Designad för elektroniska system för fordon, skyddar elektronikens kemiska motståndskraftiga gummifordon känsliga ledningar och vätskeledningar från frätande ämnen och miljöskador.
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Den har ett inre skikt av fluorpolymer (FKM) och ett ytterskikt av flamskyddad silikon, som uppfyller UL 94 V-0 brandfarlighetsstandarder och ISO 6722 för elkablar för bilar. Dubbelskiktsstrukturen ger både kemisk isolering och elektriskt skydd - kritiskt för elektroniska komponenter som sensorer, ECU:er och batterisystem. Dess tunnväggiga design (0,5 mm-1,0 mm väggtjocklek) passar in i täta ledningsvävstolar, vilket gör den idealisk för moderna fordon med kompakta motorrum.

Kemiskt och elektriskt skydd : Det inre FKM-skiktet motstår batterielektrolyter (svavelsyralösning), kylvätska och bromsvätska med en korrosionshastighet på <0,005 mm/år . Det yttre silikonskiktet ger elektrisk isolering ( 20 kV/mm dielektrisk styrka ), vilket förhindrar kortslutning vid kontakt med ledningar.
Flamskydd : Självslocknar inom 10 sekunder efter antändning enligt UL 94 V-0, vilket minskar brandrisken i motorrum. Det släpper inte ut giftiga ångor vid förbränning, vilket uppfyller säkerhetsstandarderna för bilinredning.
Temperaturstabilitet : Fungerar från -50°C till 180°C , bibehåller flexibiliteten under arktiska förhållanden och motstår nedbrytning nära högvärme elektroniska komponenter (t.ex. generatorer). Det överträffar PVC-rör som smälter över 80°C.
Nötningsbeständighet : Det yttre silikonskiktet har en Shore A-hårdhet på 70 , som motstår repor från metallfästen och skräp – vilket förlänger livslängden med 50 % jämfört med vanliga gummirör.
Bilbatterikabelisolering (skyddar kablar från elektrolytläckor).
Sensorkabelstammar (t.ex. syresensorer, temperatursensorer) i motorrum.
EV och hybridfordons kylvätskeledningar (överföring av termisk vätska till batteripaket).
ECU och säkringsbox vätskebeständiga hylsor (förhindrar korrosion från spill).
Ja, den är konstruerad för EV-applikationer. FKM-skiktet motstår elektrolytläckor från litiumjonbatterier, och den flamskyddade silikonen uppfyller EV-batterisäkerhetsstandarder (t.ex. ISO 12405). Det används ofta i batterikylvätskeslingor och högspänningskabelisolering.
Absolut. Använd en vass verktygskniv eller rörskärare för att trimma röret till önskad längd (minst 10 cm). Efter kapning, jämna till kanterna med fint sandpapper för att undvika att skada ledningar eller beslag. Röret behåller sin kemiska beständighet och isoleringsegenskaper efter kapning.