Дизајнирана за аутомобилске електронске системе, гумена аутомобилска цев електронике отпорне на хемикалије штити осетљиво ожичење и водове флуида од корозивних супстанци и оштећења животне средине.
| Доступност: | |
|---|---|
| Количина: | |
Поседује унутрашњи слој од флуорополимера (ФКМ) и спољни слој силикона отпорног на ватру, који је у складу са стандардима запаљивости УЛ 94 В-0 и ИСО 6722 за аутомобилске електричне каблове. Двослојна структура пружа и хемијску изолацију и електричну заштиту – критичну за електронске компоненте као што су сензори, ЕЦУ-и и системи батерија. Његов дизајн танких зидова (0,5 мм-1,0 мм дебљине зида) уклапа се у густе разбоје ожичења, што га чини идеалним за модерна возила са компактним моторним просторима.

Хемијска и електрична заштита : унутрашњи слој ФКМ отпоран је на електролите акумулатора (раствор сумпорне киселине), расхладну течност и кочиону течност са стопом корозије од <0,005 мм/годишње . Спољни слој силикона обезбеђује електричну изолацију ( 20 кВ/мм диелектричне чврстоће ), спречавајући кратке спојеве када је у контакту са ожичењем.
Отпорност на пламен : Самогаси се у року од 10 секунди од паљења према УЛ 94 В-0, смањујући ризик од пожара у моторним просторима. Не испушта токсичне паре када се сагоре, што је у складу са стандардима безбедности унутрашњости аутомобила.
Температурна стабилност : Ради од -50°Ц до 180°Ц , одржавајући флексибилност у арктичким условима и одупирући се деградацији у близини електронских компоненти високе температуре (нпр. алтернатори). Надмашује ПВЦ цеви које се топе изнад 80°Ц.
Отпорност на хабање : Спољни силиконски слој има тврдоћу по Схоре А од 70 , отпоран је на огреботине од металних носача и крхотина — продужава радни век за 50% у поређењу са стандардним гуменим цевима.
Изолација каблова акумулатора аутомобила (заштита жица од цурења електролита).
Кабелски свежањ сензора (нпр. сензори кисеоника, сензори температуре) у одељцима мотора.
Водови за расхладну течност ЕВ и хибридних возила (пренос термалне течности до акумулатора).
Навлаке за ЕЦУ и кутију са осигурачима отпорне на течност (спречавају проливање корозије).
Да, дизајниран је за ЕВ апликације. ФКМ слој је отпоран на цурење електролита из литијум-јонских батерија, а силикон отпоран на пламен испуњава безбедносне стандарде за ЕВ батерије (нпр. ИСО 12405). Обично се користи у петљама расхладне течности батерија и изолацији каблова високог напона.
Апсолутно. Користите оштар услужни нож или секач за цеви да одрежете цев на потребну дужину (минимално 10 цм). Након сечења, загладите ивице финим брусним папиром како бисте избегли оштећење ожичења или фитинга. Цев задржава своју хемијску отпорност и изолациона својства након сечења.