Ikhtisar Produk
Dilengkapi lapisan dalam fluoropolimer (FKM) dan lapisan luar silikon tahan api, mematuhi standar mudah terbakar UL 94 V-0 dan ISO 6722 untuk rangkaian listrik otomotif. Struktur dua lapis memberikan isolasi kimia dan perlindungan listrik—penting untuk komponen elektronik seperti sensor, ECU, dan sistem baterai. Desain dindingnya yang tipis (ketebalan dinding 0,5 mm-1,0 mm) cocok dengan alat tenun kabel yang padat, sehingga ideal untuk kendaraan modern dengan kompartemen mesin yang ringkas.
Fitur Produk
Perlindungan Kimia & Listrik : Lapisan dalam FKM tahan terhadap elektrolit baterai (larutan asam sulfat), cairan pendingin, dan minyak rem dengan laju korosi <0,005 mm/tahun . Lapisan luar silikon memberikan insulasi listrik ( kekuatan dielektrik 20 kV/mm ), mencegah korsleting saat bersentuhan dengan kabel.
Ketahanan Api : Padam sendiri dalam waktu 10 detik setelah penyalaan per UL 94 V-0, mengurangi risiko kebakaran di ruang mesin. Tidak mengeluarkan asap beracun saat dibakar, memenuhi standar keselamatan interior otomotif.
Stabilitas Suhu : Beroperasi dari -50°C hingga 180°C , menjaga fleksibilitas dalam kondisi Arktik dan menahan degradasi di dekat komponen elektronik bersuhu tinggi (misalnya, alternator). Ini mengungguli tabung PVC yang meleleh di atas 80°C.
Ketahanan Abrasi : Lapisan silikon luar memiliki kekerasan Shore A 70 , tahan terhadap goresan dari braket logam dan serpihan—memperpanjang masa pakai hingga 50% dibandingkan dengan tabung karet standar.
Aplikasi
Isolasi kabel aki otomotif (melindungi kabel dari kebocoran elektrolit).
Rangkaian kabel sensor (misalnya, sensor oksigen, sensor suhu) di ruang mesin.
Saluran pendingin kendaraan EV dan hybrid (mentransmisikan cairan termal ke paket baterai).
Selongsong tahan cairan ECU dan kotak sekring (mencegah korosi akibat tumpahan).
Pertanyaan Umum
Apakah cocok untuk sistem baterai kendaraan listrik (EV)?
Ya, ini dirancang untuk aplikasi EV. Lapisan FKM tahan terhadap kebocoran elektrolit dari baterai lithium-ion, dan silikon tahan api memenuhi standar keamanan baterai EV (misalnya, ISO 12405). Ini biasanya digunakan dalam loop pendingin baterai dan isolasi kabel tegangan tinggi.
Bisakah itu dipotong sesuai panjang khusus?
Sangat. Gunakan pisau tajam atau pemotong tabung untuk memotong tabung sesuai panjang yang Anda butuhkan (minimal 10cm). Setelah dipotong, ratakan bagian tepinya dengan amplas halus untuk menghindari kerusakan pada kabel atau perlengkapannya. Tabung mempertahankan ketahanan kimia dan sifat insulasinya setelah dipotong.
