ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
၎င်းတွင် အလွှာတစ်ခုနှင့် fluoropolymer (FKM) ပါ၀င်သည်။ နှင့် ကိုက်ညီသော မီးမလောင်နိုင်သော ဆီလီကွန်အပြင်ဘက် UL 94 V-0 မီးလောင်လွယ်သည့်စံနှုန်းများနှင့် ISO 6722 မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ကြိုးများအတွက် နှစ်လွှာဖွဲ့စည်းပုံသည် အာရုံခံကိရိယာများ၊ ECU နှင့် ဘက်ထရီစနစ်များကဲ့သို့ အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရေးပါသော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် လျှပ်စစ်အကာအကွယ်နှစ်ခုလုံးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်း၏ပါးလွှာသောနံရံဒီဇိုင်း (0.5mm-1.0mm wall thickness) သည် ထူထပ်သော ဝါယာကြိုးများအတွင်းတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော အင်ဂျင်ခန်းပါရှိသော ခေတ်မီကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
ဓာတုဗေဒနှင့် လျှပ်စစ်ကာကွယ်မှု - FKM အတွင်းအလွှာသည် ဘက်ထရီ အီလက်ထရွန်းနစ်များ (ဆာလ်ဖျူရစ်အက်ဆစ်)၊ အအေးခံခြင်းနှင့် ဘရိတ်အဆီများကို ချေးနှုန်း <0.005 မီလီမီတာ/နှစ် ဖြင့် ခုခံသည် ။ ဆီလီကွန်အပြင်ဘက်အလွှာသည် လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ ( 20 kV/mm dielectric strength ) ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဝါယာကြိုးများနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်မှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
Flame Retardancy : UL 94 V-0 နှုန်းဖြင့် စက်နှိုးပြီး 10 စက္ကန့်အတွင်း အင်ဂျင်အတွင်း မီးဘေးအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်း ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို လိုက်နာပြီး မီးလောင်သောအခါတွင် အဆိပ်အတောက်များကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းမရှိပါ။
အပူချိန်တည်ငြိမ်မှု : -50°C မှ 180°C အတွင်း လည်ပတ်နိုင်ပြီး ၊ အာတိတ်အခြေအနေများတွင် ပျော့ပြောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းကာ အပူမြင့် အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများအနီး ပြိုကွဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် 80°C အထက် အရည်ပျော်သော PVC ပြွန်များကို စွမ်းဆောင်နိုင်သည် ။
ပွန်းပဲ့ခြင်း ခံနိုင်ရည် - အပြင်ဆီလီကွန်အလွှာသည် Shore A မာကျောမှု 70 ရှိပြီး သတ္တုကွင်းများနှင့် အပျက်အစီးများမှ ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စံရော်ဘာပြွန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း 50% တိုးစေသည်။
အသုံးချမှု
မော်တော်ကားဘက်ထရီကေဘယ်လ် လျှပ်ကာ (ဝါယာကြိုးများကို အီလက်ထရွန်းယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်)။
အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးများ (ဥပမာ၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ)။
EV နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်အအေးခံလိုင်းများ (အပူအရည်များကို ဘက်ထရီထုပ်များသို့ ပို့ခြင်း)။
ECU နှင့် fuse box များသည် အရည်ဒဏ်ခံနိုင်သော လက်စွပ်များ (ယိုဖိတ်ခြင်းမှ ချေးယူခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်)။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက်ထရီစနစ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ၎င်းကို EV အပလီကေးရှင်းများအတွက် တီထွင်ဖန်တီးထားပါသည်။ FKM အလွှာသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများမှ အီလက်ထရီယိုစိမ့်မှုကို ခုခံနိုင်ပြီး မီးမလောင်နိုင်သော ဆီလီကွန်သည် EV ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ (ဥပမာ၊ ISO 12405) နှင့် ကိုက်ညီသည်။ ဘက်ထရီအအေးခံစက်ကွင်းများနှင့် ဗို့အားမြင့်ကေဘယ်ကြိုးများ လျှပ်ကာများတွင် အသုံးများသည်။
စိတ်ကြိုက်အတိုအရှည် ဖြတ်လို့ရပါသလား။
မေးတာ။ ပြွန်ကို သင်လိုအပ်သော အရှည် (အနည်းဆုံး 10 စင်တီမီတာ) အထိ ချုံ့ရန် ချွန်ထက်သော ဓား သို့မဟုတ် ပြွန်ဖြတ်စက်ကို အသုံးပြုပါ။ ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ မပျက်စီးစေရန် အစွန်းများကို ကော်ဖတ်ကောင်းဖြင့် ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ပါ။ ပြွန်သည် ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် ၎င်း၏ဓာတုခံနိုင်ရည်နှင့် လျှပ်ကာဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
