Tinjauan Produk
Konstruksi karbon baja karbonnya yang ringan (kelas 1026) menyeimbangkan kekuatan dan berat-15% lebih ringan dari tabung baja tradisional-meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan, sementara lapisan fosfatnya memastikan adhesi cat jangka panjang untuk kecocokan estetika yang mulus dengan Fender.
Fitur Produk
Kekuatan material : Dibangun dari 1026 baja karbon (ditarik dingin untuk presisi) dengan kekuatan tarik ≥ 517 MPa dan laju perpanjangan ≥ 30% (per ASTM A519). Bahan ini menolak tekukan dan penyok selama tabrakan berkecepatan rendah (≤5 km/jam), dengan tabung kembali ke bentuk aslinya setelah dampak kecil-mengurangi biaya perbaikan.
Penyerapan Dampak : Menyerap energi tabrakan hingga 20 kJ (per ISO 6603-2) dengan mendeformasi secara bertahap, mengurangi kerusakan fender pada dampak berkecepatan rendah (misalnya, tonjolan parkir). Desain berongga tabung bertindak sebagai penyerap energi, mencegah transfer gaya langsung ke komponen di bawah-hood seperti radiator.
Keuntungan berat : 15% lebih ringan dari tabung baja gulung panas tradisional dengan ukuran yang sama-EG, tabung OD 38mm panjang 1,5m hanya memiliki berat 1,2kg (vs 1.4kg untuk hot-rolled). Pengurangan berat ini menurunkan massa front-end kendaraan, meningkatkan penanganan dan mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 2-3% (setara dengan 0,5-1 L/100 km untuk mobil kompak).
Finishing permukaan : Diperlakukan dengan lapisan seng fosfat (per ASTM D7699) untuk memastikan adhesi cat - menghasilkan kekuatan ikatan cat ≥ 5 MPa (per ASTM D4541). Lapisan ini juga memberikan perlindungan karat sementara selama perakitan kendaraan, tanpa perlu priming tambahan sebelum melukis.
Aplikasi
Mobil penumpang : Digunakan dalam mobil yang ringkas dan menengah (misalnya, Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Golf) untuk mendukung fender depan. Ini memperkuat bentuk fender, mencegah kendur dari waktu ke waktu, dan melindungi radiator dari puing -puing jalan (misalnya, batu, kerikil) pada kecepatan jalan raya.
Kendaraan Listrik : Diintegrasikan ke dalam EV (misalnya, Tesla Model 3, Nissan Leaf) untuk desain hemat berat-penting untuk memaksimalkan rentang baterai. Sifat non-magnetik tabung (baja karbon lemah magnetik) tidak mengganggu sistem elektronik kendaraan (misalnya, GPS, sensor radar).
Mobil kinerja : Meningkatkan kekakuan fender dalam mobil sport (misalnya, BMW M3, Porsche 911) untuk meningkatkan aerodinamika. Dimensi presisi tabung memastikan Fender mempertahankan bentuk aerodinamiknya pada kecepatan tinggi (200+ km/jam), mengurangi hambatan dan meningkatkan stabilitas.
FAQ
T: Berapa panjang standar, dan dapatkah dipotong agar sesuai dengan model kendaraan tertentu?
A: Kisaran Panjang Standar dari 1,2m hingga 1,8m (In-stock untuk model umum); Pemotongan khusus tersedia untuk setiap panjang (minimum 300mm) dengan toleransi ± 2mm. Kami juga menawarkan layanan pembentukan akhir (misalnya, melebar, threading) untuk mencocokkan titik pemasangan Fender OEM-tidak diperlukan perkakas tambahan.
T: Apakah kompatibel dengan fender aftermarket, dan apakah itu memerlukan modifikasi?
A: Ya, ini cocok dengan dimensi OEM (OD, ketebalan dinding, posisi lubang pemasangan) untuk model mobil paling populer, membuatnya kompatibel dengan fender OEM dan aftermarket (misalnya, fiberglass atau fender serat karbon). Tidak diperlukan modifikasi - aduk saja ke sasis kendaraan menggunakan perangkat keras OEM standar.
T: Apakah itu menahan keripik batu, dan bagaimana kinerjanya dalam cuaca yang keras?
A: Permukaan yang dikeraskan (HRB 65, per ASTM E18) tahan terhadap dampak batu pada kecepatan jalan raya (100-120 km/jam) tanpa penyok atau retak - diuji pada SAE J400 (resistansi dampak kerikil) tanpa kerusakan yang terlihat setelah 1000 siklus. Dalam cuaca yang keras (salju, garam), sistem lapisan fosfat + cat tahan karat selama 5-7 tahun; Kami merekomendasikan undercoating untuk kendaraan di daerah pesisir atau dingin.
