Produk Oorsig
Dit is gebou met 'n mediese graad vloeibare silikoonrubber (LSR) buitenste laag (voldoen aan ISO 10993) en 'n versterkte 304 vlekvrye staal legering binnekern - wat 'n struktuur skep wat die buigsaamheid van silikoon met die sterkte van vlekvrye staal kombineer. Hierdie ontwerp voldoen aan streng FDA (US Food and Drug Administration) en motorbedryfstandaarde, wat dit geskik maak vir dubbelgebruikscenario's waar beide steriliteit (vir mediese toepassings) en duursaamheid (vir motorgebruik) vereis word. Die buis se buigsaamheid en chemiese weerstand maak dit ideaal vir noodvoertuie (bv. ambulanse), waar dit gebruik kan word vir beide mediese vloeistoftoevoer (bv. IV-lyne) en motorsmeerstelsels—wat die behoefte aan aparte, gespesialiseerde buise verminder.
Produk Kenmerke
Bioversoenbaarheid : Die mediese-graad LSR-buitenste laag voldoen aan FDA 21 CFR Deel 177 (vir voedsel en mediese kontakmateriaal) en slaag belangrike bioversoenbaarheidstoetse: ISO 10993-5 (sitotoksisiteit, bevestig geen skade aan selle nie) en ISO 10993-4 (hemolise, verseker geen skade aan rooibloedselle nie). Dit maak dit veilig vir direkte kontak met menslike weefsel en vloeistowwe (bv. bloed, sout) in mediese toepassings. Die LSR-laag is ook nie-poreus, wat bakteriese groei voorkom en dit maklik maak om te steriliseer.
Buigsaamheid : Die kombinasie van LSR en 304 vlekvrye staal maak voorsiening vir buitengewone buigsaamheid, met 'n 180° buigradius van <50mm (selfs vir 'n 8mm OD-buis) en geen beperking op vloeistofvloei nie. Die buis behou sy werkverrigting na 10 000+ buigsiklusse (getoets volgens ASTM D3475), wat dit geskik maak vir dinamiese toepassings—soos die bewegende dele van motorenjins of die verstelbare arms van mediese toerusting (bv. chirurgiese ligte). Die buigsaamheid vergemaklik ook installasie in nou ruimtes (bv. ambulanskompartemente, enjinruimtes).
Chemiese weerstand : Die LSR-buitelaag weerstaan 'n wye reeks ontsmettingsmiddels (bv. 70% etanol, 3% waterstofperoksied, kwaternêre ammoniumverbindings) wat algemeen in mediese omgewings gebruik word, sowel as motorvloeistowwe (bv. enjinolie, transmissievloeistof, remvloeistof, koelmiddel). Dit is ook bestand teen olie en ghries, wat swelling of agteruitgang voorkom wanneer dit aan motorsmeermiddels blootgestel word. Dit moet egter nie saam met petrol gebruik word nie, aangesien petrol die LSR-laag kan oplos en die buis se struktuur kan benadeel.
Temperatuurstabiliteit : Werk van -40°C tot 150°C , wat die temperatuurreekse van beide mediese en motortoepassings dek. By -40°C (algemeen in koue klimate), bly die LSR-laag buigsaam om krake te voorkom - van kritieke belang vir motorbuise in die winter. By 150°C (die maksimum temperatuur in enjinruimtes) behou die 304 vlekvrye staalkern sy sterkte, en die LSR-laag smelt of verneder nie. Die buis is ook geskik vir outoklaafsterilisasie (121°C/15psi vir 20 minute), 'n algemene mediese sterilisasiemetode.
Aansoeke
Mediese toestelvloeistoflewering, insluitend dialisemasjiene (oordrag van dialisaat), chirurgiese gereedskap (lewer soutoplossing vir besproeiing) en IV vloeistoflyne (vir pasiënthidrasie).
Motorpresisie-smeerstelsels, soos turboaanjaer-olielyne en transmissievloeistoflyne, waar buigsaamheid en chemiese weerstand noodsaaklik is.
Laboratoriumtoerusting-vloeistofkringe (bv. chromatograwe, spektrometers), hantering van reagense en oplosmiddels met hoë presisie.
Noodvoertuig mediese toevoerlyne, wat dubbele doeleindes in ambulanse dien (bv. aflewering van mediese vloeistof en motorvloeistofoordrag) om ruimte te bespaar en gewig te verminder.
Gereelde vrae
Is dit latexvry?
Ja, die buis bevat geen natuurlike rubberlatex (NRL) of latexderivate nie. Die buitenste laag is gemaak van vloeibare silikoonrubber, en die binnekern is 304-vlekvrye staal—wat die risiko van allergiese reaksies (bv. veluitslag, anafilakse) uitskakel wat algemeen is met latex-gebaseerde mediese produkte. Dit maak dit veilig vir gebruik met pasiënte en gesondheidsorgwerkers wat latexallergieë het, 'n kritieke vereiste in mediese fasiliteite.
Kan dit verskeie kere gesteriliseer word?
Ja, dit weerstaan 200+ outoklaafsiklusse (121°C/15psi vir 20 minute) sonder materiaalafbraak—wat die tipiese 50-siklusvereiste vir weggooibare mediese buise ver oorskry. Na elke sterilisasiesiklus behou die LSR-laag sy buigsaamheid en bioversoenbaarheid, en die vlekvrye staalkern bly korrosievry. Dit kan ook gesteriliseer word deur etileenoksied (EtO) gas ('n lae-temperatuur metode) vir hitte-sensitiewe mediese toestelle, soos plastiek komponente wat aan die buis geheg is. Vir motorgebruik is sterilisasie nie nodig nie, maar die buis kan skoongemaak word met motorontvetters (bv. sitrus-gebaseerde skoonmakers) sonder skade.
Met watter motorvloeistowwe is dit versoenbaar?
Dit is ten volle versoenbaar met: enjinolie (SAE 5W-30 tot 20W-50), transmissievloeistof (ATF, CVT-vloeistof), remvloeistof (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1), en koelmiddel (etileenglikol- of propileenglikol-gebaseerde). Hierdie vloeistowwe veroorsaak nie swelling, krake of agteruitgang van die LSR-laag of vlekvrye staalkern nie. Vermy egter direkte kontak met petrol (insluitend petrolmengsels soos E10) en dieselbrandstof, aangesien hierdie koolwaterstowwe die LSR-laag mettertyd kan oplos - wat lei tot vloeistoflekkasie en buisbreuk. Vir brandstofverwante toepassings, gebruik eerder die High-Strength Auto Fuel Line Tube (vroeër uiteengesit).
