Ikhtisar Produk
Dibuat dari baja karbon rendah 1010 (ditarik dingin untuk presisi), beratnya 20% lebih ringan dibandingkan pipa baja canai panas tradisional dengan ukuran yang sama, dengan tetap mempertahankan kekuatan yang cukup untuk menahan gaya lateral pada tikungan tajam dan akselerasi mendadak. Sesuai dengan standar industri karting (misalnya AKC, WKA), produk ini tersedia dalam berbagai diameter ( 25mm–50mm ) untuk disesuaikan dengan go-kart rekreasi dan kompetitif, dengan ukuran stok yang siap untuk pengiriman pada hari yang sama.
Fitur Produk
Kekuatan Ringan : Terbuat dari baja karbon rendah 1010 dengan kandungan karbon 0,08–0,13% , menawarkan kekuatan tarik ≥ 365 MPa dan kekuatan luluh ≥ 290 MPa . Material ini mencapai rasio kekuatan terhadap berat sebesar 18 MPa/kg , mengungguli pipa aluminium sebesar 15% dalam hal kekakuan struktural sekaligus menghindari kerapuhan alternatif karbon tinggi.
Presisi Dimensi : Toleransi diameter luar ±0,3 mm dan toleransi ketebalan dinding ±0,1 mm (diukur melalui pemindaian laser setiap 5 cm), memastikan kompatibilitas dengan perlengkapan go-kart standar (misalnya, flensa ANSI B16.22). Konstruksi mulus menghilangkan titik lemah, mencegah kegagalan pipa saat menikung dengan kecepatan tinggi (hingga 80 km/jam).
Ketahanan Korosi : Permukaan dilapisi dengan lapisan seng fosfat (ketebalan 8–12μm , sesuai ISO 9717) dan pasivasi bening, tahan terhadap pengujian semprotan garam selama 1500 jam (ASTM B117) tanpa karat. Hal ini melindungi terhadap akumulasi kelembapan dan kotoran pada permukaan lintasan, sehingga mengurangi frekuensi perawatan.
Keserbagunaan Pemrosesan : Mudah ditekuk (radius tikungan minimum 2x OD untuk pembengkokan dingin) dan dilas (kompatibel dengan MIG dan pengelasan titik), memungkinkan modifikasi rangka khusus untuk kart kompetitif. Permukaan pipa yang halus (Ra ≤ 1,6μm ) memastikan daya rekat cat yang konsisten untuk branding tim atau penyesuaian estetika.
Aplikasi
Go-Kart Rekreasi : Digunakan di pusat hiburan keluarga (FEC) dan armada sewaan (misalnya trek kart dalam ruangan) karena ketahanannya dan perawatannya yang rendah. Desainnya yang ringan mengurangi kelelahan pengemudi selama sesi yang lama, sementara ketahanan terhadap korosi membuat pembersihan sering dilakukan.
Karting Kompetitif : Ideal untuk kart balap sprint dan ketahanan (misalnya, kelas Rotax Max, X30) di mana distribusi bobot berdampak langsung pada waktu putaran. Kekakuan pipa meningkatkan respons sasis, mengurangi body roll sebesar 25% pada tikungan sempit (radius ≤ 5m).
Pembuatan Kart Khusus : Disukai oleh penghobi untuk proyek go-kart DIY (misalnya, kart konversi listrik, kereta off-road). Kisaran ukurannya yang luas dan kemampuan mesin yang mudah memungkinkan integrasi dengan komponen suspensi dan kemudi khusus.
Pertanyaan Umum
Q: Berapa kapasitas muatan maksimumnya, dan apakah cocok untuk kart berukuran dewasa?
A: Untuk pipa OD 38mm (ketebalan dinding 2,0mm), kapasitas beban maksimumnya adalah 300 kg (statis) dan 150 kg (dinamis, saat balapan). Sangat cocok untuk kart berukuran dewasa (berat pengemudi + kart hingga 250 kg) dan memenuhi standar keselamatan WKA untuk penggunaan kompetitif.
T: Bisakah dipotong sesuai panjang khusus, dan apa toleransi potongannya?
A: Ya—pemotongan khusus tersedia untuk panjang dari 300mm hingga 3m dengan toleransi ±2mm . Kami juga menawarkan layanan deburring untuk ujung potong guna memastikan penanganan yang aman dan pemasangan pemasangan yang tepat, tanpa biaya tambahan.
T: Bagaimana perbandingannya dengan pipa aluminium dalam hal kinerja dan biaya?
J: Harganya 30% lebih murah dibandingkan pipa aluminium dengan ukuran yang sama dan juga menawarkan ketahanan benturan yang lebih baik (pipa aluminium penyok pada tekanan 50 J, vs. 80 J untuk pipa baja kami). Meskipun aluminium sedikit lebih ringan (selisih 5%), kekakuan pipa baja kami memberikan penanganan yang unggul—penting untuk balap kompetitif.
