Produktöversikt
Dess lätta konstruktion av kolstål (1026 kvalitet) balanserar styrka och vikt – 15 % lättare än traditionella stålrör – vilket förbättrar fordonets bränsleeffektivitet, medan dess fosfaterade beläggning säkerställer långvarig färgvidhäftning för en sömlös estetisk matchning med fendern.
Produktegenskaper
Materialstyrka : Tillverkad av 1026 kolstål (kalldraget för precision) med draghållfasthet ≥ 517 MPa och töjningshastighet ≥ 30 % (enligt ASTM A519). Detta material motstår böjning och bucklor under låghastighetskollisioner (≤5 km/h), där röret återgår till sin ursprungliga form efter mindre stötar – vilket minskar reparationskostnaderna.
Impact Absorption : Absorberar kollisionsenergi upp till 20 kJ (enligt ISO 6603-2) genom att gradvis deformeras, vilket minskar skador på stänkskärmar vid låghastighetskollision (t.ex. parkeringsgupp). Rörets ihåliga design fungerar som en energiabsorbent och förhindrar direkt kraftöverföring till komponenter under huven som kylaren.
Viktfördel : 15 % lättare än traditionella varmvalsade stålrör av samma storlek – t.ex. väger ett 1,5 m långt, 38 mm OD-rör endast 1,2 kg (mot 1,4 kg för varmvalsade). Denna viktminskning sänker fordonets frontmassa, förbättrar hanteringen och minskar bränsleförbrukningen med 2–3 % (motsvarande 0,5–1 L/100 km för kompakta bilar).
Ytfinish : Behandlad med zinkfosfatbeläggning (enligt ASTM D7699) för att säkerställa färgvidhäftning – uppnå en färgbindningsstyrka på ≥ 5 MPa (enligt ASTM D4541). Beläggningen ger också ett tillfälligt rostskydd vid fordonsmontering, utan behov av ytterligare grundning före lackering.
Ansökningar
Personbilar : Används i kompakta och medelstora bilar (t.ex. Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Golf) för att stödja framskärmar. Den förstärker stänkskärmens form, förhindrar hängning över tiden och skyddar kylaren från vägskräp (t.ex. stenar, grus) vid motorvägshastigheter.
Elfordon : Integrerad i elbilar (t.ex. Tesla Model 3, Nissan Leaf) för viktbesparande design – avgörande för att maximera batteriräckvidden. Rörets icke-magnetiska egenskaper (kolstål är svagt magnetiskt) stör inte fordonets elektroniska system (t.ex. GPS, radarsensorer).
Prestandabilar : Förbättrar skärmstyvheten i sportbilar (t.ex. BMW M3, Porsche 911) för att förbättra aerodynamiken. Rörets precisionsdimensioner säkerställer att fendern bibehåller sin aerodynamiska form vid höga hastigheter (200+ km/h), vilket minskar motståndet och förbättrar stabiliteten.
FAQ
F: Vad är standardlängden och kan den kapas för att passa specifika fordonsmodeller?
S: Standardlängder sträcker sig från 1,2 m till 1,8 m (i lager för vanliga modeller); anpassad skärning är tillgänglig i valfri längd (minst 300 mm) med en tolerans på ±2 mm. Vi erbjuder även slutformningstjänster (t.ex. utvidgning, gängning) för att matcha OEM-skärmmonteringspunkter – inga extra verktyg krävs.
F: Är den kompatibel med eftermarknadsskärmar och kräver den modifiering?
S: Ja, den matchar OEM-mått (OD, väggtjocklek, monteringshål) för de flesta populära bilmodellerna, vilket gör den kompatibel med både OEM- och eftermarknadsskärmar (t.ex. glasfiber- eller kolfiberskärmar). Ingen modifiering behövs – bara skruva fast den på fordonets chassi med standard OEM-hårdvara.
F: Motstår den stenskott och hur fungerar den i hårt väder?
S: Den härdade ytan (HRB 65, enligt ASTM E18) tål stenkollisioner vid motorvägshastigheter (100–120 km/h) utan bucklor eller sprickor – testad enligt SAE J400 (slaghållfasthet mot grus) utan synlig skada efter 1000 cykler. I hårt väder (snö, salt) motstår fosfatbeläggningen + färgsystemet rost i 5–7 år; vi rekommenderar underlack för fordon i kustnära eller kalla områden.
