Proiectat pentru sistemele electronice auto, tubul din cauciuc din cauciuc cu rezistență chimică protejează cablurile sensibile și liniile de fluid de substanțele corozive și daunele mediului.
| Disponibilitate: | |
|---|---|
| Cantitate: | |
Dispune de un strat interior de fluoropolimer (FKM) și un strat exterior de silicon ignifug, care respectă standardele de inflamabilitate UL 94 V-0 și ISO 6722 pentru cablajele electrice auto. Structura cu două straturi asigură atât izolație chimică, cât și protecție electrică – critică pentru componentele electronice precum senzorii, ECU-urile și sistemele de baterii. Designul său cu pereți subțiri (grosimea peretelui de 0,5 mm-1,0 mm) se încadrează în războaiele dense de cablare, făcându-l ideal pentru vehiculele moderne cu compartimente compacte pentru motor.

Protecție chimică și electrică : Stratul interior FKM rezistă electroliților bateriei (soluție de acid sulfuric), lichidului de răcire și lichidului de frână cu o viteză de coroziune <0,005 mm/an . Stratul exterior din silicon asigură izolarea electrică ( rezistență dielectrică de 20 kV/mm ), prevenind scurtcircuitele la contactul cu cablurile.
Ignifugare : Se stinge automat în 10 secunde de la aprindere conform UL 94 V-0, reducând riscul de incendiu în compartimentele motorului. Nu emite fum toxici atunci când este ars, respectând standardele de siguranță interioară auto.
Stabilitatea temperaturii : Funcționează de la -50°C la 180°C , menținând flexibilitatea în condiții arctice și rezistând la degradare în apropierea componentelor electronice cu căldură ridicată (de exemplu, alternatoare). Depășește tuburile din PVC care se topesc peste 80°C.
Rezistență la abraziune : Stratul exterior de silicon are o duritate Shore A de 70 , rezistând la zgârieturi de la suporturile metalice și resturile - prelungind durata de viață cu 50% în comparație cu tuburile standard de cauciuc.
Izolarea cablurilor bateriei auto (protejarea firelor de scurgeri de electroliți).
Cabluri ale senzorilor (de exemplu, senzori de oxigen, senzori de temperatură) în compartimentele motorului.
Linii de lichid de răcire pentru vehicule EV și hibride (transmite fluidul termic către pachetele de baterii).
Manșoane rezistente la fluide pentru ECU și cutie de siguranțe (prevenirea coroziunii din cauza scurgerilor).
Da, este proiectat pentru aplicații EV. Stratul FKM rezistă la scurgerile de electroliți de la bateriile litiu-ion, iar siliconul ignifug îndeplinește standardele de siguranță pentru bateriile EV (de exemplu, ISO 12405). Este utilizat în mod obișnuit în buclele de răcire a bateriei și izolarea cablurilor de înaltă tensiune.
Absolut. Utilizați un cuțit utilitar ascuțit sau un tăietor de tuburi pentru a tăia tubul la lungimea dorită (minimum 10 cm). După tăiere, neteziți marginile cu șmirghel fin pentru a evita deteriorarea cablurilor sau fitingurilor. Tubul își păstrează rezistența chimică și proprietățile de izolare după tăiere.