Panoramica del prodotto
Realizzato in acciaio legato 4130 (bonificato), offre eccezionale resistenza alla torsione e all'usura, rendendolo adatto per componenti di macchine utensili, cilindri idraulici e telai di apparecchiature industriali. Disponibile in costruzione senza giunzioni con diametri da 25 mm a 219 mm e spessori di parete da 3,0 mm a 12,7 mm , funziona in modo affidabile a temperature che vanno da -40 ℃ a 400 ℃ e pressioni fino a 25 MPa.
Caratteristiche del prodotto
Resistenza meccanica : l'acciaio legato 4130 ( 0,28–0,33% carbonio, 0,80–1,10% cromo, 0,15–0,25% molibdeno ) offre resistenza alla trazione ≥ 760 MPa , carico di snervamento ≥ 655 MPa e resistenza agli urti ≥ 60 J a -40 ℃ (secondo ASTM A370). Ciò fornisce 2,5 volte la resistenza alla torsione dell'acciaio al carbonio 1020 , resistendo alle forze di torsione nei macchinari rotanti.
Resistenza alla pressione e alla temperatura : resiste a pressioni di esercizio fino a 25 MPa (pressione di scoppio ≥ 75 MPa ) e temperature di funzionamento continuo da -40 ℃ a 400 ℃ . Ideale per sistemi idraulici (trasmissione di olio idraulico a 20 MPa) e macchinari ad alta temperatura (ad esempio, rulli trasportatori del forno a 350 ℃).
Precisione dimensionale : tolleranza del diametro esterno di ±0,4 mm e tolleranza dello spessore della parete di ±3% , misurata tramite macchina di misura a coordinate (CMM) per la precisione. La struttura senza giunzioni garantisce uno spessore uniforme delle pareti, prevenendo la concentrazione della pressione nelle applicazioni idrauliche.
Superficie e lavorazione : la finitura superficiale trafilata a freddo (Ra ≤ 1,6μm ) riduce l'attrito nei componenti scorrevoli (ad esempio, le aste dei pistoni), mentre le opzioni con finitura a caldo (Ra ≤ 6,3μm ) sono convenienti per usi strutturali. Facilmente lavorabile (foratura, filettatura, fresatura) con un indice di lavorabilità del 70% (rispetto al 100% per l'acciaio al piombo 1215).
Applicazioni
Macchine utensili : utilizzate nei basamenti dei torni, nelle colonne delle fresatrici e nei telai dei trapani per la loro rigidità. La stabilità del tubo riduce le vibrazioni durante la lavorazione ad alta velocità (fino a 5.000 giri/min), migliorando la precisione del pezzo del 15-20%.
Sistemi idraulici : ideali per cilindri idraulici, bielle e linee idrauliche di macchine edili (ad es. escavatori, caricatori). La struttura senza giunzioni impedisce perdite di fluido, mentre l'elevata resistenza gestisce picchi di pressione fino a 30 MPa.
Trasportatori industriali : utilizzati nei rulli e nei telai trasportatori per la movimentazione di materiali pesanti (ad esempio, spostamento di lamiere di acciaio, blocchi di cemento). La capacità di carico del tubo (fino a 2000 kg per metro ) e la resistenza all'usura garantiscono un funzionamento affidabile negli impianti di produzione.
Domande frequenti
D: Quali certificazioni fornite ed è conforme agli standard internazionali?
R: Ogni lotto viene fornito con un certificato di conformità (CoC) e un rapporto di test sui materiali (MTR) che include composizione chimica e proprietà meccaniche. È conforme agli standard ASTM A106 Grado B, ASTM A519 e ISO 9001:2015. Per l'esportazione nell'UE, offriamo la certificazione CE su richiesta.
D: Può essere personalizzato con levigatura interna per applicazioni con cilindri idraulici?
R: Sì, la levigatura interna è disponibile con una finitura superficiale di Ra ≤ 0,4 μm e una tolleranza dimensionale di ± 0,05 mm per i cilindri idraulici. La levigatura aggiunge 5–7 giorni lavorativi ai tempi di consegna e costa il 15–20% in più rispetto al prezzo standard, a seconda delle dimensioni del tubo.
D: Qual è la lunghezza massima disponibile e come viene spedito per evitare danni?
R: Le lunghezze standard sono 6-12 m (disponibile); lunghezze personalizzate fino a 18 m (14–21 giorni lavorativi). sono disponibili Tutti i tubi vengono spediti con tappi terminali in plastica (per impedire l'ingresso di detriti) e avvolti in schiuma protettiva, con gabbie in acciaio per lunghezze superiori a 12 m per evitare piegature durante il trasporto.
