Direka untuk sistem elektronik automotif, tiub automotif getah rintangan kimia elektronik melindungi pendawaian sensitif dan talian bendalir daripada bahan menghakis dan kerosakan alam sekitar.
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Ia mempunyai lapisan dalam fluoropolymer (FKM) dan lapisan luar silikon kalis api, mematuhi piawaian mudah terbakar UL 94 V-0 dan ISO 6722 untuk abah-abah elektrik automotif. Struktur dwi-lapisan menyediakan penebat kimia dan perlindungan elektrik—penting untuk komponen elektronik seperti penderia, ECU dan sistem bateri. Reka bentuk dinding nipisnya (ketebalan dinding 0.5mm-1.0mm) sesuai dengan alat tenun pendawaian padat, menjadikannya sesuai untuk kenderaan moden dengan petak enjin padat.

Perlindungan Kimia & Elektrik : Lapisan dalam FKM menahan elektrolit bateri (larutan asid sulfurik), penyejuk, dan bendalir brek dengan kadar kakisan <0.005mm/tahun . Lapisan luar silikon menyediakan penebat elektrik ( kekuatan dielektrik 20 kV/mm ), menghalang litar pintas apabila bersentuhan dengan pendawaian.
Ketahanan Api : Memadam sendiri dalam masa 10 saat penyalaan setiap UL 94 V-0, mengurangkan risiko kebakaran di ruang enjin. Ia tidak mengeluarkan asap toksik apabila dibakar, mematuhi piawaian keselamatan dalaman automotif.
Kestabilan Suhu : Beroperasi dari -50°C hingga 180°C , mengekalkan fleksibiliti dalam keadaan Artik dan menentang degradasi berhampiran komponen elektronik haba tinggi (cth, alternator). Ia mengatasi prestasi tiub PVC yang cair melebihi 80°C.
Rintangan Lelasan : Lapisan silikon luar mempunyai kekerasan Shore A 70 , menahan calar daripada kurungan logam dan serpihan—memanjangkan hayat perkhidmatan sebanyak 50% berbanding tiub getah standard.
Penebat kabel bateri automotif (melindungi wayar daripada kebocoran elektrolit).
Abah-abah pendawaian penderia (cth, penderia oksigen, penderia suhu) dalam ruang enjin.
EV dan talian penyejuk kenderaan hibrid (menghantar bendalir haba ke pek bateri).
ECU dan kotak fius lengan kalis bendalir (mencegah kakisan daripada tumpahan).
Ya, ia direka bentuk untuk aplikasi EV. Lapisan FKM menahan kebocoran elektrolit daripada bateri litium-ion, dan silikon kalis api memenuhi piawaian keselamatan bateri EV (cth, ISO 12405). Ia biasanya digunakan dalam gelung penyejuk bateri dan penebat kabel voltan tinggi.
betul-betul. Gunakan pisau utiliti tajam atau pemotong tiub untuk memangkas tiub mengikut panjang yang anda perlukan (minimum 10cm). Selepas memotong, ratakan tepi dengan kertas pasir halus untuk mengelakkan kerosakan pendawaian atau kelengkapan. Tiub mengekalkan rintangan kimia dan sifat penebat selepas dipotong.