Przegląd produktu
Wykonany ze stali niskowęglowej 1010 (ciągnionej na zimno dla zapewnienia precyzji) waży o 20% mniej niż tradycyjne rury stalowe walcowane na gorąco o tym samym rozmiarze, zachowując jednocześnie wystarczającą wytrzymałość, aby wytrzymać siły boczne powstające przy ciasnych zakrętach i nagłym przyspieszeniu. Zgodny ze standardami branży kartingowej (np. AKC, WKA), jest dostępny w szerokiej gamie średnic ( 25 mm–50 mm ), aby pasował zarówno do gokartów rekreacyjnych, jak i wyczynowych, a rozmiary magazynowe są gotowe do wysyłki tego samego dnia.
Cechy produktu
Lekka wytrzymałość : Wykonane ze stali niskowęglowej 1010 o zawartości węgla 0,08–0,13% , oferujące wytrzymałość na rozciąganie ≥ 365 MPa i granicę plastyczności ≥ 290 MPa . Materiał ten osiąga stosunek wytrzymałości do masy na poziomie 18 MPa/kg , przewyższając rury aluminiowe o 15% pod względem sztywności strukturalnej, jednocześnie unikając kruchości alternatywnych materiałów o wysokiej zawartości węgla.
Precyzja wymiarowa : Tolerancja średnicy zewnętrznej ±0,3 mm i tolerancja grubości ścianki ±0,1 mm (mierzona za pomocą skanowania laserowego co 5 cm), zapewniająca kompatybilność ze standardowymi mocowaniami gokartów (np. kołnierzami ANSI B16.22). Bezszwowa konstrukcja eliminuje słabe punkty, zapobiegając uszkodzeniom rur podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością (do 80 km/h).
Odporność na korozję : Powierzchnia pokryta powłoką fosforanu cynku (grubość 8–12 μm , zgodnie z ISO 9717) i przezroczysta pasywacja, wytrzymuje 1500 godzin testów w komorze solnej (ASTM B117) bez rdzy. Chroni to przed gromadzeniem się wilgoci i brudu na powierzchniach torów, zmniejszając częstotliwość konserwacji.
Wszechstronność przetwarzania : Łatwe gięcie (minimalny promień gięcia 2x średnica zewnętrzna do gięcia na zimno) i spawanie (kompatybilne ze spawaniem MIG i punktowym), umożliwiając niestandardowe modyfikacje ramy dla konkurencyjnych gokartów. Gładka powierzchnia rury (Ra ≤ 1,6 μm ) zapewnia stałą przyczepność farby w celu brandingu zespołu lub personalizacji estetycznej.
Aplikacje
Gokarty rekreacyjne : Używane w rodzinnych centrach rozrywki (FEC) i flotach do wynajęcia (np. na krytych torach kartingowych) ze względu na trwałość i niskie koszty utrzymania. Lekka konstrukcja zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas długich sesji, a odporność na korozję pozwala na częste czyszczenie.
Karting wyczynowy : Idealny do gokartów sprinterskich i wyścigowych wytrzymałościowych (np. klasy Rotax Max, X30), gdzie rozkład masy ma bezpośredni wpływ na czasy okrążeń. Sztywność rury poprawia reakcję podwozia, zmniejszając przechyły nadwozia o 25% w ciasnych zakrętach (promień ≤ 5 m).
Niestandardowe konstrukcje gokartów : preferowane przez hobbystów do projektów gokartów typu „zrób to sam” (np. elektryczne gokarty do konwersji, wózki terenowe). Szeroki zakres rozmiarów i łatwa obróbka skrawaniem umożliwiają integrację z niestandardowymi elementami zawieszenia i układu kierowniczego.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest maksymalna ładowność i czy nadaje się do gokartów dla dorosłych?
Odp.: W przypadku rury o średnicy zewnętrznej 38 mm (grubość ścianki 2,0 mm) maksymalna nośność wynosi 300 kg (statyczna) i 150 kg (dynamiczna, podczas wyścigów). Jest w pełni odpowiedni dla gokartów dla dorosłych (kierowca + waga gokarta do 250 kg) i spełnia standardy bezpieczeństwa WKA do użytku wyczynowego.
P: Czy można go przyciąć na niestandardowe długości i jaka jest tolerancja dla ciętych kawałków?
Odp.: Tak — dostępne jest cięcie na zamówienie dla długości od 300 mm do 3 m z tolerancją ± 2 mm . Oferujemy również usługi gratowania przyciętych końcówek, aby zapewnić bezpieczną obsługę i prawidłowy montaż pasujących elementów, bez dodatkowych kosztów.
P: Jak wypada w porównaniu z rurami aluminiowymi pod względem wydajności i kosztów?
Odp.: Kosztuje o 30% mniej niż rury aluminiowe tego samego rozmiaru, a jednocześnie oferuje lepszą odporność na uderzenia (wgniecenie rur aluminiowych wynosi 50 J, w porównaniu z 80 J w przypadku naszej rury stalowej). Chociaż aluminium jest nieznacznie lżejsze (różnica 5%), sztywność naszej stalowej rury zapewnia doskonałe prowadzenie, co ma kluczowe znaczenie w wyścigach wyczynowych.
