagpipilian para sa mga OEM (hal., mga tagagawa ng motorsiklo) at mga aftermarket na service provider na nag-a-upgrade ng mga linya ng gasolina o lubrication.
Mga Tampok ng Produkto
Paglaban sa Kemikal : Lumalaban sa 95% na gasolina , 80% na langis ng makina , at mga karaniwang degreaser (hal., mga solvent na nakabatay sa citrus) nang walang pagpapalawak ng volume (>3% pagkatapos ng 72-oras na paglulubog)—nahigitan ang pagganap sa karaniwang mga natural na tubo ng goma (15% na pagpapalawak). Ang EPDM compound ay lumalaban din sa pagkasira ng ozone, pagpapahaba ng buhay ng serbisyo sa mga panlabas na kapaligiran.
Vibration Tolerance : Tinitiis ang 50Hz-200Hz vibration (typical of motorcycle engines) nang 10,000+ na oras nang walang braid fraying o rubber cracking, na sinubukan ayon sa ASTM D3575 . Pinipigilan nito ang pagtagas ng likido sa mga punto ng koneksyon, isang kritikal na isyu sa mga high-vibration na two-wheeler system.
Temperature adaptability : Gumagana mula -40°C hanggang 120°C , pinapanatili ang flexibility sa sub-zero na mga kondisyon ng taglamig upang maiwasan ang cold-start crack at mapanatili ang integridad ng istruktura malapit sa mga header ng tambutso. Nahihigitan nito ang PVC tubes na nagiging malutong sa ibaba -10°C.
Dimensional Consistency : Kinokontrol ang OD tolerance sa loob ng ±0.1mm, tinitiyak ang mahigpit na pagkakaakma sa mga standard na kabit ng motorsiklo (hal., 6AN, 8AN) at inaalis ang pagtagas. Ang inner diameter (ID) consistency (<0.05mm variation) ay nagpapanatili ng stable fuel flow, na nag-o-optimize sa performance ng engine.
Mga aplikasyon
Mga sistema ng paghahatid ng gasolina ng motorsiklo (tugma sa mga halo ng gasolina, E10, at E20 na ethanol).
Mga linya ng pagpapadulas ng scooter at moped (pagpapadala ng langis ng makina sa mga crankshaft).
Off-road motorcycle coolant hose (lumalaban sa putik at pagkakalantad sa kemikal).
Mga vintage na proyekto sa pagpapanumbalik ng motorsiklo (tumutugma sa orihinal na mga detalye ng kagamitan).
FAQ
Compatible ba ito sa mga ethanol-blended fuels?
Oo, ligtas nitong pinangangasiwaan ang mga pinaghalong ethanol hanggang E20 (20% ethanol, 80% gasolina) nang walang pagkasira ng materyal. Para sa mas mataas na konsentrasyon ng ethanol (hal., E85), makipag-ugnayan sa tagagawa para sa isang espesyal na EPDM formulation—ang mga karaniwang bersyon ay maaaring makaranas ng unti-unting pamamaga na may E85 sa loob ng 2+ taon ng paggamit.
Maaari ba nitong palitan ang mga linya ng gasolina ng OEM ng motorsiklo?
Talagang. Tumutugma ito sa mga detalye ng dimensyon ng OEM at pagganap para sa karamihan ng mga tatak ng motorsiklong Japanese, European, at American. Tiyaking tumutugma ang diameter ng tubo (OD/ID) sa mga kinakailangan ng iyong sasakyan (hal., 6mm OD para sa Honda CB series, 8mm OD para sa Harley-Davidson Sportster) at gumamit ng mga clamp na inirerekomenda ng tagagawa upang maiwasan ang pagtagas.
Paano pahabain ang buhay ng serbisyo nito?
Iwasan ang direktang kontak sa brake fluid (DOT 3/DOT 4) dahil natunaw nito ang EPDM rubber. Linisin ang ibabaw ng tubo kada tatlong buwan gamit ang banayad na solusyon sa sabon (iwasan ang malupit na solvents) at suriin kung may mga bitak o pagkakalantad sa tirintas taun-taon. Sa mga lugar sa baybayin, mag-apply ng UV-resistant spray tuwing 6 na buwan upang maiwasan ang pagtanda na dulot ng ozone.
