Présentation du produit
Fabriqué à partir d'acier allié 4130 (trempé et revenu), il offre une résistance à la torsion et à l'usure exceptionnelles, ce qui le rend adapté aux composants de machines-outils, aux vérins hydrauliques et aux châssis d'équipements industriels. Disponible en construction sans soudure avec des diamètres de 25 mm à 219 mm et des épaisseurs de paroi de 3,0 mm à 12,7 mm , il fonctionne de manière fiable à des températures allant de -40 ℃ à 400 ℃ et à des pressions allant jusqu'à 25 MPa..
Caractéristiques du produit
Résistance mécanique : l'acier allié 4130 ( 0,28 à 0,33 % de carbone, 0,80 à 1,10 % de chrome, 0,15 à 0,25 % de molybdène ) offre une résistance à la traction ≥ 760 MPa , une limite d'élasticité ≥ 655 MPa et une résistance aux chocs ≥ 60 J à -40 ℃ (selon ASTM A370). Cela fournit 2,5 fois la résistance à la torsion de l'acier au carbone 1020 , résistant aux forces de torsion des machines tournantes.
Résistance à la pression et à la température : résiste à des pressions de service jusqu'à 25 MPa (pression d'éclatement ≥ 75 MPa ) et à des températures de fonctionnement continues de -40 ℃ à 400 ℃ . Idéal pour les systèmes hydrauliques (transmettant de l'huile hydraulique à 20 MPa) et les machines à haute température (par exemple, les rouleaux de convoyeur de four à 350 ℃).
Précision dimensionnelle : tolérance sur le diamètre extérieur de ± 0,4 mm et tolérance sur l'épaisseur de paroi de ± 3 % , mesurée via une machine à mesurer tridimensionnelle (CMM) pour plus de précision. La construction sans couture garantit une épaisseur de paroi uniforme, empêchant ainsi la concentration de pression dans les applications hydrauliques.
Surface et traitement : la finition de surface étirée à froid (Ra ≤ 1,6 μm ) réduit la friction dans les composants coulissants (par exemple, les tiges de piston), tandis que les options de finition à chaud (Ra ≤ 6,3 μm ) sont rentables pour les utilisations structurelles. Facilement usinable (perçage, filetage, fraisage) avec un taux d'usinabilité de 70% (vs 100% pour l'acier au plomb 1215).
Applications
Machines-outils : Utilisées dans les bancs de tour, les colonnes de fraiseuses et les bâtis de perceuses à colonne pour leur rigidité. La stabilité du tube réduit les vibrations lors de l'usinage à grande vitesse (jusqu'à 5 000 tr/min), améliorant ainsi la précision des pièces de 15 à 20 %.
Systèmes hydrauliques : Idéal pour les vérins hydrauliques, les tiges de piston et les conduites hydrauliques des machines de construction (par exemple, excavatrices, chargeuses). La construction sans couture empêche les fuites de fluide, tandis que la haute résistance gère les pics de pression jusqu'à 30 MPa.
Convoyeurs industriels : Utilisés dans les rouleaux et les cadres de convoyeurs pour la manutention de matériaux lourds (par exemple, tôles d'acier en mouvement, blocs de béton). La capacité de charge du tube (jusqu'à 2 000 kg par mètre ) et sa résistance à l'usure garantissent un fonctionnement fiable dans les installations de fabrication.
FAQ
Q : Quelles certifications fournissez-vous et est-elle conforme aux normes internationales ?
R : Chaque lot est accompagné d'un certificat de conformité (CoC) et d'un rapport d'essai de matériaux (MTR) comprenant la composition chimique et les propriétés mécaniques. Il est conforme aux normes ASTM A106 Grade B, ASTM A519 et ISO 9001:2015. Pour l’exportation vers l’UE, nous proposons la certification CE sur demande.
Q : Peut-il être personnalisé avec un affûtage interne pour les applications de vérins hydrauliques ?
R : Oui : le rodage interne est disponible avec une finition de surface Ra ≤ 0,4 μm et une tolérance dimensionnelle de ± 0,05 mm pour les vérins hydrauliques. Le rodage ajoute 5 à 7 jours ouvrables au délai de livraison et coûte 15 à 20 % au-dessus du prix standard, en fonction de la taille du tube.
Q : Quelle est la longueur maximale disponible et comment est-elle expédiée pour éviter tout dommage ?
R : Les longueurs standard sont de 6 à 12 m (en stock) ; des longueurs personnalisées jusqu'à 18 m sont disponibles (14 à 21 jours ouvrables). Tous les tubes sont expédiés avec des embouts en plastique (pour empêcher l'entrée de débris) et enveloppés dans de la mousse de protection, avec des caisses en acier pour les longueurs supérieures à 12 m afin d'éviter toute flexion pendant le transport.
