Карактеристике производа
Врхунска чврстоћа : Направљен од легираног челика 4130 (термички обрађен каљењем + каљење до ХРЦ 28–32), са затезном чврстоћом ≥ 760 МПа и граном течења ≥ 655 МПа (према АСТМ А519). Овај материјал обезбеђује 2к већу торзиону чврстоћу од навлака од угљеничног челика, отпоран на силе увртања током јаког убрзања или вуче тешких терета (до 3 тоне).
Носивост : Подржава максимално осовинско оптерећење до 5000 кг (по САЕ Ј2632 тестирању), идеално за тешка возила. Дебљина зида чахуре (8мм–15мм, прилагодљиво) је оптимизована за балансирање тежине и чврстоће—дебљи делови на тачкама напрезања (нпр. прирубнички спој осовине) спречавају савијање под оптерећењем.
Отпорност на корозију : Површина третирана црним оксидним премазом (према МИЛ-ДТЛ-13924) и прозирним заптивачем, отпорним на рђу 10+ година у влажним срединама (нпр. приобални региони са сланим ваздухом). Премаз такође смањује трење између клизних и осовинских лежајева, продужавајући животни век лежаја за 20–25%.
Термичка стабилност : Одржава перформансе на температурама од -40℃ до 300℃ , спречавајући савијање под оптерећењем—чак и у условима високе температуре (нпр. снажно кочење током вуче, што ствара топлоту у осовини). Топлотна проводљивост легираног челика (48 В/(м·К)) брзо расипа топлоту, избегавајући оштећења изазвана прегревањем.
Апликације
Пикап камиони : Користе се у камионима пуне величине (нпр. Форд Ф-150, Цхевролет Силверадо) за вучу. Велика торзиона чврстоћа рукава спречава увртање осовине током вуче на нагибима (10–15% нагиба), обезбеђујући стабилно руковање.
СУВ возила : Повећава снагу задње осовине код СУВ возила са 7 седишта (нпр. Форд Екпедитион, Тоиота Секуоиа) који превозе више путника и терета. Одржава поравнање осовине чак и када је возило потпуно оптерећено (800–1000 кг), спречавајући неравномерно хабање гума и побољшавајући перформансе кочења.
Комерцијални комбији : Подржава тежину терета у возилима за доставу (нпр. Мерцедес Спринтер, Форд Трансит) која превозе тешку робу (нпр. апарате, алате). Отпорност рукава на корозију је идеална за доставна возила која раде у свим временским условима, смањујући трошкове одржавања.
ФАК
П: Са којим возилима је компатибилан и да ли нудите прилагођене величине за ретке моделе?
О: Доступан је у 20+ стандардних величина како би одговарао већини домаћих (САД) и увезених камиона/СУВ-ова — компатибилан са Фордом (Ф-150 2015+, Супер Дути), Цхевролетом (Силверадо 2014+, Тахое), Тојотом (Тундра 2016+, Секуоиа+) и Мерцедес-Бенз 18 (18) За ретке моделе (нпр. класични камиони, прилагођене конструкције), нудимо машинску обраду по мери са роком испоруке од 2–3 недеље—потребан је само узорак или детаљан цртеж димензија.
П: Како се тестира на издржљивост и које сертификате квалитета имате?
О: Сваки рукав пролази кроз 100.000 циклуса тестирања на торзиони замор (по САЕ Ј1981) да би се симулирао 200.000 км употребе, без пукотина или деформација. Такође пролази инспекцију димензија (преко машине за координатно мерење, ЦММ) и анализу материјала (преко рендгенске флуоресценције, КСРФ). Сертификовани смо по ИСО 9001, а сви рукави испуњавају САЕ Ј2632 стандарде за компоненте аутомобилске осовине.
П: Може ли се прилагодити за подигнута возила и која је максимална подржана висина подизања?
О: Да, опције продужене дужине су доступне за 2–6 инча за подизање вешања—прилагођене дужине се крећу од 150 мм до 300 мм (стандардна дужина је 120 мм–180 мм). За лифтове преко 6 инча, можемо модификовати дизајн прирубнице чахуре тако да одговара дужим осовинама, обезбеђујући правилно поравнање и расподелу оптерећења.
