Producteigenschappen
Superieure sterkte : Gemaakt van 4130 gelegeerd staal (hittebehandeld via afschrikken + ontlaten tot HRC 28–32), met treksterkte ≥ 760 MPa en vloeigrens ≥ 655 MPa (volgens ASTM A519). Dit materiaal biedt 2x de torsiesterkte van koolstofstalen hulzen en is bestand tegen torsiekrachten tijdens harde acceleratie of het slepen van zware lasten (tot 3 ton).
Laadvermogen : ondersteunt maximale asbelastingen tot 5000 kg (volgens SAE J2632-tests), ideaal voor zware voertuigen. De wanddikte van de huls (8 mm–15 mm, aanpasbaar) is geoptimaliseerd om het gewicht en de sterkte in evenwicht te brengen. Dikkere delen op spanningspunten (bijv. asflensverbinding) voorkomen doorbuigen onder belasting.
Corrosiebestendigheid : Oppervlak behandeld met zwarte oxidecoating (volgens MIL-DTL-13924) en een heldere kit, die meer dan 10 jaar roestbestendig is in vochtige omgevingen (bijv. kustgebieden met zoute lucht). De coating vermindert ook de wrijving tussen de bus- en aslagers, waardoor de levensduur van de lagers met 20-25% wordt verlengd.
Thermische stabiliteit : Behoudt de prestaties bij temperaturen van -40℃ tot 300℃ , waardoor kromtrekken onder belasting wordt voorkomen, zelfs bij hoge temperaturen (bijvoorbeeld hard remmen tijdens het slepen, waardoor warmte in de as ontstaat). De thermische geleidbaarheid van het gelegeerde staal (48 W/(m·K)) voert de warmte snel af, waardoor schade als gevolg van oververhitting wordt vermeden.
Toepassingen
Pick-ups : Gebruikt in grote pick-ups (bijv. Ford F-150, Chevrolet Silverado) voor sleeptoepassingen. De hoge torsiesterkte van de hoes voorkomt dat de as verdraait tijdens het slepen op hellingen (10–15% helling), waardoor een stabiel rijgedrag wordt gegarandeerd.
SUV's : Verbetert de sterkte van de achteras in SUV's met 7 zitplaatsen (bijv. Ford Expedition, Toyota Sequoia) die meerdere passagiers en vracht vervoeren. Het zorgt ervoor dat de asuitlijning behouden blijft, zelfs als het voertuig volledig beladen is (800–1000 kg), waardoor ongelijkmatige bandenslijtage wordt voorkomen en de remprestaties worden verbeterd.
Bedrijfswagens : ondersteunt het vrachtgewicht in bestelwagens (bijv. Mercedes Sprinter, Ford Transit) die zware goederen vervoeren (bijv. apparaten, gereedschap). De corrosiebestendigheid van de hoes is ideaal voor bestelauto's die onder alle weersomstandigheden rijden, waardoor de onderhoudskosten lager zijn.
Veelgestelde vragen
Vraag: Met welke voertuigen is het compatibel en bieden jullie aangepaste formaten aan voor zeldzame modellen?
A: Het is verkrijgbaar in meer dan 20 standaardmaten, geschikt voor de meeste binnenlandse (VS) en geïmporteerde vrachtwagens/SUV's - compatibel met Ford (F-150 2015+, Super Duty), Chevrolet (Silverado 2014+, Tahoe), Toyota (Tundra 2016+, Sequoia) en Mercedes-Benz (Sprinter 2018+). Voor zeldzame modellen (bijvoorbeeld klassieke vrachtwagens, op maat gemaakte modellen) bieden wij bewerking op maat met een doorlooptijd van 2 tot 3 weken. Er is alleen een monster of een gedetailleerde maattekening nodig.
Vraag: Hoe wordt het getest op duurzaamheid en welke kwaliteitscertificeringen heeft u?
A: Elke huls ondergaat torsievermoeidheidstests van 100.000 cycli (volgens SAE J1981) om 200.000 km gebruik te simuleren, zonder scheuren of vervorming. Het doorstaat ook dimensionale inspectie (via coördinatenmeetmachine, CMM) en materiaalanalyse (via röntgenfluorescentie, XRF). We zijn ISO 9001-gecertificeerd en alle hulzen voldoen aan de SAE J2632-normen voor auto-ascomponenten.
Vraag: Kan het worden aangepast voor geheven voertuigen, en wat is de maximale ondersteunde hefhoogte?
A: Ja, er zijn opties met verlengde lengte beschikbaar voor ophangingsliften van 2 tot 6 inch. Aangepaste lengtes variëren van 150 mm tot 300 mm (standaardlengte is 120 mm tot 180 mm). Voor liften van meer dan 15 cm kunnen we het flensontwerp van de bus aanpassen zodat deze op langere assen past, waardoor een goede uitlijning en verdeling van de belasting wordt gegarandeerd.
