Présentation du produit
Construit en acier au carbone basse densité ASTM A106 Grade B (densité : 7,8 g/cm⊃3 ;) par extrusion sans soudure, il répond à l'API 5L pour le transport par pipeline et à l'ASTM A210 pour les tubes d'échange thermique. L'alliage à faible densité réduit le poids de l'installation de 10 % par rapport à l'acier au carbone standard, tandis que la conception sans couture garantit un transfert de fluide sans fuite. Il est idéal pour les installations de fabrication automobile, les installations industrielles et les systèmes de canalisations municipales nécessitant à la fois le transport et la récupération de chaleur.
Caractéristiques du produit
Léger et solide : l'acier au carbone à faible densité (7,8 g/cm⊃3 ;) réduit le poids linéaire à 1,2 kg/m (pour un diamètre extérieur de 20 mm, une paroi de 2 mm), facilitant l'installation et réduisant les coûts de la structure de support. Il conserve une résistance à la traction de 415 MPa , répondant aux exigences de transport par pipeline pour les fluides à haut débit.
Performance d'échange thermique : atteint une conductivité thermique de 50 W/m·K , optimisant le transfert de chaleur dans les systèmes de récupération. La surface intérieure lisse (Ra <0,5 μm) minimise la friction du fluide, réduisant ainsi la consommation d'énergie de la pompe de 15 % par rapport aux tubes à paroi rugueuse.
Protection contre la corrosion : Un revêtement de zinc (épaisseur 100 μm) offre une résistance à la corrosion dans le sol et l'eau, avec un taux de corrosion <0,05 mm/an dans des environnements pH 6-9. Il peut être recouvert d'époxy pour les sols très corrosifs (par exemple, les marais salants).
Polyvalence dimensionnelle : disponible en diamètre extérieur de 15 mm à 100 mm et en épaisseur de paroi de 1,5 mm à 5 mm, compatible avec les raccords de canalisation standard (par exemple, brides, raccords) selon ANSI B16.5.
Applications
Conduites de transport de liquides de refroidissement d'usines automobiles (transfert et refroidissement de fluides d'usinage).
Systèmes de récupération de chaleur de processus industriels (captage de la chaleur perdue des fluides d'échappement).
Canalisations municipales de distribution d'eau chaude (quartiers résidentiels et commerciaux).
Systèmes d’irrigation agricole (transport d’eau et de mélanges d’engrais).
FAQ
Est-il adapté à l’installation de canalisations souterraines ?
Oui, le revêtement de zinc et l’acier au carbone à faible densité sont conçus pour une utilisation souterraine. Enterrez à une profondeur de 0,8 à 1,2 mètres pour éviter les dommages externes et utilisez une litière de sable pour éviter l'abrasion. Pour les sols argileux ou salins, appliquez un revêtement époxy supplémentaire (200 μm) pour prolonger la durée de vie à plus de 20 ans.
Peut-il gérer le transport de fluides à haut débit ?
Absolument. Sa surface intérieure lisse et son grand diamètre intérieur (par exemple, 95 mm de diamètre intérieur pour 100 mm de diamètre extérieur) prennent en charge des débits allant jusqu'à 200 m³/h , répondant ainsi aux exigences des systèmes de canalisations industrielles et municipales. La conception sans couture empêche les chutes de pression au niveau des joints, garantissant ainsi un débit constant.
Quelle méthode de soudage est recommandée ?
Utilisez le soudage à l’arc sous protection métallique (SMAW) ou le soudage à l’arc sous gaz tungstène (GTAW) pour des résultats optimaux. Les soudures doivent être conformes à la norme ASME B31.4 (oléoducs liquides) ou B31.8 (gazoducs) selon le type de fluide. Préchauffer le tube à 100-150°C avant de le souder pour éviter les fissures.
