Produk Oorsig
Dit beskik oor 'n fluoropolimeer (FKM) binnelaag en 'n vlamvertragende silikoon buitenste laag, wat voldoen aan UL 94 V-0 vlambaarheidstandaarde en ISO 6722 vir motor elektriese harnasse. Die dubbellaagstruktuur bied beide chemiese isolasie en elektriese beskerming - van kritieke belang vir elektroniese komponente soos sensors, ECU's en batterystelsels. Sy dunwandige ontwerp (0,5 mm-1,0 mm wanddikte) pas binne digte bedradingweefgetouws, wat dit ideaal maak vir moderne voertuie met kompakte enjinkompartemente.
Produk Kenmerke
Chemiese en elektriese beskerming : Die FKM-binnelaag weerstaan battery-elektroliete (swaelsuuroplossing), koelmiddel en remvloeistof met 'n korrosietempo van <0.005 mm/jaar . Die buitenste silikoonlaag bied elektriese isolasie ( 20 kV/mm diëlektriese sterkte ), wat kortsluitings voorkom wanneer dit met bedrading in aanraking kom.
Vlamvertraging : Selfdoof binne 10 sekondes na ontsteking volgens UL 94 V-0, wat brandrisiko in enjinruimtes verminder. Dit stel nie giftige dampe vry wanneer dit verbrand word nie, en voldoen aan motorveiligheidstandaarde.
Temperatuurstabiliteit : Werk van -50°C tot 180°C , handhaaf buigsaamheid in Arktiese toestande en weerstaan degradasie naby hoë-hitte elektroniese komponente (bv. alternators). Dit vaar beter as PVC-buise wat bo 80°C smelt.
Skuurweerstand : Die buitenste silikoonlaag het 'n Shore A-hardheid van 70 , wat skrape van metaalhakies en puin weerstaan - wat die dienslewe met 50% verleng in vergelyking met standaard rubberbuise.
Aansoeke
Motorbatterykabelisolasie (beskerm drade teen elektrolietlekkasies).
Sensorbedradingsbome (bv. suurstofsensors, temperatuursensors) in enjinruimtes.
EV en hibriede voertuig koelmiddellyne (dra termiese vloeistof na batterypakke oor).
ECU en smeltboks vloeistofbestande hulse (voorkom korrosie as gevolg van mors).
Gereelde vrae
Is dit geskik vir batterystelsels vir elektriese voertuie (EV)?
Ja, dit is ontwerp vir EV-toepassings. Die FKM-laag weerstaan elektrolietlekkasies van litiumioonbatterye, en die vlamvertragende silikoon voldoen aan EV-batteryveiligheidstandaarde (bv. ISO 12405). Dit word algemeen gebruik in battery koelmiddel lusse en hoë-spanning kabel isolasie.
Kan dit in pasgemaakte lengtes gesny word?
Absoluut. Gebruik 'n skerp nutsmes of buissnyer om die buis tot die verlangde lengte af te sny (minimum 10 cm). Nadat jy gesny het, maak die rande glad met fyn skuurpapier om beskadiging van bedrading of toebehore te voorkom. Die buis behou sy chemiese weerstand en isolasie eienskappe na sny.
