Огляд продукту
Виготовлена з низьковуглецевої сталі 1010 (холоднотягнута для точності), вона важить на 20% менше, ніж традиційні гарячекатані сталеві труби того ж розміру, зберігаючи достатню міцність, щоб протистояти бічним силам крутих поворотів і раптового прискорення. Відповідає галузевим стандартам картингу (наприклад, AKC, WKA), він доступний у широкому діапазоні діаметрів ( 25 мм–50 мм ), щоб підходити як для рекреаційних, так і для змагальних картингів, із розмірами на складі, готовими для доставки в той же день.
Особливості продукту
Легка міцність : виготовлено з низьковуглецевої сталі 1010 із вмістом вуглецю 0,08–0,13% , що забезпечує міцність на розрив ≥ 365 МПа та межу текучості ≥ 290 МПа . Цей матеріал досягає співвідношення міцності до ваги 18 МПа/кг , перевершуючи алюмінієві труби на 15% у структурній жорсткості, уникаючи при цьому крихкості високовуглецевих альтернатив.
Точність розмірів : допуск зовнішнього діаметра ±0,3 мм і допуск товщини стінки ±0,1 мм (вимірюється за допомогою лазерного сканування кожні 5 см), що забезпечує сумісність зі стандартними фітингами для картингу (наприклад, фланці ANSI B16.22). Безшовна конструкція усуває слабкі місця, запобігаючи поломці труб під час проходження поворотів на високій швидкості (до 80 км/год).
Стійкість до корозії : Поверхня, оброблена цинк-фосфатним покриттям (товщина 8–12 мкм , відповідно до ISO 9717) і чітка пасивація, витримує 1500 годин випробування соляним туманом (ASTM B117) без іржі. Це захищає від накопичення вологи та бруду на поверхні доріжок, зменшуючи частоту технічного обслуговування.
Універсальність обробки : легко згинається (мінімальний радіус вигину 2x OD для холодного згинання) і зварюється (сумісний з MIG і точковим зварюванням), що дозволяє модифікувати раму для змагальних картингів. Гладка поверхня труби (Ra ≤ 1,6 мкм ) забезпечує стійке зчеплення фарби для брендування команди або естетичного налаштування.
Додатки
Рекреаційні картинги : використовуються в сімейних розважальних центрах (FEC) і орендованих автопарках (наприклад, критих картингових треках) через їх довговічність і низькі витрати на обслуговування. Легка конструкція зменшує втому водія під час тривалих сесій, а стійкість до корозії витримує часте чищення.
Змагальний картинг : ідеально підходить для картингів спринту та гонок на витривалість (наприклад, класи Rotax Max, X30), де розподіл ваги безпосередньо впливає на час проходження кола. Жорсткість труби покращує реакцію шасі, зменшуючи крен кузова на 25% у крутих поворотах (радіус ≤ 5 м).
Індивідуальні збірки картингів : надають перевагу любителям проектів DIY для картингів (наприклад, електричних переобладнаних картингів, позашляхових баггі). Його широкий діапазон розмірів і легка обробка дозволяють інтегрувати його з нестандартними компонентами підвіски та рульового керування.
FAQ
З: Яка максимальна вантажопідйомність і чи підходить вона для картингів дорослого розміру?
В: Для труби з зовнішнім діаметром 38 мм (товщина стінки 2,0 мм) максимальне навантаження становить 300 кг (статична) і 150 кг (динамічна, під час перегонів). Він повністю підходить для картингів дорослого розміру (вага водія + картинг до 250 кг) і відповідає стандартам безпеки WKA для змагань.
Питання: чи можна його розрізати на власну довжину, і який допуск для відрізаних частин?
Відповідь: Так, нарізка на замовлення доступна для довжини від 300 мм до 3 м з допуском ±2 мм . Ми також пропонуємо послуги з видалення задирок з обрізаних кінців, щоб забезпечити безпечне поводження та правильну установку фітинга без додаткових витрат.
З: Як це порівнюється з алюмінієвими трубами з точки зору продуктивності та вартості?
A: Він коштує на 30% дешевше, ніж алюмінієві труби того самого розміру, і водночас забезпечує кращу стійкість до ударів (алюмінієві труби мають вм’ятину при 50 Дж проти 80 Дж для наших сталевих труб). У той час як алюміній дещо легший (різниця на 5%), жорсткість нашої сталевої труби забезпечує чудову керованість, що є критично важливим для змагальних перегонів.
