Відповідно до стандарту EN10305-1 (прецизійні сталеві труби для автомобільного застосування), ця масляна труба для автомобілів із жорстким допуском розроблена для автомобільних паливно-мастильних систем, де точність розмірів і стабільність матеріалу мають вирішальне значення для запобігання витоку масла та забезпечення продуктивності двигуна.
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Його міцна конструкція та антивібраційна конструкція роблять його придатним для високопродуктивних транспортних засобів (наприклад, спортивних автомобілів, важких вантажівок), які працюють за екстремальних навантажень двигуна та температурних коливань.

Точність розмірів : допуск зовнішнього діаметра ±0,4 мм і допуск товщини стінки ±5% , що має вирішальне значення для підгонки моторного відсіку (наприклад, сумісно з роз’ємами маслопроводів OEM від BMW, Mercedes-Benz і Volkswagen). Внутрішня поверхня трубки відполірована до Ra ≤ 0,8 мкм шляхом холодного витягування, що зменшує опір потоку масла та мінімізує знос масляних насосів.
Надійність матеріалу : виготовлено з нелегованої сталі E215 (відповідно до EN 10025) з контрольованим вмістом марганцю (0,30–0,60%) для захисту від втоми — витримує 10 мільйонів циклів вібрації двигуна (10–2000 Гц) без утворення тріщин. Сталь також має низький вміст сірки (≤0,045%), що запобігає водневій крихкості у високотемпературних масляних системах (до 150 ℃).
Стійкість до тиску : витримує робочий тиск до 10 МПа , підходить для систем уприскування палива під високим тиском (поширених у сучасних дизельних двигунах) і високоефективних систем змащування (наприклад, двигуни гоночних автомобілів зі стрибками тиску масла під час прискорення). Тиск розриву трубки в 3 рази перевищує робочий тиск, що забезпечує запас міцності для екстремальних умов.
Захист поверхні : два варіанти покриття для запобігання корозії та масляного забруднення: 1) Гаряче цинкування (товщина цинкового покриття 8–12 мкм, стійке до дорожньої солі та вологи); 2) Поліефірне порошкове покриття (товщина 50–80 мкм, сумісне з моторним маслом і паливом, без хімічної реакції). Обидва покриття відповідають стандартам автомобільної промисловості (ISO 10289 для гальванізації, ISO 12944 для порошкового покриття).
Автомобільні паливні системи : перекачує бензин (з сумішшю етанолу до E85) і дизельне паливо в легкових автомобілях (наприклад, BMW 3-ї серії, Toyota Camry) і комерційних автомобілях (наприклад, фургони Mercedes-Benz Sprinter). Великий допуск забезпечує надійну посадку з паливними форсунками, запобігаючи витоку палива.
Системи змащення : доставляє моторне масло до таких важливих компонентів, як поршні, колінчасті та розподільні вали в бензинових і дизельних двигунах. Гладка внутрішня поверхня зменшує аерацію масла, забезпечуючи рівномірне змащення рухомих частин, подовжуючи термін служби двигуна на 15–20%.
Важкі транспортні засоби : використовуються у вантажівках (наприклад, Volvo FH, Scania R-серії) та будівельній техніці (наприклад, екскаватори Caterpillar) для гідравлічних систем мастила. Оцинковане покриття стійке до пилу, бруду та дорожньої солі, що робить його придатним для бездоріжжя та суворих погодних умов.
Питання: Чи підходить він до європейських моделей автомобілів і з якими номерами деталей OEM він сумісний?
В: Так, він відповідає стандарту EN10305-1, що відповідає специфікаціям для європейських моделей 2018+: BMW (номер деталей 11427645492, 11427645493), Mercedes-Benz (A2741400183, A2741400283) і Volkswagen (06J115376A, 06J115376B). Ми також пропонуємо послуги перехресних посилань для відповідності конкретних номерів OEM.
Q: Який мінімальний радіус вигину, і чи можна його зігнути, не пошкодивши покриття?
Відповідь: для труб діаметром 10 мм мінімальний радіус вигину становить 25 мм (холодне згинання) або 20 мм (гаряче згинання). Оцинковані труби можна згинати без розтріскування покриття за допомогою дорногиба (запобігає обрушенню внутрішньої стінки); труби з поліефірним покриттям вимагають згинання перед покриттям (ми пропонуємо попередньо зігнуті довжини на замовлення, щоб уникнути пошкодження покриття).
З: Як забезпечується герметичність і чи надаєте ви гарантію якості для використання в автомобілях?
A: Кожна труба проходить випробування на герметичність гелієм (межа виявлення ≤ 1×10⁻⁹ Па·м⊃3;/с) при 1,5-кратному робочому тиску та циклічне випробування тиском (0–10 МПа, 1000 циклів) для імітації роботи двигуна. Ми маємо сертифікат IATF 16949, що забезпечує відповідність системам управління якістю автомобілів — на всі трубки надається гарантія 3 роки/100 000 км для використання в автомобілях.