Преглед производа
Направљен од 4130 хромо челика (очврснут ваздухом за снагу), нуди 2к отпорност на замор од стандардног угљеничног челика 1020 — осигуравајући да рам издржи хиљаде миља вожње на различитим теренима. Доступан у пречникима од 19 мм до 50 мм и дебљини зида од 0,8 мм до 3,0 мм , скројен је за различите типове бицикала, са глатком површином која прихвата боју, премаз у праху или хромирану за естетску свестраност.
Карактеристике производа
Издржљивост материјала : 4130 хромирани челик ( 0,28–0,33% угљеника, 0,80–1,10% хрома, 0,15–0,25% молибдена ) пружа затезну чврстоћу ≥ 760 МПа и границу течења ≥ 655 МПа19 по АСТМ А519. Овај материјал је отпоран на трајну деформацију након 1 милион циклуса тестирања на напрезање (симулација грубих вибрација пута), што је 3 пута боље од алуминијумских рамова у веку трајања.
Удобност вожње : природна еластичност челика (Јангов модул од 200 ГПа ) ефикасније апсорбује ударце пута од угљеничних влакана, смањујући пренос вибрација на управљач за 35% (тестирано на калдрмисаним површинама). То га чини идеалним за путовања на велике удаљености и путовања.
Компатибилност заваривања : Одлична способност заваривања са ТИГ и МИГ процесима, стварајући јаке, чисте спојеве који одржавају 90% чврстоће основног материјала . Конзистентна дебљина зида цеви обезбеђује уједначену дистрибуцију топлоте током заваривања, спречавајући слабе тачке у критичним деловима оквира (нпр. цев главе, доњи носач).
Заштита од корозије : Опције укључују: 1) галванизацију цинка ( дебљина 10–15 μм , отпорност на слани спреј 2000 сати); 2) Прашкасти премаз ( дебљина 60–80 μм , отпоран на УВ зрачење и огреботине); 3) Хромирање (за оквире у винтаге стилу). Сви третмани спречавају рђу од кише, зноја и соли на путу.
Апликације
Брдски бицикли : Користе се у брдским бициклима са хардтаилом и пуним суспензијама (нпр. траил, ендуро модели) због своје отпорности на ударце. Чврстоћа цеви штити оквир од удара камена и падова, док њена еластичност побољшава контролу на неравном терену.
Друмски бицикли : Идеални за издржљиве друмске бицикле и рандоннеуринг моделе, где су удобност и издржљивост на првом месту. Лагани челик 4130 ( 1,8 кг по метру за цев од 31,8 мм ОД ) балансира перформансе и дуговечност, надмашујући алуминијумске оквире друмских бицикала за 5-7 година.
Градски/приградски бицикли : Пожељни за свакодневна путовања и помоћне бицикле због ниског одржавања и отпорности на корозију. Робусност цеви подноси честа заустављања, ивичњаке и тешка оптерећења (нпр. сандуке капацитета 20 кг).
ФАК
П: Да ли је компатибилан са стандардним компонентама рама бицикла (нпр. доњи носачи, стубови седишта)?
О: Да—наше цеви одговарају ИСО стандардним димензијама за оквире бицикала: 34,9 мм спољни део за цеви седишта (компатибилан са стубовима седишта од 31,6 мм), 44 мм спољашњи део за цеви за главу (прикладан за виљушке од 1-1/8') и компатибилност кућишта доњег носача од 68 мм/73 мм. За уградњу компоненти нису потребне модификације.
П: Колико је тежак у поређењу са карбонским влакнима и да ли утиче на брзину?
О: Типичан оквир од 56 цм направљен од наше челичне цеви тежи 1,3–1,5 кг , у односу на 0,8–1,0 кг за угљенична влакна. Међутим, разлика у тежини има минималан утицај на брзину за повремене возаче — аеродинамички профил нашег челичног оквира (када је правилно обликован) надокнађује казну тежине, а његова удобност смањује замор током дугих вожњи.
П: Које је време испоруке за прилагођене дебљине зидова и да ли постоји минимална поруџбина?
О: Прилагођене дебљине зидова (0,8 мм–3,0 мм) имају рок испоруке од 10–14 радних дана . Минимална количина поруџбине је 5 комада за прилагођене спецификације, без минимума за стандардне величине (на лагеру за тренутну испоруку).
