Produktöversikt
Designad för kritisk överföring av bilvätskor i krävande miljöer-från dagliga pendlarfordon till högpresterande racingbilar-detta höghållfast autobränsleledningsrör ger kompromisslös tillförlitlighet även under extrema motorvibrationer och temperatursvängningar. Röret är konstruerat med premium 4130 legeringsstål, som är känt för sin höga draghållfasthet och slagmotstånd, följer röret helt med ASTM B210 -standarder för sömlösa kolstålrör. Det har en exakt balans mellan flexibilitet och strukturell integritet: materialets formbarhet möjliggör enkel routing i trånga motorfack, medan dess inneboende styrka förhindrar deformation under tryck. Den sömlösa tillverkningsprocessen eliminerar potentiella läckpunkter som är vanliga i svetsade alternativ, vilket gör det till ett toppval för båda OEM -tillverkare (till exempel ledande fordonsmärken) och eftermarknadsspecialister som uppgraderar bränslesystem för förbättrad prestanda.
Produktfunktioner
Tryckmotstånd : har 700 PSI arbetstryck och 2000 PSI Burst -tryck - en förbättring av 35% jämfört med branschgenomsnitt för bensin- och dieselapplikationer. Denna högt trycktolerans är avgörande för högpresterande motorer (t.ex. turboladdade eller överladdade modeller) som kräver konsekvent bränsleförsörjning under extrem belastning, vilket förhindrar bränsleledningskollaps eller brott.
Temperaturanpassningsförmåga : fungerar felfritt i sträcker sig från -58 ° F till 392 ° F (motsvarande -50 ° C till 200 ° C), vilket bibehåller flexibilitet även vid temperaturer under noll för att undvika sprickor under kallstartförhållanden. Vid höga temperaturer (t.ex. nära motorns avgasgrenrör) behåller den strukturell stabilitet för att förhindra bränsle förångning eller nedbrytning av rör.
Korrosionsskydd : Avancerad zink-nickelplätering (8-12 um tjocklek) i kombination med ett tydligt kromatpassiveringsskikt minskar bränsleinducerad korrosionshastighet till <0,01 mm/år . Detta skydd förlänger rörets livslängd till 10+ år, även när det används med etanolblandade bränslen som är mer frätande än traditionell bensin.
Dimensionell precision : OD -tolerans som kontrolleras inom ± 0,02 mm, vilket säkerställer en tät anpassning med standardbränsleledningsbeslag (t.ex. en 6, en 8) och eliminerar bränsleutsläpp vid anslutningspunkter. Den konsekventa inre diametern upprätthåller också enhetligt bränsleflöde, vilket optimerar motoreffektiviteten.
Ansökningar
Leveranssystem för bilbränsle för personbilar, kompatibla med bensin, diesel, E85 etanolblandningar och B20 -biodiesel.
Tungdieselinjektionslinjer, där högt tryck och hållbarhet är väsentliga för långdistansoperationer.
Högpresterande racingfordonsbränslekretsar (t.ex. dragracing, kretsracing), stöd för motorer med höga bränsleflödeskrav.
Jordbruksmaskiner (t.ex. traktorer, skördare) bränsleöverföringssystem, motstånd mot korrosion från jordbrukskemikalier och utomhuselement.
Vanliga frågor
Vilka bränslen är detta rör kompatibel med?
Det fungerar med bensin, diesel, etanol blandar upp till E85 (85% etanol, 15% bensin) och biodiesel smälter upp till B20 (20% biodiesel, 80% diesel). Undvik direkt kontakt med koncentrerade syror (t.ex. svavelsyra) eller starka lösningsmedel (t.ex. aceton), eftersom dessa kan skada ytbeläggningen och kompromissa strukturell integritet.
Kan det böjas under installationen?
Ja, det 4130 legeringsmaterialet tillåter 90 ° krökningar utan vägg tunnare eller strukturell försvagning. För att förhindra sprickor bör minsta böjradie överstiga 3x rörets ytterdiameter (t.ex. kräver ett 6mm OD -rör en minsta böjradie på 18 mm). För stramare krökningar, använd en rörbender med en dorn för att upprätthålla inre diameterkonsistens.
Uppfyller det säkerhetsstandarder?
Följer SAE J30R9 (en nyckelstandard för högtemperaturbränsleslangar och rör) och ASTM B210 (för sömlösa kolstålrör). Den passerar också 500 timmars saltspraytester per ASTM B117, vilket bekräftar dess motstånd mot rost och korrosion i fuktiga eller kustmiljöer-kritiska för fordon som används nära hav.
