Ürüne Genel Bakış
, Dayanıklı paslanmaz otomotiv tüpü kritik otomotiv sistemleri için tasarlanmış yüksek performanslı bir bileşendir-yakıt dağıtım, motor soğutma, hidrolik fren ve egzoz sonrası tedavi devreleri ( ASTM A269 (ASTM A269 (genel korozif servis için dikişsiz paslanmaz çelik tüpler için dikişsiz paslanmaz çelik tüpler) (dikişsiz alloy Servis için dikişsiz paslanmaz çelik tüpler) ve dikişsiz pasif tüpler) standartlar. Premium 304L (düşük karbonlu paslanmaz çelik, <% 0.03 C) veya 316L (molibden-güçlendirilmiş alaşım) paslanmaz çelikten inşa edilen, kalıntı gerilmeleri ortadan kaldırmak ve gren yapısını rafine etmek için soğuktan çıkmış parlak tavlamaya maruz kalır, stres korozyonu çatlamasına direnci daha da artırır. Unlike conventional carbon steel tubes (which require frequent anti-rust coatings), its alloy composition (18.0-20.0% chromium for passive oxide film formation, 8.0-14.0% nickel for ductility, and 2.0-3.0% molybdenum in 316L) ensures long-term durability in harsh automotive environments—such as road salt exposure, engine bay temperatures up to 250℃, and vibration from kaba arazi.
Ürün özellikleri
Üstün malzeme özellikleri : minimum gerilme mukavemetine sahiptir ; , 480 n/mm⊃2 verim mukavemeti ; 175 N/mm⊃2 ve % 30'u (ASTM E8 standartlarına göre) uzatan uzama oranı (ASTM A262 Uygulama E testini geçer). tanecikler arası korozyona ek dirençle Petrol türevlerine (benzin, dizel, biyoyakıtlar), etilen glikol soğutuculara ve kalsiyum klorür yol tuzlarına direnir - genişletilmiş servis ömrü için kritik.
Dikişsiz Yapısal Bütünlük : basınçlar altında güvenli çalışmayı mümkün kılan, kaynak dikişlerini (kaynaklı tüplerde yaygın bir arıza noktası) ortadan kaldırmak için çok geçişli soğuk çekim (ara tavlama ile) ile üretilir . 10.000 psi'ye (68.9 MPa'ya eşdeğer) Yüksek performanslı yakıt sistemlerinde
Sıcaklık esnekliği : sürekli hizmette güvenilir bir şekilde gerçekleştirilir . -40 ℃ (Arktik Kış Koşulları) ile 800 ℃ (egzoz manifoldu yakınlığı) ile Siklik sıcaklık ortamlarında tüp deformasyonunu önlemek için minimal termal genişleme (304L için 16.5 μm/m · k katsayı) ile
Hassas Boyutlar : 6 mm ila 60 mm (çoğu otomotiv sıvısı çizgi özelliklerini kapsayan) dış çaplarda kadar sıkı duvar kalınlığı toleranslarına sahip ± 0.05mm (üretim sırasında lazer çapı izleme yoluyla kontrol edilir) (örneğin, JIC, SAE firar bağlantıları).
Başvuru
Yakıt Dağıtım Sistemleri : GDI (benzin doğrudan enjeksiyon) sistemlerinde (35 MPa'ya kadar çalışma basınçları) ve CNG (sıkıştırılmış doğal gaz) araçlarında (korozyon direnci için düşük sıcaklık uyumluluğu -40 ℃) kullanılır ve pas parçacıklarından yakıt kontaminasyonunu önler.
Soğutma devreleri : Motor soğutucusunu, bozulmadan yüksek sıcaklık bölgelerde (örn. Silindir kafası ceketler, turboşarj soğutucuları) aktarır ve durma trafiğinde bile tutarlı ısı dağılmasını korur.
Fren sistemleri : ABS'de (kilit önleyici fren sistemleri) ve ESC'de (elektronik denge kontrolü) tutarlı hidrolik basınç sağlar, sorunsuz yapı fren sıvısı sızıntılarını (fren arızasının önemli bir nedeni) ortadan kaldırır.
Egzoz Bileşenleri : Katalitik konvertörleri egzoz manifoldlarına bağlar, 316L varyantları kükürt oksit korozyonuna (dizel egzozda yaygın) direnir ve manifold contalarında termal genleşmeye bağlı stresi en aza indirir.
SSS
S: 316L'yi 304L varyantlarından ayıran nedir?
A: 316L, % 2.0-3.0 molibden (anahtar alaşım elemanı) ekler. kıyı bölgelerinde (yüksek tuz neminde) çalışan araçlar için kritik olan veya etanol karıştırılmış yakıtlar (korozyonu hızlandırabilecek) (korozyonu hızlandırabilecek) için kritik çukur korozyonuna direnci arttırmak için Ayrıca, ekşi hizmet için NACE MR0175 standartlarını karşılıyor ve bu da sert kimyasallara maruz kalan arazi araçları için uygun hale getiriyor.
S: Tipik hizmet ömrü ne kadar sürer?
C: mil 150.000 mil (241.400 km) aşıyor. Yolcu araçlarında (örneğin, sedanlar, SUV'lar) ve 200.000 ağır hizmet kamyonlarında (düzenli bakımla) Kesintisiz yapı kaynak yorgunluk çatlaklarını ortadan kaldırdığı için kaynaklı karbon çelik tüplerinden%40 daha iyi performans gösterir.
S: Elektrikli araç (EV) sistemleriyle uyumlu mu?
C: Evet, termal stabilitesi ve korozyon direnci EV pil soğutma döngüleri için ideal hale getirir-özellikle lityum iyon pil paketleri için (15 ℃ -35 ℃ arasında sıcaklık kontrolü gerektirir). Ayrıca, düşük termal genleşmesi ve yüksek basınç toleransı nedeniyle EV güç aktarma organı soğutmasında (örneğin, inverter, motor soğutucular) çalışır.
