Карактеристике производа
Врхунска чврстоћа : Направљена од легираног челика 4130 (термички обрађеног каљењем + каљење до ХРЦ 28–32), са затезном чврстоћом ≥ 760 МПа и граном течења ≥ 655 МПа (према АСТМ А519). Овај материјал обезбеђује 2к торзиону чврстоћу у односу на навлаке од угљеничног челика, отпоран на силе увртања током јаког убрзања или вуче тешких терета (до 3 тоне).
Носивост : Подржава максимално осовинско оптерећење до 5000 кг (по САЕ Ј2632 тестирању), идеално за тешка возила. Дебљина зида навлаке (8мм–15мм, прилагодљиво) је оптимизована за балансирање тежине и чврстоће—дебљи делови на тачкама напрезања (нпр. прирубнички спој осовине) спречавају савијање под оптерећењем.
Отпорност на корозију : Површина третирана црним оксидним премазом (према МИЛ-ДТЛ-13924) и прозирним заптивачем, отпорним на рђу 10+ година у влажним срединама (нпр. приобални региони са сланим ваздухом). Премаз такође смањује трење између клизних и осовинских лежајева, продужавајући животни век лежаја за 20–25%.
Термичка стабилност : Одржава перформансе на температурама од -40℃ до 300℃ , спречавајући савијање под оптерећењем—чак и у условима високе температуре (нпр. снажно кочење током вуче, што ствара топлоту у осовини). Топлотна проводљивост легираног челика (48 В/(м·К)) брзо расипа топлоту, избегавајући оштећења изазвана прегревањем.
Апликације
Камиони за камионе : Користе се у камионима пуне величине (нпр. Форд Ф-150, Цхевролет Силверадо) за вучу. Висока торзиона чврстоћа рукава спречава увртање осовине током вуче на нагибима (10–15% нагиба), обезбеђујући стабилно руковање.
СУВ-ови : Повећава снагу задње осовине у СУВ-овима са 7 седишта (нпр. Форд Екпедитион, Тоиота Секуоиа) који превозе више путника и терета. Одржава поравнање осовине чак и када је возило потпуно оптерећено (800–1000 кг), спречавајући неравномерно хабање гума и побољшавајући перформансе кочења.
Комерцијални комбији : Подржава тежину терета у возилима за доставу (нпр. Мерцедес Спринтер, Форд Трансит) која превозе тешку робу (нпр. апарате, алате). Отпорност рукава на корозију је идеална за доставна возила која раде у свим временским условима, смањујући трошкове одржавања.
ФАК
П: Са којим возилима је компатибилан и да ли нудите прилагођене величине за ретке моделе?
О: Доступан је у 20+ стандардних величина како би одговарао већини домаћих (САД) и увозних камиона/СУВ-ова — компатибилан са Фордом (Ф-150 2015+, Супер Дути), Цхевролетом (Силверадо 2014+, Тахое), Тојотом (Тундра 2016+, Секуоиа+) и Мерцедес-Бенз 18 (Секјоја+) За ретке моделе (нпр. класични камиони, прилагођене конструкције), нудимо машинску обраду по мери са роком испоруке од 2–3 недеље—потребан је само узорак или детаљан цртеж димензија.
П: Како се тестира на издржљивост и које сертификате квалитета имате?
О: Сваки рукав се подвргава тестирању на торзиони замор у 100.000 циклуса (према САЕ Ј1981) да би се симулирао 200.000 км употребе, без пукотина или деформација. Такође пролази инспекцију димензија (преко машине за координатно мерење, ЦММ) и анализу материјала (преко рендгенске флуоресценције, КСРФ). Сертификовани смо по ИСО 9001, а сви рукави испуњавају САЕ Ј2632 стандарде за компоненте аутомобилске осовине.
П: Може ли се прилагодити за подигнута возила и која је максимална подржана висина подизања?
О: Да, опције продужене дужине су доступне за 2–6 инча за подизање вешања—прилагођене дужине се крећу од 150 мм до 300 мм (стандардна дужина је 120 мм–180 мм). За лифтове преко 6 инча, можемо модификовати дизајн прирубнице чахуре како би одговарао дужим осовинама, обезбеђујући правилно поравнање и расподелу оптерећења.
