Преглед производа
Направљен је од спољног слоја медицинске течне силиконске гуме (ЛСР) (у складу са ИСО 10993) и ојачаног унутрашњег језгра од легуре нерђајућег челика 304 — стварајући структуру која комбинује флексибилност силикона са чврстоћом нерђајућег челика. Овај дизајн испуњава строге ФДА (Америчка администрација за храну и лекове) и стандарде аутомобилске индустрије, што га чини погодним за сценарије двоструке употребе где су потребни и стерилност (за медицинске примене) и издржљивост (за употребу у аутомобилима). Флексибилност и отпорност на хемикалије чине је идеалном за возила хитне помоћи (нпр. хитна помоћ), где се може користити и за испоруку медицинске течности (нпр. ИВ линије) и за системе за подмазивање аутомобила – смањујући потребу за одвојеним, специјализованим цевима.
Карактеристике производа
Биокомпатибилност : Спољни слој ЛСР медицинског квалитета је у складу са ФДА 21 ЦФР део 177 (за храну и медицинске материјале за контакт) и пролази кључне тестове биокомпатибилности: ИСО 10993-5 (цитотоксичност, потврђује да нема оштећења ћелија) и ИСО 10993-4 (хемолиза, обезбеђивање оштећења црвених крвних зрнаца). Ово га чини безбедним за директан контакт са људским ткивом и течностима (нпр. крв, физиолошки раствор) у медицинским применама. ЛСР слој је такође непорозан, спречава раст бактерија и олакшава стерилизацију.
Флексибилност : Комбинација ЛСР-а и нерђајућег челика 304 омогућава изузетну флексибилност, са радијусом савијања од 180° од <50 мм (чак и за цев од 8 мм) и без ограничења протока течности. Цев одржава своје перформансе након 10.000+ циклуса савијања (тестирано према АСТМ Д3475), што је чини погодном за динамичке примене—као што су покретни делови аутомобилских мотора или подесиви кракови медицинске опреме (нпр. хируршка светла). Флексибилност такође поједностављује инсталацију у уским просторима (нпр. одељак хитне помоћи, простор за моторе).
Отпорност на хемикалије : Спољни слој ЛСР отпоран је на широк спектар дезинфекционих средстава (нпр. 70% етанол, 3% водоник пероксид, кватернарна амонијум једињења) који се обично користе у медицинским установама, као и на аутомобилске течности (нпр. моторно уље, течност за мењач, течност за кочнице, расхладна течност). Такође је отпоран на уља и масти, спречавајући бубрење или деградацију када је изложен аутомобилским мазивима. Међутим, не би требало да се користи са бензином, јер бензин може да раствори ЛСР слој и угрози структуру цеви.
Температурна стабилност : Ради од -40°Ц до 150°Ц , покривајући температурне опсеге како у медицини тако иу аутомобилској употреби. На -40°Ц (уобичајено у хладним климама), ЛСР слој остаје флексибилан да спречи пуцање – критично за аутомобилске цеви зими. На 150°Ц (максимална температура у одељцима мотора), језгро од нерђајућег челика 304 задржава своју чврстоћу, а ЛСР слој се не топи нити деградира. Епрувета је такође погодна за стерилизацију у аутоклаву (121°Ц/15пси током 20 минута), уобичајену медицинску стерилизацију.
Апликације
Испорука течности за медицинске уређаје, укључујући машине за дијализу (пренос дијализата), хируршке алате (испоручују физиолошки раствор за наводњавање) и линије за интравенску течност (за хидратацију пацијената).
Прецизни системи за подмазивање аутомобила, као што су уљни водови турбопуњача и водови течности за пренос, где су флексибилност и хемијска отпорност од суштинског значаја.
Течни кругови лабораторијске опреме (нпр. хроматографи, спектрометри), руковање реагенсима и растварачима са високом прецизношћу.
Линије за медицинско снабдевање возила хитне помоћи, које служе двострукој намени у амбулантним возилима (нпр. испорука медицинске течности и транспорт течности у аутомобилу) ради уштеде простора и смањења тежине.
ФАК
Да ли је без латекса?
Да, цев не садржи латекс природног каучука (НРЛ) или деривате латекса. Спољни слој је направљен од течне силиконске гуме, а унутрашње језгро је од нерђајућег челика 304 – елиминишући ризик од алергијских реакција (нпр. кожни осип, анафилаксија) које су уобичајене за медицинске производе на бази латекса. Ово га чини безбедним за употребу код пацијената и здравствених радника који имају алергије на латекс, што је критичан захтев у медицинским установама.
Може ли се стерилисати више пута?
Да, издржава више од 200 циклуса аутоклава (121°Ц/15пси током 20 минута) без деградације материјала — далеко премашује типичне захтеве од 50 циклуса за медицинске епрувете за једнократну употребу. Након сваког циклуса стерилизације, ЛСР слој задржава своју флексибилност и биокомпатибилност, а језгро од нерђајућег челика остаје без корозије. Такође се може стерилисати путем гаса етилен оксида (ЕтО) (метода ниске температуре) за медицинске уређаје осетљиве на топлоту, као што су пластичне компоненте причвршћене за цев. За аутомобилску употребу, стерилизација није потребна, али епрувета се може очистити аутомобилским одмашћивачима (нпр. чистачима на бази цитруса) без оштећења.
Са којим аутомобилским течностима је компатибилан?
Потпуно је компатибилан са: моторним уљем (САЕ 5В-30 до 20В-50), течношћу за мењач (АТФ, ЦВТ течност), кочионом течношћу (ДОТ 3, ДОТ 4, ДОТ 5.1) и расхладном течношћу (на бази етилен гликола или пропилен гликола). Ове течности не изазивају отицање, пуцање или деградацију ЛСР слоја или језгра од нерђајућег челика. Међутим, избегавајте директан контакт са бензином (укључујући мешавине бензина као што је Е10) и дизел горивом, јер ови угљоводоници могу временом да растворе ЛСР слој – што доводи до цурења течности и квара цеви. За примене у вези са горивом, користите цев за довод горива високе чврстоће (детаљно описано раније).
