Огляд продукту
Він має внутрішній шар із фторполімеру (FKM) і вогнестійкий силіконовий зовнішній шар, що відповідає стандартам горючості UL 94 V-0 і ISO 6722 для автомобільних електричних проводів. Двошарова структура забезпечує як хімічну ізоляцію, так і електричний захист — критично важливий для електронних компонентів, таких як датчики, ЕБУ та акумуляторні системи. Його тонкостінна конструкція (товщина стінки 0,5 мм-1,0 мм) підходить для щільних проводів, що робить його ідеальним для сучасних автомобілів з компактними моторними відсіками.
Особливості продукту
Хімічний та електричний захист : внутрішній шар FKM стійкий до електролітів акумулятора (розчину сірчаної кислоти), охолоджувальної рідини та гальмівної рідини зі швидкістю корозії <0,005 мм/рік . Силіконовий зовнішній шар забезпечує електричну ізоляцію ( діелектрична міцність 20 кВ/мм ), запобігаючи коротке замикання при контакті з проводкою.
Вогнестійкість : самозагасає протягом 10 секунд після займання відповідно до UL 94 V-0, зменшуючи ризик пожежі в моторних відсіках. При горінні не виділяє токсичних парів, що відповідає стандартам безпеки салону автомобіля.
Температурна стабільність : Працює від -50°C до 180°C , зберігаючи гнучкість в арктичних умовах і протистоячи деградації поблизу електронних компонентів, що сильно нагріваються (наприклад, генераторів). Він перевершує ПВХ труби, які плавляться вище 80°C.
Стійкість до стирання : зовнішній силіконовий шар має твердість за Шором A 70 , стійкий до подряпин від металевих кронштейнів і сміття, подовжуючи термін служби на 50% порівняно зі стандартними гумовими трубками.
Додатки
Ізоляція кабелю автомобільного акумулятора (захист проводів від витоку електроліту).
Джгути проводки датчиків (наприклад, датчики кисню, датчики температури) у моторних відсіках.
Лінії охолодження електромобілів і гібридних автомобілів (передавання теплової рідини до акумуляторних блоків).
Водостійкі гільзи ECU та блоку запобіжників (захищають від корозії через розлиття).
FAQ
Чи підходить він для акумуляторних систем електромобілів (EV)?
Так, він розроблений для додатків EV. Шар FKM запобігає витоку електроліту з літій-іонних акумуляторів, а вогнестійкий силікон відповідає стандартам безпеки акумуляторів електромобілів (наприклад, ISO 12405). Він зазвичай використовується в контурах охолодження акумулятора та ізоляції високовольтних кабелів.
Чи можна розрізати на власну довжину?
Абсолютно. Використовуйте гострий канцелярський ніж або різак для труб, щоб обрізати трубу до необхідної довжини (мінімум 10 см). Після різання відшліфуйте краї дрібним наждачним папером, щоб не пошкодити проводку або арматуру. Труба зберігає свою хімічну стійкість та ізоляційні властивості після розрізання.
