Prezentare generală a produsului
Construit cu premium cauciuc EPDM ranforsat de o împletitură din fibră de poliester, acest tub respectă standardele SAE J200 pentru furtunurile din cauciuc pentru automobile - atingând un echilibru între flexibilitate și rezistență la tracțiune. Spre deosebire de tuburile generice pentru automobile, este optimizat pentru cerințele specifice motocicletei: diametrul exterior compact (variant de la 4 mm la 12 mm) se potrivește cablajelor strânse, în timp ce compusul de cauciuc rezistă la umflarea de la benzină, ulei de motor și solvenți de curățare. Este o alegere de top pentru OEM-uri (de exemplu, producătorii de motociclete) și furnizorii de servicii aftermarket care modernizează conductele de combustibil sau de lubrifiere.
Caracteristicile produsului
Rezistență chimică : Rezistă 95% benzină, , 80% ulei de motor și degresanți obișnuiți (de exemplu, solvenți pe bază de citrice) fără expansiune în volum (>3% după imersie de 72 de ore) - depășind tuburile standard din cauciuc natural (expansiune de 15%). Compusul EPDM rezistă, de asemenea, la degradarea ozonului, prelungind durata de viață în medii în aer liber.
Toleranță la vibrații : suportă vibrații de 50 Hz-200 Hz (tipic motoarelor de motociclete) timp de peste 10.000 de ore fără uzura împletiturii sau fisurarea cauciucului, testat conform ASTM D3575 . Acest lucru previne scurgerea lichidului la punctele de conectare, o problemă critică în sistemele cu două roți cu vibrații mari.
Adaptabilitate la temperatură : Funcționează de la -40°C până la 120°C , menținând flexibilitatea în condiții de iarnă sub zero pentru a evita fisurarea la pornire la rece și păstrarea integrității structurale în apropierea colectoarelor de evacuare. Depășește tuburile din PVC care devin casante sub -10°C.
Consistență dimensională : toleranța de diametru exterior controlată cu ±0,1 mm, asigurând o potrivire strânsă cu fitingurile standard pentru motociclete (de exemplu, 6AN, 8AN) și eliminând infiltrațiile. Consistența diametrului interior (DI) (variație <0,05 mm) menține un flux stabil de combustibil, optimizând performanța motorului.
Aplicații
Sisteme de livrare a combustibilului pentru motociclete (compatibile cu amestecuri de benzină, E10 și E20 etanol).
Linii de lubrifiere a scuterelor și motoretelor (transmite uleiul de motor la arborii cotit).
Furtunuri de răcire pentru motociclete off-road (reziste la noroi și la expunerea la substanțe chimice).
Proiecte de restaurare de motociclete de epocă (se potrivesc cu specificațiile echipamentului original).
FAQ
Este compatibil cu combustibilii amestecați cu etanol?
Da, se ocupă în siguranță de amestecuri de etanol până la E20 (20% etanol, 80% benzină) fără degradarea materialului. Pentru concentrații mai mari de etanol (de exemplu, E85), contactați producătorul pentru o formulare EPDM specializată - versiunile standard pot prezenta umflare treptată cu E85 în mai mult de 2 ani de utilizare.
Poate înlocui conductele OEM pentru motociclete?
Absolut. Se potrivește cu specificațiile dimensionale și de performanță OEM pentru majoritatea mărcilor de motociclete japoneze, europene și americane. Asigurați-vă că diametrul tubului (OD/ID) corespunde cerințelor vehiculului dvs. (de exemplu, 6 mm OD pentru seria Honda CB, 8 mm OD pentru Harley-Davidson Sportster) și utilizați cleme recomandate de producător pentru a evita scurgerile.
Cum să-și prelungească durata de viață?
Evitați contactul direct cu lichidul de frână (DOT 3/DOT 4), deoarece dizolvă cauciucul EPDM. Curățați suprafața tubului trimestrial cu o soluție de săpun blând (evitați solvenții duri) și verificați anual dacă există fisuri sau expunerea împletiturii. În zonele de coastă, aplicați un spray rezistent la UV la fiecare 6 luni pentru a preveni îmbătrânirea indusă de ozon.
