Огляд продукту
Виготовлена з хромолієвої сталі 4130 (загартована на повітрі для підвищення міцності), вона забезпечує вдвічі більший опір втомі, ніж стандартна вуглецева сталь 1020 , завдяки чому рама витримує тисячі миль їзди по різноманітній місцевості. Доступний у діаметрах від 19 мм до 50 мм і товщиною стінок від 0,8 мм до 3,0 мм , він адаптований для різних типів велосипедів, з гладкою поверхнею, яка допускає фарбу, порошкове покриття або хромування для естетичної універсальності.
Особливості продукту
Стійкість матеріалу : хромолітна сталь 4130 ( 0,28–0,33% вуглецю, 0,80–1,10% хрому, 0,15–0,25% молібдену ) забезпечує міцність на розрив ≥ 760 МПа та межу текучості ≥ 655 МПа (згідно ASTM A519). Цей матеріал витримує постійну деформацію після 1 мільйона циклів стрес-тестів (імітація вібрацій на нерівній дорозі), перевершуючи алюмінієві рами в 3 рази за терміном служби.
Комфорт їзди : природна еластичність сталі (модуль Юнга 200 ГПа ) поглинає удари на дорозі ефективніше, ніж вуглецеве волокно, зменшуючи передачу вібрації на кермо на 35% (тестовано на бруківці). Це робить його ідеальним для далеких поїздок і поїздок на роботу.
Сумісність із зварюванням : відмінна зварюваність за допомогою процесів TIG і MIG, створюючи міцні, чисті з’єднання, які зберігають 90% міцності основного матеріалу . Постійна товщина стінки труби забезпечує рівномірний розподіл тепла під час зварювання, запобігаючи слабким точкам у критичних областях рами (наприклад, головна труба, нижній кронштейн).
Захист від корозії : Варіанти включають: 1) гальванічне покриття цинком ( товщина 10–15 мкм , стійкість до сольового туману 2000 годин); 2) Порошкове покриття ( товщина 60–80 мкм , стійке до ультрафіолету та подряпин); 3) Хромування (для рам у вінтажному стилі). Усі види обробки запобігають утворенню іржі від дощу, поту та дорожньої солі.
Додатки
Гірські велосипеди : використовуються в гірських велосипедах з хардтейлом і повною підвіскою (наприклад, трейлові, моделі ендуро) через стійкість до ударів. Міцність труби захищає раму від ударів каміння та падінь, а її еластичність покращує контроль на нерівній місцевості.
Шосейні велосипеди : Ідеально підходить для дорожніх велосипедів на витривалість і рандоннеурських моделей, де пріоритетом є комфорт і довговічність. Легка сталь 4130 ( 1,8 кг на метр для труби з зовнішнім діаметром 31,8 мм ) збалансовує продуктивність і довговічність, перевищуючи термін служби алюмінієвих рам дорожніх велосипедів на 5–7 років..
Міські/приміські велосипеди : найкраще підходить для щоденних поїздок і службових велосипедів через низькі витрати на обслуговування та стійкість до корозії. Міцність труби витримує часті зупинки, бордюри та великі навантаження (наприклад, кошики вагою 20 кг).
FAQ
З: Чи сумісний він зі стандартними компонентами рами велосипеда (наприклад, нижні кронштейни, підсідельні штирі)?
Відповідь: Так, наші труби відповідають стандартним розмірам ISO для велосипедних рам: зовнішній діаметр 34,9 мм для підсідельних труб (сумісні з підсідельними штирями 31,6 мм), зовнішній діаметр 44 мм для головних труб (підходять для вилок 1-1/8') і сумісність з нижньою кронштейном 68 мм/73 мм. Для встановлення компонентів не потрібні жодні модифікації.
З: Скільки він важить порівняно з вуглецевим волокном і чи впливає це на швидкість?
A: Типова рама довжиною 56 см, виготовлена з нашої сталевої труби, важить 1,3–1,5 кг проти 0,8–1,0 кг для вуглецевого волокна. Однак різниця у вазі має мінімальний вплив на швидкість для звичайних водіїв — аеродинамічний профіль нашої сталевої рами (за правильної форми) компенсує втрату ваги, а її комфорт зменшує втому під час довгих поїздок.
Питання: Який час виконання для нестандартної товщини стінок і чи існує мінімальне замовлення?
A: Нестандартна товщина стінки (0,8 мм–3,0 мм) має термін виконання 10–14 робочих днів . Мінімальна кількість для замовлення становить 5 штук для індивідуальних специфікацій, без мінімальної кількості для стандартних розмірів (є на складі для негайної доставки).
