Przegląd produktu
Posiada wewnętrzną warstwę z fluoropolimeru (FKM) i zewnętrzną warstwę z ognioodpornego silikonu, zgodną z normami palności UL 94 V-0 i ISO 6722 dla samochodowych wiązek elektrycznych. Dwuwarstwowa struktura zapewnia zarówno izolację chemiczną, jak i ochronę elektryczną – krytyczną dla podzespołów elektronicznych, takich jak czujniki, sterowniki ECU i systemy akumulatorów. Jego cienkościenna konstrukcja (grubość ścianki 0,5–1,0 mm) mieści się w gęstych wiązkach elektrycznych, dzięki czemu idealnie nadaje się do nowoczesnych pojazdów z kompaktowymi komorami silnika.
Cechy produktu
Ochrona chemiczna i elektryczna : Wewnętrzna warstwa FKM jest odporna na elektrolity akumulatorowe (roztwór kwasu siarkowego), płyn chłodzący i płyn hamulcowy przy szybkości korozji <0,005 mm/rok . Silikonowa warstwa zewnętrzna zapewnia izolację elektryczną ( wytrzymałość dielektryczna 20 kV/mm ), zapobiegając zwarciom w kontakcie z przewodami.
Ognioodporność : Samogasnie w ciągu 10 sekund od zapłonu zgodnie z UL 94 V-0, zmniejszając ryzyko pożaru w komorach silnika. Podczas spalania nie wydziela toksycznych dymów, spełniając normy bezpieczeństwa wnętrz pojazdów.
Stabilność temperaturowa : Działa w temperaturach od -50°C do 180°C , zachowując elastyczność w warunkach arktycznych i zapobiegając degradacji w pobliżu elementów elektronicznych narażonych na wysoką temperaturę (np. alternatorów). Przewyższa rury PCV, które topią się w temperaturze powyżej 80°C.
Odporność na ścieranie : Zewnętrzna warstwa silikonu ma twardość Shore'a A wynoszącą 70 i jest odporna na zadrapania spowodowane metalowymi wspornikami i zanieczyszczeniami, co wydłuża żywotność o 50% w porównaniu ze standardowymi gumowymi rurkami.
Aplikacje
Izolacja kabla akumulatora samochodowego (ochrona przewodów przed wyciekiem elektrolitu).
Wiązki przewodów czujników (np. czujników tlenu, czujników temperatury) w komorach silnika.
Przewody płynu chłodzącego do pojazdów elektrycznych i hybrydowych (przesyłające płyn termiczny do akumulatorów).
Tuleje odporne na płyny do ECU i skrzynki bezpieczników (zapobiegające korozji w wyniku rozlania).
Często zadawane pytania
Czy nadaje się do systemów akumulatorów pojazdów elektrycznych (EV)?
Tak, został zaprojektowany do zastosowań w pojazdach elektrycznych. Warstwa FKM zapobiega wyciekom elektrolitu z akumulatorów litowo-jonowych, a trudnopalny silikon spełnia standardy bezpieczeństwa akumulatorów EV (np. ISO 12405). Jest powszechnie stosowany w pętlach chłodziwa akumulatorów i izolacji kabli wysokiego napięcia.
Czy można go przyciąć do niestandardowej długości?
Absolutnie. Użyj ostrego noża biurowego lub obcinaka do rur, aby przyciąć rurę do wymaganej długości (minimum 10 cm). Po cięciu wygładź krawędzie drobnym papierem ściernym, aby uniknąć uszkodzenia przewodów i złączek. Po cięciu rura zachowuje swoją odporność chemiczną i właściwości izolacyjne.
