Gambaran Keseluruhan Produk
Diperbuat daripada keluli karbon rendah 1010 (dilukis sejuk untuk ketepatan), ia mempunyai berat 20% kurang daripada paip keluli tergelek panas tradisional dengan saiz yang sama, sambil mengekalkan kekuatan yang mencukupi untuk menahan daya sisi lilitan ketat dan pecutan mendadak. Mematuhi piawaian industri karting (cth, AKC, WKA), ia tersedia dalam pelbagai diameter ( 25mm–50mm ) untuk disesuaikan dengan go-kart rekreasi dan kompetitif, dengan saiz stok sedia untuk penghantaran pada hari yang sama.
Ciri-ciri Produk
Kekuatan Ringan : Diperbuat daripada keluli karbon rendah 1010 dengan kandungan karbon 0.08–0.13% , menawarkan kekuatan tegangan ≥ 365 MPa dan kekuatan hasil ≥ 290 MPa . Bahan ini mencapai nisbah kekuatan kepada berat 18 MPa/kg , mengatasi prestasi paip aluminium sebanyak 15% dalam ketegaran struktur sambil mengelakkan kerapuhan alternatif karbon tinggi.
Ketepatan Dimensi : Toleransi diameter luar ±0.3mm dan toleransi ketebalan dinding ±0.1mm (diukur melalui pengimbasan laser setiap 5cm), memastikan keserasian dengan kelengkapan go-kart standard (cth, bebibir ANSI B16.22). Pembinaan lancar menghilangkan titik lemah, menghalang kegagalan paip semasa selekoh berkelajuan tinggi (sehingga 80 km/j).
Rintangan Kakisan : Permukaan dirawat dengan salutan zink fosfat (ketebalan 8–12μm , setiap ISO 9717) dan pempasifan yang jelas, menahan 1500 jam ujian semburan garam (ASTM B117) tanpa karat. Ini melindungi daripada kelembapan dan pengumpulan kotoran pada permukaan trek, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan.
Kepelbagaian Pemprosesan : Mudah dibengkokkan (jejari lentur minimum 2x OD untuk lenturan sejuk) dan dikimpal (serasi dengan MIG dan kimpalan titik), membolehkan pengubahsuaian bingkai tersuai untuk kart kompetitif. Permukaan licin paip (Ra ≤ 1.6μm ) memastikan lekatan cat yang konsisten untuk penjenamaan pasukan atau penyesuaian estetik.
Aplikasi
Go-Kart Rekreasi : Digunakan di pusat hiburan keluarga (FEC) dan armada sewaan (cth, trek kart dalaman) untuk ketahanan dan penyelenggaraan yang rendah. Reka bentuk yang ringan mengurangkan keletihan pemandu semasa sesi lanjutan, manakala rintangan kakisan mengendalikan pembersihan yang kerap.
Karting Kompetitif : Sesuai untuk kart perlumbaan pecut dan ketahanan (cth, kelas Rotax Max, X30) di mana pengagihan berat secara langsung memberi kesan kepada masa pusingan. Ketegaran paip meningkatkan tindak balas casis, mengurangkan gulungan badan sebanyak 25% dalam pusingan ketat (jejari ≤ 5m).
Binaan Kart Tersuai : Diutamakan oleh penggemar untuk projek go-kart DIY (cth, kart penukaran elektrik, kereta luar jalan). Julat saiznya yang luas dan kebolehmesinan yang mudah membolehkan penyepaduan dengan penggantungan tersuai dan komponen stereng.
Soalan Lazim
S: Apakah kapasiti beban maksimum, dan adakah ia sesuai untuk kart bersaiz dewasa?
A: Untuk paip OD 38mm (ketebalan dinding 2.0mm), kapasiti beban maksimum ialah 300 kg (statik) dan 150 kg (dinamik, semasa perlumbaan). Ia sesuai sepenuhnya untuk kart bersaiz dewasa (pemandu + berat kart sehingga 250 kg) dan memenuhi piawaian keselamatan WKA untuk kegunaan kompetitif.
S: Bolehkah ia dipotong mengikut panjang tersuai, dan apakah toleransi untuk potongan?
J: Ya—pemotongan tersuai tersedia untuk panjang dari 300mm hingga 3m dengan toleransi ±2mm . Kami juga menawarkan perkhidmatan deburring untuk hujung potong untuk memastikan pengendalian yang selamat dan pemasangan pemasangan yang betul, tanpa kos tambahan.
S: Bagaimanakah ia dibandingkan dengan paip aluminium dari segi prestasi dan kos?
J: Kosnya 30% kurang daripada paip aluminium dengan saiz yang sama sambil menawarkan rintangan hentaman yang lebih baik (paip aluminium kemek pada 50 J, berbanding 80 J untuk paip keluli kami). Walaupun aluminium sedikit lebih ringan (perbezaan 5%), ketegaran paip keluli kami memberikan pengendalian yang unggul—penting untuk perlumbaan kompetitif.
