Productoverzicht
Het robuuste constructie- en anti-vibratieontwerp maken het geschikt voor high-performance voertuigen (bijv. Sportauto's, zware vrachtwagens) die werken onder extreme motorbelastingen en temperatuurschommelingen.
Productfuncties
Dimensionale nauwkeurigheid : de tolerantie van de buitendiameter van ± 0,4 mm en wanddikte tolerantie van ± 5% , cruciaal voor montage van de motorcompartiment (bijv. Compatibel met OEM-olielijnconnectoren van BMW, Mercedes-Benz en Volkswagen). Het binnenoppervlak van de buis is gepolijst tot RA ≤ 0,8 μm via koude tekening, het verminderen van de oliestroomweerstand en het minimaliseren van slijtage op oliepompen.
Materiële betrouwbaarheid : gemaakt van E215 niet-legeringsstaal (per EN 10025) met gecontroleerde mangaangehalte (0,30-0,60%) voor anti-vermeende prestaties-met 10 miljoen cycli van motortrillingen (10-2000 Hz) zonder kraken. Het staal heeft ook een laag zwavelgehalte (≤0,045%), waardoor waterstofverblijven in oliesystemen bij hoge temperatuur worden voorkomen (tot 150 ℃).
Drukweerstand : bestand tegen bedrijfsdrukken tot 10 MPa , geschikt voor hogedrukinjectiesystemen met brandstof (gebruikelijk in moderne dieselmotoren) en krachtige smeercircuits (bijv. Racemotoren met oliedrukpieken tijdens versnelling). De burst -druk van de buis is 3x de werkdruk, wat een veiligheidsmarge biedt voor extreme omstandigheden.
Oppervlaktebescherming : twee coatingopties om corrosie en olieverontreiniging te voorkomen: 1) Galvanisatie van hete dip (zinkcoatingdikte 8-12 μm, bestand tegen zoutzout en vocht); 2) Polyester poedercoating (dikte 50-80 μm, compatibel met motorolie en brandstof, geen chemische reactie). Beide coatings voldoen aan de normen van de auto -industrie (ISO 10289 voor galvanisatie, ISO 12944 voor poedercoating).
Toepassingen
Automotive brandstofsystemen : overdrachten benzine (ethanol gemengd tot E85) en diesel in personenauto's (bijv. BMW 3-serie, Toyota Camry) en bedrijfsvoertuigen (bijv. Mercedes-Benz Sprinter Vans). De strakke tolerantie zorgt voor een veilige pasvorm met brandstofinjectoren, waardoor brandstoflekkage wordt voorkomen.
Smeersystemen : levert motorolie aan kritieke componenten zoals zuigers, krukassen en nokkenassen in benzine- en dieselmotoren. Het gladde binnenoppervlak vermindert de beluchting van de olie en zorgt voor consistente smering naar bewegende delen - de levensduur van de motor met 15-20%.
Zware voertuigen : gebruikt in vrachtwagens (bijv. Volvo FH, Scania R-serie) en bouwmachines (bijv. Caterpillar graafmachines) voor hydraulische oliecircuits. De gegalvaniseerde coating bestand is tegen stof, modder en wegzout, waardoor het geschikt is voor off-road en barre weersomstandigheden.
FAQ
Vraag: Past het in Europese automodellen, en met welke specifieke OEM -onderdeelnummers is het compatibel?
A: Ja, het voldoet aan EN10305-1, bijpassende specificaties voor 2018+ Europese modellen: BMW (onderdeelnummers 11427645492, 11427645493), Mercedes-Benz (A2741400183, A2741400283) en Volkswagen (06J115376A, 06J115376B). We bieden ook kruisverwijzingsdiensten aan om specifieke OEM-nummers te matchen.
Vraag: Wat is de minimale buigradius en kan deze worden gebogen zonder de coating te beschadigen?
A: Voor 10 mm OD -buizen is de minimale buigradius 25 mm (koude buiging) of 20 mm (hete buiging). Gegalvaniseerde buizen kunnen worden gebogen zonder kraken te coaten bij het gebruik van een doorn -bender (voorkomt instorting van de binnenwand); Door polyester gecoate buizen moeten buigen vóór coating (we bieden vooraf gebogen aangepaste lengtes om schade aan coating te voorkomen).
Vraag: Hoe worden lekbestendige prestaties gewaarborgd en biedt u kwaliteitsborging voor automotive gebruik?
A: Elke pijp ondergaat heliumlektests (detectielimiet ≤ 1 x 10⁻⁹ Pa · m³/s) bij 1,5x werkdruk en een drukcyclusstest (0-10 MPa, 1000 cycli) om de motor te simuleren. Wij zijn IATF 16949 gecertificeerd, wat zorgt voor naleving van de managementsystemen van de automobielkwaliteit-alle buizen worden geleverd met een garantie van 3 jaar/100.000 km voor automobielgebruik.
